دلیل اینکه لاشه کشتی تایتانیک قابل نجات نیست

نجات کشتی تایتانیک بسیار دشوار بود زیرا لاشه کشتی در حال پوسیدگی بود، هزینه زیادی داشت و به گورستانی برای مردگان تبدیل شده بود.

۱. لاشه کشتی تایتانیک یک قبرستان است

حدود ۱۵۰۰ نفر در غرق شدن کشتی تایتانیک جان خود را از دست دادند. پس از غرق شدن کشتی، قایق‌های نجات بیش از ۳۰۰ جسد را پیدا کردند. کسانی که جلیقه نجات پوشیده بودند، احتمالاً توسط جریان‌های اقیانوسی به نقاط دورتری برده شدند، در حالی که بسیاری دیگر نیز با کشتی غرق شدند. به گفته مونیکا آلن، مدیر روابط عمومی اداره ملی اقیانوسی و جوی (NOAA)، دولت‌های ایالات متحده و بریتانیا توافق کردند که لاشه کشتی را به عنوان یادبود در نظر بگیرند، بنابراین این منطقه به جای نجات، حفظ خواهد شد.

در سال ۲۰۲۰، شرکت RMS Titanic Inc.، شرکتی که حقوق نجات تایتانیک را اعطا کرده بود، قصد داشت فرستنده رادیویی مورد استفاده برای ارسال سیگنال‌های اضطراری را بازیابی کند. این طرح جنجال‌هایی را در مورد احتمال آسیب دیدن بقایای اجساد در این سفر دریایی برانگیخت. برخی استدلال کردند که حیات دریایی و آب دریا اجساد را کاملاً تجزیه کرده است. برای بسیاری، این لاشه کشتی، صرف نظر از وجود یا عدم وجود بقایای اجساد، یک تراژدی است. نوادگان مسافرانی که جان باختند، هنوز تایتانیک را به عنوان یک گورستان می‌شناسند.

۲. لاشه کشتی تایتانیک در حال تجزیه شدن است

کشتی تایتانیک از هزاران صفحه فولادی به ضخامت ۱ اینچ با دو میلیون پرچ فولادی و آهن فرفورژه ساخته شده است. به گفته زیست‌شناس لوری جانستون، باکتری Halomonas titanicae که نام این کشتی از آن گرفته شده است، به صورت همزیستی از آهن و گوگرد تغذیه می‌کند. همانطور که باکتری‌ها آهن موجود در کشتی را هضم می‌کنند، زنگارهایی ایجاد می‌کنند، ساختارهایی شبیه استالاکتیت که لاشه کشتی را می‌پوشانند.

کلر فیتزسیمونز، محقق دانشگاه نیوکاسل، می‌گوید استالاکتیت‌ها «شکل بسیار ضعیف‌تری از فلز» هستند که به اندازه کافی شکننده هستند تا به گرد و غبار تبدیل شوند. جریان‌های اقیانوسی و خوردگی نمک نیز به مرور زمان باعث آسیب بیشتر می‌شوند. میزان پوسیدگی تایتانیک را می‌توان با مقایسه عکس‌های کابین کاپیتان ادوارد اسمیت از سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۱۹ مشاهده کرد. به گفته پارکس استفنسون، مورخ، وان حمام کاپیتان تصویر مورد علاقه علاقه‌مندان به تایتانیک بود، اما اکنون از بین رفته است. کل کف آن طرف فرو ریخت و اتاق خواب‌ها را با خود برد و پوسیدگی همچنان ادامه دارد.

۳. هزینه هنگفت نجات لاشه کشتی تایتانیک

در سال ۱۹۱۴، مهندس چارلز اسمیت پیشنهاد داد که کابل‌های الکترومغناطیسی را به بدنه کشتی متصل کرده و با استفاده از موتورهای بخار و وینچ، آن را به آرامی بالا بکشند. او هزینه آن را در آن زمان ۱.۵ میلیون دلار یا حدود ۴۵ میلیون دلار امروز تخمین زد. هزینه بالا کشیدن کشتی تفریحی غرق شده کاستا کنکوردیا در سال ۲۰۱۳، ۸۰۰ میلیون دلار بود. آن کشتی فقط تا حدی زیر آب رفته بود، بنابراین بالا کشیدن تایتانیک بسیار پیچیده‌تر و گران‌تر خواهد بود.

اگرچه لاشه کشتی یادبودی است، اما برخی از مصنوعات کشتی نجات یافته‌اند. کار نجات به بقایای اطراف دو بدنه محدود می‌شود و باید از دستورالعمل‌های NOAA، توافق‌نامه‌های بین‌المللی و مقررات فدرال پیروی کند. قرار دادن تایتانیک در معرض هوا مشکلاتی را ایجاد می‌کند. برای بیرون کشیدن یک قطعه بزرگ از تایتانیک به سطح آب، دو غواصی در سال‌های ۱۹۹۶ و ۱۹۹۸ انجام شد. این قطعه ۱۴ در ۳۰ فوت (۴ در ۹ متر) با وزن ۱۵ تن، هنوز در برخی از دریچه‌های کشتی دارای پرچ و شیشه است.

بستر دریا محیطی با اکسیژن کم است، بنابراین این قطعه باید در حین حمل و نقل در آب نگهداری می‌شد تا اثرات خوردگی کاهش یابد. این قطعه به مدت 20 ماه در محلولی از کربنات سدیم و آب غوطه‌ور شد تا نمک‌هایی که فلز را تضعیف می‌کنند، از بین بروند. این قطعه در حال حاضر در هتل لوکسور در لاس وگاس به نمایش گذاشته شده است.

آن خانگ (طبق گفته بیزینس اینسایدر )

لینک منبع