گشودن محور استراتژیک افقی

خطوط قرمز مسیر را نشان می‌دهند. عکس: CT

محور استراتژیک افقی

«منطقه شهری جدید» دین بان، واقع در دروازه شمالی استان کوانگ نام، تقاطعی بین شهر دانانگ ، شهر باستانی هوی آن و مناطق غربی استان است.

این شهر به عنوان مرکزی برای فعالیت‌های صنعتی، خدماتی و گردشگری از طریق سیستم فرودگاه بین‌المللی دانانگ، بندر تین سا، مناطق صنعتی، روستاهای صنایع دستی، مکان‌های میراث فرهنگی جهانی بین منطقه‌ای هوئه-هوی آن-مای سان و سیستم دلتای رودخانه تو بون در جنوب عمل می‌کند.

بنابراین، شهر دانانگ و استان کوانگ نام، سرمایه‌گذاری را ارتقا داده و پروژه‌های کلیدی زیرساخت حمل و نقل با اتصال استراتژیک از طریق منطقه دین بان، به ویژه جاده ساحلی ویتنام، بزرگراه ملی (NH) 1 و چندین جاده منطقه شرقی را به بهره‌برداری رسانده‌اند...

با این حال، یک محور افقی استراتژیک که از شرق به غرب امتداد دارد و از شهر دین بان عبور کرده و به بزرگراه ملی ۱۴B در کمون هوآ خوونگ (منطقه هوآ وانگ، شهر دا نانگ) متصل می‌شود، هنوز شکل نگرفته است.

جاده کمربندی دارای یک پل هوایی راه آهن خواهد بود که از کمون دین هوا عبور می‌کند. عکس: CT

طبق این طرح، جاده کمربندی شمالی استان کوانگ نام تقریباً ۱۸.۷ کیلومتر طول خواهد داشت که بخش عبوری از شهر دانانگ ۱.۲ کیلومتر و بخش عبوری از استان کوانگ نام ۱۷.۵ کیلومتر طول دارد.

آقای تران اوسی، رئیس کمیته مردمی شهر دین بان، ارزیابی کرد که توسعه پایدار بلندمدت، که تمام نیازهای آینده خوشه شهری را برآورده می‌کند، نمی‌تواند از شکل‌گیری محور کمربندی شمالی جدا باشد.

این مسیر یک ارتباط ترافیکی پیوسته از جاده ساحلی در بخش شرقی دین بان، از طریق رودخانه وین دین، از طریق بزرگراه ملی ۱، از طریق بزرگراه، از طریق رودخانه ین (از طریق پل کوانگ دا که در حال حاضر در دا نانگ در دست ساخت است) به بزرگراه ملی ۱۴B ایجاد خواهد کرد.

پس از تکمیل، جاده کمربندی شمالی استان کوانگ نام به تکمیل محور حمل و نقل شرق-غرب کریدور اقتصادی-شهری کمک خواهد کرد و منطقه اقتصادی دروازه مرزی نام گیانگ را (از طریق بزرگراه ملی ۱۴D، بزرگراه هوشی مین و بزرگراه ملی ۱۴B) به شهر دا نانگ و منطقه ساحلی شمالی کوانگ نام (دای لوک، دین بان و هوی آن به عنوان خوشه نیروی محرکه شماره ۱) متصل می‌کند.

«محور افقی استراتژیک فوق‌الذکر همچنین برنامه‌ریزی شهری و توسعه زمین در شمال کوانگ نام را تسهیل می‌کند، جمعیت را توزیع مجدد می‌کند، مناطق شهری جدیدی را تشکیل می‌دهد و تراکم جمعیت را در مرکز شهر کاهش می‌دهد.»

آقای تران اوسی گفت: «علاوه بر این، این پروژه توسعه اجتماعی-اقتصادی را در مناطق غربی استان ارتقا خواهد داد؛ نیازهای حمل و نقل را برآورده می‌کند و ازدحام ترافیک را در مسیر DT609 و جاده کمربندی جنوبی شهر دانانگ کاهش می‌دهد.»

تحقق سرمایه‌گذاری

به یاد دارم که بیش از سه سال پیش (در ۱۲ مارس ۲۰۲۱)، کمیته دائمی شورای مردمی استان، به همراه یک گروه کاری، یک بررسی میدانی انجام داد و به گزارش‌های ادارات و مناطق مختلف در مورد طرح سرمایه‌گذاری پیشنهادی برای پروژه جاده کمربندی شمالی در استان کوانگ نام گوش فرا داد.

نقطه پایانی این پروژه به پل کوانگ دا بر روی رودخانه ین متصل می‌شود که در حال حاضر در دا نانگ در دست ساخت است. عکس: CT

در این جلسه، ذینفعان بر ضرورت سرمایه‌گذاری، همسویی آن با برنامه‌ریزی اجتماعی-اقتصادی و بخشی، مقیاس، محتوا و منابع مالی سرمایه‌گذاری، ارزیابی تأثیر و اثربخشی پروژه تأکید کردند...

به گفته آقای نگوین شوان ها، نایب رئیس کمیته مردمی شهر دین بان، سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه جاده کمربندی شمالی استان کوانگ نام توسط شورای مردمی استان در قطعنامه شماره ۲۳ مورخ ۱۹ آوریل ۲۰۲۱ و قطعنامه شماره ۵۵ مورخ ۲۲ ژوئیه ۲۰۲۱ تعیین شده است.

