پتانسیل یک «تکقطبی» گردشگری ملی
با وجود سطوح اداری متفاوت، دانانگ و هوی آن شباهتهای زیادی به هم دارند و در طول سالها از نظر توسعه گردشگری با هم ارتباط نزدیکی داشتهاند.
طبق گفتهی کسب و کارهای گردشگری، به دلیل اینکه فاصلهی بین شهرهای دانانگ و هوی آن کمتر از 30 کیلومتر است، تقریباً تمام گردشگران بینالمللی که از دانانگ بازدید میکنند، به هوی آن نیز سفر میکنند و برعکس. آمار نشان میدهد که تعداد کل گردشگرانی که در سال 2024 در دانانگ و هوی آن اقامت داشتهاند، از 10 میلیون نفر فراتر رفته است.
در حالی که هوی آن به طور مداوم به عنوان یک مقصد برتر فرهنگی در جهان انتخاب میشود، دانانگ نیز در حال تبدیل شدن به یکی از مقاصد برتر برای جشنوارهها و سرگرمیها در منطقه است. این یک مکمل عالی برای ایجاد یک توسعه "همزیستی" بین این دو است.
آقای کائو تری دونگ، رئیس انجمن گردشگری شهر دانانگ، اظهار داشت که اگر فرودگاه دانانگ را در شعاع ۵۰ کیلومتری در نظر بگیریم، از هیچ مرکز گردشگری در جنوب شرقی آسیا پایینتر نیستیم. او تأکید کرد که محور دانانگ-هوی آن به طور خاص و محور دانانگ-کوانگ نام به طور کلی باید به عنوان یک قطب رشد جدید برای گردشگری ویتنام در نظر گرفته شود و در نتیجه سرمایهگذاری بیشتر را تشویق کند.
در واقع، طبق طرح توسعه گردشگری ویتنام برای دوره 2021-2030، با چشماندازی تا سال 2045، شهر دانانگ به عنوان یک قطب رشد ملی در منطقه مرکزی برنامهریزی شده است، در حالی که هوی آن به عنوان یک شهر میراثی منحصر به فرد شناخته میشود.
دانانگ و هوی آن همچنین به عنوان دو شهر از 11 شهری که پتانسیل و مزایای برجستهای برای توسعه اقتصاد شبانه دارند، شناخته میشوند. این موارد، پایه محکمی برای توسعه و ارتقای پیوندهای گردشگری فراهم میکنند و این دو شهر را قادر میسازند تا به یک قطب گردشگری با برند بینالمللی در ویتنام تبدیل شوند.
اتصال دو نیروگاه صنعتی
یک نکته مشترک جالب بین منطقه اقتصادی آزاد چو لای (کوانگ نام) و منطقه اقتصادی دونگ کوات (کوانگ نگای) این است که آنها سالهاست که به طور مداوم تقریباً ۶۰ تا ۷۰ درصد از بودجه دو استان را تأمین میکنند.
با توجه به اهمیت استراتژیک آنها، هم منطقه اقتصادی آزاد چو لای و هم منطقه اقتصادی دونگ کوات به عنوان "هستههای" ایجاد پیشرفت در اقتصاد استانهای کوانگ نام و کوانگ نگای شناخته میشوند.
با پیوندهای قوی در بسیاری از جنبهها و دارا بودن صنایع کلیدی شاخص، خوشه منطقه اقتصادی آزاد چو لای-دونگ کوات توسط نخست وزیر به عنوان یکی از مناطق اقتصادی ساحلی با پتانسیل بالا برای سرمایهگذاری اولویتدار تأیید شده است.
آقای نگوین هونگ کوانگ، رئیس هیئت مدیره مناطق اقتصادی و پارکهای صنعتی استان کوانگ نام، گفت که اتصال زیرساختها و گروههای پروژه بین دو منطقه اقتصادی، فضای اقتصادی بسیار بزرگی ایجاد میکند و به ایجاد مدلهای توسعه مناسب کمک میکند.
در صورت تشدید تلاشها، ممکن است در آینده چندین خوشه صنعتی بین دو منطقه اقتصادی تشکیل شود. یک نمونه، خوشه ای است که بر مهندسی مکانیک و صنایع پشتیبان متمرکز است و صنایع تاکو (THACO Industries) به عنوان هسته اصلی آن، به همراه مشارکت پروژه مجتمع آهن و فولاد هوآ فات دونگ کوات (Hoa Phat Dung Quat Iron and Steel Complex) در آن مشارکت دارند.
علاوه بر این، میتوان خوشههایی برای توسعه تولید ماشینآلات و تجهیزات صنعتی در دونگ کوات؛ خوشههایی برای توسعه تولید ماشینآلات و تجهیزات کشاورزی در چو لای؛ و خوشههایی برای توسعه مراکز لجستیکی مرتبط با سیستم بندری کوانگ نام-کوانگ نگای تشکیل داد...
برای افزایش عمق لینکهایم چه کاری میتوانم انجام دهم؟
هنوز فضای کافی برای تعمیق ارتباط گردشگری بین دانانگ و هوی آن وجود دارد، زیرا تورهای بین دو طرف در حال حاضر به سفرهای جادهای محدود شدهاند.
از دیگر مسیرهای منحصر به فرد که مدتهاست برنامهریزی شدهاند اما هنوز محقق نشدهاند، میتوان به تور رودخانه کو کو از کوههای مرمر تا کوا دای و تور دریایی از دا نانگ تا کو لائو چام اشاره کرد. علاوه بر این، برخی پیشنهاد دادهاند که در مورد بازسازی خط راهآهن بین دو شهر، مشابه آنچه در اوایل قرن بیستم وجود داشت، تحقیق شود.
در حالی که مسیر گردشگری رودخانه کو کو هنوز به تکمیل لایروبی کانال رودخانه کو کو وابسته است، مسیر دانانگ به کو لائو چام پس از اعلام وزارت حمل و نقل مبنی بر مسیر حمل و نقل از سرزمین اصلی به جزیره دانانگ - کو لائو چام در آوریل 2024، افتتاح شده است و اخیراً، شرکت سهامی فو کوک اکسپرس پیشنهاد بهرهبرداری از این مسیر را داده است.
یکی دیگر از پیشرفتهای قابل توجه این است که برنامهریزی استانی کوانگ نام، دو خط راهآهن شهری آینده را برای سرمایهگذاری هماهنگ شناسایی کرده است: فرودگاه چو لای - تام کی - هوی آن - فرودگاه بینالمللی دانانگ و هوی آن - نگو هان سون (دا نانگ).
در مورد دو منطقه اقتصادی، کارشناسان معتقدند که برای ایجاد پیشرفت در این پیوند، دو استان باید همکاری نزدیکی داشته باشند تا به دولت مرکزی پیشنهاد سرمایهگذاری زودهنگام برای ارتقاء فرودگاه چو لای طبق برنامه و تکمیل جاده ساحلی ملی که دو منطقه اقتصادی را به هم متصل میکند، بدهند.
همزمان، ترویج اجتماعیسازی توسعه زیرساختها در دو منطقه اقتصادی برای افزایش رقابتپذیری منطقه مرتبط، مانند: آبراه کوآ لو برای کشتیهای ۵۰ هزار تنی؛ گسترش جاده متصلکننده فرودگاه دونگ کوات - چو لای و بندر کی ها؛ تکمیل جاده متصلکننده منطقه اقتصادی دونگ کوات به بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای؛ و جاده متصلکننده بندر کی ها به بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای...).
دانشیار بویی کوانگ بین از دانشگاه اقتصاد دانانگ معتقد است که سیاستهای فعلی برای مناطق اقتصادی در مناطق محلی، به جای تمرکز اصلی بر مشوقهای مالیاتی و رفتار ترجیحی با زمین، باید تمرکز خود را بر ایجاد یک محیط سرمایهگذاری مطلوب و عادلانه معطوف کنند. علاوه بر این، باید اولویت و توجه بیشتری به پروژههای نوآورانه و تحقیق و توسعه (R&D) داده شود.
علاوه بر این، سازوکارهای سیاستگذاری برای ساخت و توسعه مناطق اقتصادی باید با ارتقاء چارچوب قانونی از احکام به قوانین بهبود یابند تا از استحکام و انسجام کافی اطمینان حاصل شود و همپوشانیها و ناسازگاریهای بین قوانین و اسناد حقوقی فرعی به طور کامل حل شود...
منبع: https://baoquangnam.vn/lien-ket-khong-ranh-gioi-3148388.html
نظر (0)