لینک‌های بدون مرز

مسیر توریستی ساحلی دا نانگ - هوی آن. عکس: QT

پتانسیل تبدیل شدن به یک «قطب» گردشگری ملی

اگرچه دانانگ و هوی آن از نظر سطح اداری شهری متفاوت هستند، اما شباهت‌های زیادی دارند و در طول سال‌ها در فرآیند توسعه گردشگری ارتباط نزدیکی با هم داشته‌اند.

طبق گفته‌ی کسب و کارهای گردشگری، به دلیل فاصله‌ی کمتر از 30 کیلومتر، تقریباً تمام بازدیدکنندگان بین‌المللی از دانانگ به هوی آن می‌روند و برعکس. آمار نشان می‌دهد که تعداد کل بازدیدکنندگانی که در سال 2024 در دانانگ و هوی آن اقامت داشته‌اند، از 10 میلیون نفر فراتر رفته است.

در حالی که هوی آن مرتباً به عنوان برترین مقصد فرهنگی جهان انتخاب می‌شود، دانانگ نیز در حال ظهور در بین برترین مقاصد جشنواره‌ای و تفریحی منطقه است. این یک مکمل عالی برای توسعه "همزیستی" دو طرف است.

آقای کائو تری دونگ - رئیس انجمن گردشگری شهر دانانگ - گفت: اگر فرودگاه دانانگ را در شعاع ۵۰ کیلومتری بچرخانیم، از هیچ مرکز گردشگری در منطقه جنوب شرقی آسیا پایین‌تر نخواهیم بود. لازم است محور دانانگ - هوی آن به طور خاص و دانانگ - کوانگ نام به طور کلی به عنوان قطب جدید رشد گردشگری ویتنام برای افزایش سرمایه‌گذاری در نظر گرفته شود.

در واقع، طبق برنامه‌ریزی گردشگری ویتنام برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2045، شهر دانانگ به عنوان یک قطب رشد ملی در منطقه مرکزی برنامه‌ریزی شده است، در حالی که هوی آن به عنوان یک شهر میراثی منحصر به فرد شناخته می‌شود.

دانانگ و هوی آن همچنین به عنوان دو شهر از 11 شهری که دارای مزایای بالقوه و برجسته برای توسعه اقتصاد شبانه هستند، قرار گرفته‌اند. اینها پایه‌های محکمی برای توسعه و ارتقای پیوندهای گردشگری هستند تا این دو شهر بتوانند با برند بین‌المللی ویتنام به "یک قطب" گردشگری تبدیل شوند.

اتصال دو "لوکوموتیو" صنعتی

نکته مشترک جالب منطقه اقتصادی آزاد چو لای (کوانگ نام) و منطقه اقتصادی دونگ کوات (کوانگ نگای) این است که آنها سال‌هاست که به طور مداوم حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد از بودجه دو استان را تأمین می‌کنند.

منطقه اقتصادی آزاد چو لای به عنوان یکی از «هسته‌های» ایجاد تحول در اقتصاد کوانگ نام شناخته می‌شود و فضای زیادی برای ارتباط با منطقه اقتصادی دونگ کوات (کوانگ نگای) دارد. عکس: QT

با توجه به اهمیت استراتژیک آنها، هم منطقه اقتصادی آزاد چو لای و هم منطقه اقتصادی دونگ کوات به عنوان "هسته" ای برای ایجاد پیشرفت در اقتصاد کوانگ نام و کوانگ نگای شناخته می شوند.

با ارتباطات نزدیک در بسیاری از جنبه‌ها و همچنین دارا بودن صنایع کلیدی معمول، خوشه منطقه اقتصادی آزاد چو لای - منطقه اقتصادی دونگ کوات توسط نخست وزیر به عنوان یکی از گروه مناطق اقتصادی ساحلی با پتانسیل بالا برای اولویت‌بندی سرمایه‌گذاری تأیید شده است.

آقای نگوین هونگ کوانگ - رئیس هیئت مدیره مناطق اقتصادی و پارک‌های صنعتی استان کوانگ نام - گفت که پیوند دادن زیرساخت‌ها و گروه‌های پروژه بین دو منطقه اقتصادی، فضای اقتصادی عظیمی ایجاد می‌کند و به ایجاد مدل‌های توسعه مناسب کمک می‌کند.

خوشه‌های توسعه صنعتی زیادی وجود دارند که در صورت ارتقا می‌توانند در آینده نزدیک بین دو منطقه اقتصادی تشکیل شوند. می‌توان به خوشه مهندسی مکانیک و توسعه صنایع پشتیبان اشاره کرد که در آن صنایع تاکو به همراه مشارکت در پروژه مجتمع آهن و فولاد هوآ فات دونگ کوات، هسته اصلی این خوشه هستند.

