دستگاه حفر تونل برای خط متروی نهون.

دستگاه حفاری تونل (TBM) با نام "Thunderbolt" به ایستگاه S10 - Cat Linh رسیده است و نقطه عطفی مهم برای پروژه آزمایشی راه آهن شهری هانوی ، بخش ایستگاه Nhon - Hanoi، محسوب می‌شود.

طبق اعلام هیئت مدیره راه آهن شهری، از امروز (7 مارس)، اولین دستگاه حفاری تونل TBM با نام "Thần Tốc" (سریع)، رسماً به ایستگاه S10 - Cát Linh رسیده است که نقطه عطفی مهم در ساخت خط آهن شهری ایستگاه Nhổn - Hanoi محسوب می‌شود.

پیمانکاران از اینکه دستگاه حفر تونل به ایستگاه کات لین رسیده است، بسیار هیجان‌زده هستند.

دستگاه حفاری تونل (TBM) اولین دستگاه حفاری تونل است که در بسته CP03 - تونل‌ها و ایستگاه‌های زیرزمینی پروژه مستقر شده است. این دستگاه پس از ماه‌ها عملیات ایمن، حفاری و نصب پوشش تونل را به طول بیش از ۱۳۳۸ متر تا ایستگاه S10 - Cat Linh با رعایت دقیق استانداردهای فنی و زیست‌محیطی به پایان رسانده است.

دستگاه TBM شماره ۲ از ایستگاه S9 (ایستگاه کیم ما) در تاریخ ۳ فوریه شروع به کار کرد. انتظار می‌رود هر دو دستگاه TBM تا پایان سال ۲۰۲۵ تمام کارهای حفاری تونل را به پایان برسانند.

پس از اتمام حفاری در ایستگاه S12 - ایستگاه هانوی، سر مته‌های TBM در این ایستگاه برچیده می‌شوند و تجهیزات کمکی در ایستگاه S9 - کیم ما یدک‌کشی و برچیده می‌شوند.

آقای نگوین با سون، معاون رئیس هیئت مدیره راه آهن هانوی، اظهار داشت: «رسیدن رسمی دستگاه حفار سریع السیر به ایستگاه S10 - کات لین، گامی مهم برای پیشرفت پروژه است. این نتیجه تلاش‌های مستمر برای غلبه بر مشکلات و همچنین هماهنگی نزدیک بین هیئت مدیره راه آهن شهری هانوی، مشاوران، پیمانکاران و طرف‌های ذیربط در تضمین پیشرفت، کیفیت و ایمنی پروژه است.»

تا تاریخ ۲ مارس، پیشرفت کلی ساخت پکیج CP03 - تونل و ایستگاه‌های زیرزمینی به ۵۵.۳۸ درصد رسیده است. رمپ زیرزمینی ۷۶.۶۳ درصد، ایستگاه S9 50.50 درصد، شفت عمودی ۲۴.۵۱ درصد، خط تونل ۵۱.۴۸ درصد و ایستگاه‌های S10، S11 و S12 (شامل جاده انتقال و گاراژ) به ترتیب ۶۴.۶۴ درصد، ۵۸.۱ درصد و ۵۹.۷۴ درصد تکمیل شده‌اند.

فعالیت‌های ساختمانی در تمام سایت‌ها در حال انجام است. به طور خاص، ایستگاه S10 - Cat Linh در حال حاضر در حال اجرای سازه کمکی جنوبی، تجهیز و نصب سیستم قاب فشاری برای دریافت TBM است؛ ایستگاه S11 - Van Mieu بتن‌ریزی برای دال پایینی را تکمیل کرده است؛ و ایستگاه S12 - Hanoi همزمان در حال ساخت دال انتقالی و حفاری برای دال نیم طبقه است.

هیئت مدیره راه آهن شهری هانوی متعهد است که برای تکمیل مراحل بعدی، با هدف به بهره برداری رساندن کل پروژه در اسرع وقت، به هماهنگی نزدیک با طرف‌های ذیربط ادامه دهد.

در طول فرآیند ساخت و ساز، این پروژه از یک سیستم نظارت ژئوتکنیکی برای اطمینان از نظارت و ردیابی جابجایی و فرونشست زمین استفاده می‌کند. تونل‌سازی با احتیاط و نظارت دقیق انجام خواهد شد تا ایمنی سازه‌های موجود و همچنین کیفیت ساخت و ساز در حال انجام تضمین شود.

پیش‌بینی می‌شود بخش زیرزمینی در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود و پس از آن کل خط ۳ متروی هانوی، بخش ایستگاه نون - هانوی، به بهره‌برداری برسد که به تغییر چهره پایتخت، اتصال راحت مناطق مختلف و ترویج توسعه پایدار و سبزسازی حمل و نقل شهری کمک خواهد کرد.

پروژه قطار شهری ایستگاه نهون - هانوی یکی از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل شهر است که به کاهش تراکم ترافیک، بهبود سیستم حمل و نقل عمومی و افزایش کیفیت محیط شهری کمک می‌کند. ساخت بخش تونل با عزم راسخ و با تضمین ایمنی، کیفیت و پیشرفت طبق برنامه زمان‌بندی شده در حال انجام است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm