تأسیس شورای ارزیابی برنامه‌ریزی راه‌آهن لائو کای

وزارت حمل و نقل به تازگی شورایی را برای ارزیابی برنامه‌ریزی مسیر راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین تشکیل داده است که بیش از ۴۴۷ کیلومتر طول دارد و هزینه سرمایه‌گذاری آن بیش از ۱۸۳۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شود.

خط آهن فعلی هانوی - لائو کای دارای عرض ۱ متر است و اغلب در هنگام باران‌های شدید و سیل در معرض رانش زمین و گرفتگی قرار می‌گیرد - عکس: توآن فونگ

طبق تصمیم وزیر حمل و نقل، شورای ارزیابی برنامه‌ریزی مسیر راه آهن Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh متشکل از 30 عضو است که توسط آقای Nguyen Danh Huy - معاون وزیر حمل و نقل اداره می شود.

این شورا اعضایی از وزارتخانه‌های دفاع ملی، امنیت عمومی، علوم و فناوری، امور خارجه، منابع طبیعی و محیط زیست، عمران، برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها و نمایندگانی از 10 استان و شهری که راه‌آهن از آنها عبور می‌کند، دارد.

پیش از این، اداره راه‌آهن ویتنام، طرح خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین به طول کلی ۴۴۷.۶۶ کیلومتر را برای ارزیابی و تأیید به وزارت حمل و نقل ارائه کرده بود. این یک خط آهن برنامه‌ریزی شده با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، برقی و دارای قطارهای مسافربری و باری است.

طبق این پیشنهاد، نقطه شروع خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین به ... متصل خواهد شد. راه آهن چین در استان لائو کای؛ نقطه پایانی در ایستگاه کای لان در شهر هالونگ، استان کوانگ نین است. این خط آهن قرار است از استان‌ها و شهرهای زیر عبور کند: لائو کای، ین بای، فو تو، وین فوک، هانوی، باک نین، هونگ ین، های دونگ، شهر های فونگ، کوانگ نین.

تنها بخشی که از های فونگ می‌گذرد، ۸۱.۶۶ کیلومتر طول دارد که از این میان، مسیر اصلی به سمت پایین است. بندر لاخ هوین ۴۶.۲۵ کیلومتر طول؛ خط فرعی به بندر نام دو سون ۱۲.۶۳ کیلومتر طول دارد؛ خط فرعی به بندر دین وو ۷.۸۸ کیلومتر طول دارد.

از این میان، بخش عبوری از شهر های فونگ شامل موارد زیر است: مسیر اصلی به سمت بندر لاچ هوین با طول ۴۶.۲۵ کیلومتر؛ مسیر فرعی به سمت بندر نام دو سون با طول ۱۲.۶۳ کیلومتر؛ مسیر فرعی به سمت بندر دین وو با طول ۷.۸۸ کیلومتر؛ مسیر فرعی متصل کننده استان کوانگ نین با طول ۱۴.۹ کیلومتر.

طبق برنامه، خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین دارای ۴۱ ایستگاه است که شامل: ایستگاه‌های مختلط برای قطارهای مسافربری و باری؛ ایستگاه‌های باری؛ ایستگاه‌های فنی (برای عبور قطارها) می‌شود. در این میان، ایستگاه لائو کای یک ایستگاه ترانزیت بین‌المللی است.

بر اساس طرح برنامه‌ریزی، مشاوره در محاسبه سرمایه مورد نیاز برای سرمایه‌گذاری در خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین (در دوره برنامه‌ریزی تا سال ۲۰۵۰): ۱۸۳،۸۵۶ میلیارد دانگ ویتنام. از این میزان: هزینه پاکسازی محل ۲۴۰۶۵ میلیارد دانگ ویتنام؛ هزینه ساخت و تجهیزات ۱۱۰،۱۳۸ میلیارد دانگ ویتنام؛ سایر هزینه‌ها ۱۶۱۰۴ میلیارد دانگ ویتنام؛ هزینه احتمالی ۳۳،۵۵۱ میلیارد دانگ ویتنام.

منبع