علاوه بر این، می‌توان یک خوشه برای توسعه صنعت تولید ماشین‌آلات و تجهیزات تولید صنعتی در دونگ کوات؛ یک خوشه برای توسعه صنعت تولید ماشین‌آلات و تجهیزات تولید کشاورزی در چو لای؛ یک خوشه برای توسعه مراکز لجستیکی مرتبط با سیستم بندری کوانگ نام-کوانگ نگای تشکیل داد...

چگونه عمق لینک را افزایش دهیم؟

با وجود اینکه تورها بین دو طرف فقط از طریق جاده انجام می‌شود، هنوز فضای لازم برای تعمیق ارتباط گردشگری بین دانانگ و هوی آن کاملاً باز است.

اگر لایروبی رودخانه کو کو تکمیل شود، مسیر توسعه ارتباط گردشگری دانانگ - هوی آن تغییر خواهد کرد. عکس: کیو تی

از دیگر مسیرهای منحصر به فرد که مدت‌هاست برنامه‌ریزی شده‌اند اما هنوز به واقعیت تبدیل نشده‌اند، می‌توان به تور رودخانه‌ای کو کو از نگو هان سانِ خوش‌منظره تا کوا دای و تور دریایی از دا نانگ تا کو لائو چام اشاره کرد. علاوه بر این، برخی از نظرات، پیشنهاد بررسی بازسازی خط آهن بین دو شهر به شکلی که در اوایل قرن بیستم وجود داشت را نیز مطرح کرده‌اند.

اگر مسیر گردشگری رودخانه کو کو هنوز به زمان تکمیل لایروبی کانال رودخانه کو کو بستگی دارد، مسیر دا نانگ به کو لائو چام پس از اعلام وزارت حمل و نقل مبنی بر مسیر حمل و نقل از ساحل به جزیره دا نانگ - کو لائو چام در آوریل 2024 و اخیراً، شرکت سهامی فو کوک اکسپرس (فو کوک اکسپرس) پیشنهاد بهره‌برداری از این مسیر را داده است.

نکته برجسته دیگری که ارزش انتظار دارد این است که برنامه‌ریزی استان کوانگ نام مشخص کرده است که در آینده سرمایه‌گذاری در دو خط راه‌آهن شهری را هماهنگ خواهد کرد: فرودگاه چو لای - تام کی - هوی آن - فرودگاه بین‌المللی دا نانگ و هوی آن - نگو هان سون (دا نانگ).

به گفته کارشناسان، برای اینکه دو منطقه اقتصادی بتوانند در این زمینه پیشرفت کنند، باید دو استان همکاری نزدیکی داشته باشند و به دولت مرکزی پیشنهاد دهند که به زودی طبق برنامه‌ریزی، در ارتقای فرودگاه چو لای سرمایه‌گذاری کند و جاده ساحلی ملی که دو منطقه اقتصادی را به هم متصل می‌کند، تکمیل کند.

همزمان، ترویج اجتماعی‌سازی برای تکمیل زیرساخت‌های چارچوب دو منطقه اقتصادی به منظور افزایش رقابت‌پذیری مناطق مرتبط مانند: مسیر کوا لو برای کشتی‌های ۵۰ هزار تنی؛ گسترش مسیر اتصال فرودگاه دونگ کوات - چو لای و بندر کی ها؛ تکمیل جاده اتصال منطقه اقتصادی دونگ کوات به بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای؛ جاده اتصال بندر کی ها به بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای...).

دکتر بویی کوانگ بین، دانشیار دانشگاه اقتصاد دانانگ، گفت که سازوکار سیاست‌گذاری فعلی برای مناطق اقتصادی محلی، به جای تمرکز عمده بر مشوق‌های مالیاتی و مشوق‌های زمین، باید تمرکز خود را به ایجاد یک محیط سرمایه‌گذاری مطلوب و برابر تغییر دهد. علاوه بر این، لازم است پروژه‌های نوآوری و حوزه تحقیق و توسعه (R&D) در اولویت قرار گرفته و بیشتر مورد توجه قرار گیرند.

علاوه بر این، سازوکارهای سیاست‌گذاری برای ساخت و توسعه مناطق اقتصادی باید در جهت ارتقاء چارچوب قانونی از حکم به قانون بهبود یابند تا اطمینان حاصل شود که به اندازه کافی قوی، هماهنگ و به طور کامل همپوشانی و ناسازگاری بین قوانین و اسناد فرعی را حل می‌کند...

منبع: https://baoquangnam.vn/lien-ket-khong-ranh-gioi-3148388.html