چرا تولید شاسی‌بلند فولکس‌واگن توارگ پس از بیش از دو دهه متوقف شد؟

مرگ شاسی‌بلند فولکس‌واگن توارگ، پایان یک دوره پس از بیش از دو دهه را نشان می‌دهد و می‌تواند آغازگر عصر جدیدی از الکتریکی‌سازی باشد.

فولکس واگن تایید کرده است که سال آینده تولید توارگ را متوقف خواهد کرد و به این ترتیب به تولید این شاسی‌بلند بنزینی و دیزلی قدیمی پایان خواهد داد. پیش از آن، فولکس واگن بسته ارتقایی توارگ فاینال ادیشن را برای این مدل عرضه کرده بود.

پکیج Final Edition را می‌توان برای تمام مدل‌های فولکس واگن توارگ اعمال کرد. در تمام نسخه‌ها، عبارت «Final Edition» با لیزر روی قاب شیشه عقب حک شده است. این عبارت همچنان روی رکاب‌های درِ نورانی، تریم داشبورد و دسته دنده چرمی در مدل‌های بالاتر نیز دیده می‌شود.

در همین حال، تجهیزات نسخه‌ها تغییری نکرده است. نسخه استاندارد به رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی، صندلی‌های گرم‌شونده/قابل تنظیم برقی در ۱۸ جهت، سیستم نمایشگر منحنی و پکیج جامع کمک راننده مجهز شده است.

مدل Elegance دارای چراغ‌های جلو LED ماتریسی IQ.Light، چراغ‌های عقب سه‌بعدی، سیستم روشنایی داخلی چند رنگ، تزئینات آلومینیومی یا چوبی مرغوب و لوله‌های اگزوز کرومی است. مدل R-Line با طراحی پویای بدنه و صندلی‌ها، استایلی اسپرت‌تر را هدف قرار داده است.

مدل R هیبرید که در بالاترین سطح قرار دارد، تمام بهترین تجهیزات، از جمله چرخ‌های ۲۲ اینچی با کالیپرهای ترمز آبی رنگ و قدرتمندترین پیشرانه هیبریدی پلاگین در این سری را با هم ترکیب می‌کند. این پیشرانه حداکثر ۴۵۶ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور ۷۰۰ نیوتن متر تولید می‌کند.

فولکس واگن توآرگ فاینال ادیشن تا مارس ۲۰۲۶ به فروش خواهد رسید. در آلمان، قیمت این خودرو از ۷۵۰۲۵ یورو (حدود ۸۷۵۰۰ دلار) شروع می‌شود و برای مدل R هیبرید به ۱۰۳۰۰۵ یورو (حدود ۱۲۰۰۰۰ دلار) می‌رسد. توآرگ نیز مانند سدان لوکس فائتون که تولید آن متوقف شده است، «خلق‌الخالی» فردیناند پیچ، رئیس شرکت، است.

علاوه بر کمک به فولکس واگن برای ورود به بخش SUV های لوکس، توآرگ هزینه‌های توسعه را نیز با کاین به اشتراک گذاشت و در عرضه اولین مدل شاسی‌بلند پورشه در تاریخ نقش داشت. تا به امروز، فولکس واگن بیش از ۱.۲ میلیون توآرگ فروخته است که شامل ۴۷۱۰۰۰ دستگاه نسل اول (۲۰۰۲-۲۰۰۹)، ۴۸۳۰۰۰ دستگاه نسل دوم (۲۰۱۰-۲۰۱۸) و ۲۶۵۰۰۰ دستگاه نسل سوم (۲۰۱۸-۲۰۲۶) می‌شود.

فولکس واگن توارگ فعلی پلتفرم فنی خود را با آئودی Q7، آئودی Q8، پورشه کاین، بنتلی بنتایگا و لامبورگینی اوروس به اشتراک می‌گذارد، اما هرگز به همان سطح از محبوبیت برادران خود دست نیافته است. این ممکن است یکی از دلایلی باشد که فولکس واگن تصمیم به توقف تولید آن گرفت.

فولکس واگن توآرگ لحظات خاطره‌انگیز زیادی را در طول مسیر خود داشته است: در سال ۲۰۰۵، نمونه اولیه استنلی توآرگ در یک مسابقه رانندگی خودکار در صحرای نوادا پیروز شد. در سال ۲۰۰۶، یک توآرگ تولیدی که با موتور دیزلی V10 TDI کار می‌کرد، با موفقیت یک بوئینگ ۷۴۷ را یدک کشید و ثابت کرد که گشتاور چیزی بیش از یک ترفند است.

در سال ۲۰۱۱، یک فولکس واگن توآرگ با موتور دیزلی V6 TDI از آرژانتین تا آلاسکا رانندگی کرد، مسافتی معادل ۲۲۷۵۰ کیلومتر که تنها در کمتر از ۱۲ روز طی شد. از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۱، نسخه مسابقه‌ای توآرگ سه بار متوالی برنده رالی داکار شد.

فولکس واگن جانشین توآرگ را تایید نکرده است، اما این نام می‌تواند به صورت الکتریکی بازگردد. طبق گزارش‌های اخیر، مدلی به نام ID. توآرگ می‌تواند حدود سال ۲۰۲۹ عرضه شود و به عنوان SUV پرچمدار در خط تولید خودروهای الکتریکی فولکس واگن فعالیت کند. این می‌تواند اولین مدلی باشد که از پلتفرم کاملاً جدید SSP این شرکت استفاده می‌کند.

این امر، فولکس واگن ID. Touareg را از پورشه کاین برقی که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ عرضه شود و از پلتفرم PPE استفاده خواهد کرد، متمایز می‌کند. این رویکرد همچنین با استراتژی فولکس واگن برای احیای نام‌های آشنا از دوران موتورهای احتراق داخلی برای عصر خودروهای برقی، که با ID. Polo در سال آینده آغاز می‌شود، مطابقت دارد.

ویدئو : بررسی دقیق فولکس واگن توارگ در ویتنام.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-mau-xe-suv-volkswagen-touareg-bi-dung-ban-sau-hon-2-thap-ky-post2149063814.html