تمرین عجیب و غریب آرایش جنگنده‌های Su-30MK2 و Yak-130 با لباس‌های بادشکن

جنگنده‌های Su-30MK2 همزمان با شتاب گرفتن، فشار آیرودینامیکی شدیدی ایجاد کردند که باعث شد هوای اطراف بدنه و بال‌ها متراکم شده و دود سفید عجیبی آسمان باک نین را در طول جلسه تمرینی آرایش پروازی که برای روز ملی دوم سپتامبر برگزار می‌شد، بپوشاند.

پدافند هوایی - نیروی هوایی به طور فوری پروازهای آموزشی با انواع هواپیماهای جنگنده را که آماده اجرا در جشن هشتادمین سالگرد انقلاب آگوست و روز ملی در 2 سپتامبر هستند، مستقر می‌کند.

در فرودگاه کپ ( باک نین )، پرواز شناسایی هواشناسی برای بررسی آب و هوا و اطمینان از ایمنی پرواز، ساعت ۵:۳۰ صبح به وقت محلی انجام شد و ساعت ۶:۳۰ صبح روز ۹ آگوست به پایان رسید و آغازگر یک جلسه تمرینی بسیار مهم بود.

با کمتر از یک ماه مانده به هشتادمین سالگرد انقلاب آگوست و روز ملی ۲ سپتامبر، سرعت آموزش‌ها بیشتر و بیشتر می‌شود. در فرودگاه کپ، خلبانان تمام واحدها و سه نوع هواپیما، SU-30MK2، Yak-130 و L-39NG، در هنگ ۹۲۷ نیروی هوایی (لشکر ۳۷۱، پدافند هوایی - نیروی هوایی) گرد هم آمده‌اند تا برای اوج جلسات آموزشی آماده شوند.

برنامه فشرده پروازهای آموزشی مستلزم آن است که خدمه زمینی با دقت و توجه بیشتری، تک تک جزئیات هواپیما را بررسی کنند. هر عملیات دقیق نه تنها ایمنی مطلق خدمه را تضمین می‌کند، بلکه به نتایج عالی جلسه آموزشی نیز کمک قابل توجهی می‌کند.

در آغاز جلسه تمرینی، اولین هواپیماهایی که روی باند فرودگاه نشستند، یاک-۱۳۰ها بودند - هواپیماهای آموزشی چندمنظوره، هواپیماهای تهاجمی سبک و هواپیماهای شناسایی. در آرایش سه تایی، هر هواپیما شتاب گرفت، باد را شکافت و در هوا اوج گرفت و صدای غرش موتورها و ردی چشمگیر از دود سفید را از خود به جا گذاشت.

پس از تثبیت ارتفاع در ارتفاع ۶۰۰ تا ۱۰۰۰ متری، آرایش ۶ فروندی یاک-۱۳۰ به تدریج شروع به کاهش ارتفاع کرد. تحت کنترل دقیق خلبانان، هواپیماها به هم متصل شدند و آرایش ۶ فروندی را در یک مثلث متساوی‌الساقین تشکیل دادند و در ارتفاع پایین بر فراز منطقه شبیه‌سازی شده جایگاه تماشاگران پرواز کردند و فاصله، فاصله‌گذاری و اختلاف ارتفاع کامل را حفظ کردند.

جنگنده‌های Su-30MK2 با آرایش پروازی ۲-۲-۱-۲-۱ از باند فرودگاه برخاستند و همزمان با اوج گرفتن در آسمان، هر جفت موتور با صدای بلند غرش می‌کردند.

بلافاصله پس از آن، هواپیماهای آموزشی L-39NG در آرایش پروازی 2-2 به برخاستن خود ادامه دادند و با حفظ ریتم پروازی ثابت و دقیق، آماده پیوستن به آرایش پروازی آموزشی بودند.

در ادامه‌ی نمایش، دسته‌ای متشکل از ۴ فروند هواپیمای آموزشی L-39NG وارد دسته شدند و پس از آنها ۵ فروند «شاه کبرا»ی قدرتمند Su-30MK2 وارد دسته شدند. در پایان دسته، دسته‌ای متشکل از ۳ هواپیما قرار گرفت که توالی چشمگیری را در آسمان ایجاد کرد.

دسته‌ای متشکل از ۶ فروند یاک-۱۳۰ و ۵ فروند جنگنده سوخو-۳۰ام‌کی۲ همزمان وارد محوطه اجرا شدند و مانور جدایی دسته‌ای تماشایی را به اجرا گذاشتند.

بال‌های قدرتمند در آسمان پیچ و تاب می‌خورند و انحناهای نرم اما قدرتمندی ایجاد می‌کنند که تکنیک‌های کنترل ماهرانه و هماهنگی کامل خلبانان را به نمایش می‌گذارد.

از بال‌های اوج‌گیرنده، برش‌های باریک اما قاطع امتداد می‌یابند و زیبایی و قدرت سرعت را به طور کامل به نمایش می‌گذارند.

شتاب همزمان، فشار آیرودینامیکی شدیدی ایجاد می‌کند و باعث می‌شود هوای اطراف بدنه و بال‌ها متراکم شده و به صورت پوششی از دود سفید درآید.

در طول جلسه آموزشی ۵ ساعته، اسکادران‌های ۳ نوع هواپیمای Su-30MK2، Yak-130 و L-39NG تمرینات آموزشی را به طور عالی به پایان رساندند.

کمیسر سیاسی لشکر ۳۷۱، نگوین نهو خوات، گفت که A80 یک وظیفه سیاسی بسیار مهم و مسئولیت بزرگی برای افسران و سربازان است. از ابتدای سال، این واحد برای هر وظیفه و هر بخش، قطعنامه‌ها، دستورالعمل‌ها و برنامه‌های دقیقی صادر کرده است تا اجرای همزمان و یکپارچه تضمین شود. هر افسر و سرباز کاملاً مطلع و مورد مطالعه قرار می‌گیرد تا بالاترین عزم و اراده را در خود ایجاد کند.

آقای خوات گفت: «واحد مسئول از نزدیک با نیروهای جنوبی مانند لشکرهای ۳۷۰، ۳۷۲ و دانشکده افسری نیروی هوایی هماهنگی دارد. نیروی جت در فرودگاه کپ متمرکز است و نیروی بالگرد در فرودگاه هوا لاک مستقر است.»

به گفته آقای خوات، در طول این جلسه آموزشی در فرودگاه کپ، که از ۳ تا ۴ ساعت طول کشید، بخش لجستیک کار اطمینان از باند فرودگاه، تاکسی وی، پارکینگ و وضعیت فنی هواپیما را به پایان رساند. خلبانان هماهنگی نزدیکی داشتند و به طور روان با یکدیگر همکاری کردند تا الزامات آموزش با گروه‌های بزرگ، شدت پرواز بالا در شرایط آب و هوایی سخت و گرم را برآورده کنند. همه آنها روحیه بالای عزم و اراده خود را برای تضمین بهترین نتایج آموزشی نشان دادند.

Vietnamnet.vn

منبع: https://vietnamnet.vn/man-tap-duot-ghep-bien-doi-xe-gio-la-lam-cua-su-30mk2-va-yak-130-2430352.html