کمیته مردمی استان، این پروژه را در مصوبه شماره ۱۳۱۲ مورخ ۱۶ مه ۲۰۲۲ و مصوبه شماره ۱۹۶۰ مورخ ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۳ تصویب و اصلاح/تکمیل کرد. بر این اساس، کمیته مردمی شهر، طرح ساخت و ساز را برای اجرا پس از طرح پایه در مصوبه شماره ۸۹۹۰ مورخ ۲۸ دسامبر ۲۰۲۳ تصویب و در مصوبه شماره ۳۲۹ مورخ ۱۷ ژانویه ۲۰۲۴ اصلاح کرد.

طبق تصمیم شماره ۸۹۹۰ مورخ ۲۸ دسامبر ۲۰۲۳، کمیته مردمی شهر دین بان، پروژه جاده کمربندی شمالی استان کوانگ نام در ساخت بخشی از پل روگذر راه آهن (مجاور خوشه صنعتی ترانگ نات) تا پل کوانگ دا، با طول تقریبی ۴.۶۲ کیلومتر و تقسیم شده به دو بخش، سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

به طور خاص، بخش روگذر راه آهن به جاده DT605 از تقاطع N3، واقع در مرکز اداری کمون دین هوا، با عبور از راه آهن شمال-جنوب در کیلومتر 808+325 (مسافت پیموده شده راه آهن) و رودخانه بائو سائو تا تقاطع با جاده DT605، با طول تقریبی 1.39 کیلومتر (شامل روگذر راه آهن و پل روی رودخانه بائو سائو) آغاز می‌شود.

بخشی از جاده DT605 که به پل کوانگ دا منتهی می‌شود، از تقاطع با جاده DT605 شروع می‌شود، به سمت غرب می‌رود، سپس از بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای در کیلومتر 8+788 (مسافت پیموده شده بزرگراه) عبور می‌کند و نقطه پایانی پروژه به نقطه پایانی پل کوانگ دا بر روی رودخانه ین متصل می‌شود که طول کلی آن 3.23 کیلومتر است.

محل ساخت و ساز پل هوایی بزرگراه، بخشی که از کمون دین تین عبور می‌کند، بخشی از پروژه جاده کمربندی شمالی در استان کوانگ نام است. عکس: CT

آقای نگوین کوک فونگ - نایب رئیس کمیته مردمی کمون دین تین - به عنوان محلی که این پروژه از آن عبور می‌کند، گفت که این پروژه بیش از ۳۰۰ خانوار در روستاهای تای کام، تای سون و شوان دیم را تحت تأثیر قرار می‌دهد. این کمون با ادارات و واحدهای مربوطه برای برگزاری جلسات، اعلام سیاست، هدف و اهمیت پروژه ساختمانی هماهنگی کرده و از حمایت مردم برخوردار شده است.

تا به امروز، خانوارهایی که زمین‌های کشاورزی آنها تحت تأثیر قرار گرفته است، غرامت و کمک‌های مالی دریافت کرده‌اند. روند آزادسازی زمین برای زمین‌های مسکونی و خانه‌ها به سرعت توسط سازمان‌ها و واحدهای مربوطه در حال اجرا است.

به گفته آقای نگوین کوک فونگ، پس از تکمیل و بهره‌برداری از این پروژه، تأثیر قابل توجهی به ویژه بر کمون دین تین خواهد داشت و زمان سفر به مرکز شهر دین بان یا از طریق منطقه هوا وانگ به منطقه دای لوک را تسهیل و کوتاه می‌کند؛ پتانسیل‌ها را شکوفا می‌کند، جنبه‌های اجتماعی-اقتصادی را توسعه می‌دهد و امنیت و دفاع ملی را تضمین می‌کند.

در روزهای اخیر، اطلاعات مربوط به آغاز ساخت پروژه جاده کمربندی شمالی در استان کوانگ نام مورد توجه بسیاری از مردم روستای تای کام قرار گرفته است. آقای نگوین دین هونگ، رئیس روستای تای کام، اظهار داشت که مردم و مسئولان روستا همگی با تصمیم دولت برای اجرای این پروژه مهم استراتژیک موافق هستند.

بنابراین، تمام کسانی که زمین‌های کشاورزی‌شان آسیب دیده بود، غرامت دریافت کرده و زمین را تحویل داده‌اند. با افتتاح جاده اصلی، ظاهر سرزمین مادری در دین تین، سرزمینی با پیروزی تاریخی بو بو، به طور قابل توجهی تغییر خواهد کرد و به ساختن یک زندگی جدید کمک خواهد کرد.

کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه ۴۹۸ میلیارد دانگ ویتنام است.

طبق طراحی، عرض بخش زیرسازی جاده از ابتدای پروژه تا مسیر DT605، 9.5 متر است؛ که از این مقدار، سطح جاده 7.5 متر و شانه‌های هر طرف 1 متر (با شانه‌های مسلح 0.5 متری در هر طرف) است. عرض بخش زیرسازی جاده از مسیر DT605 تا پل کوانگ دا، 27 متر است؛ که از این مقدار، سطح جاده در هر طرف 7.5 متر، نوار میانی 2 متر و شانه‌های هر طرف 5 متر است.

پل روگذر راه‌آهن ۲۱۴.۹۱ متر طول و ۱۰.۵ متر عرض دارد. پل بائو سائو ۱۷۳.۱۸ متر طول و ۱۰.۵ متر عرض دارد. پل روگذر بزرگراه ۱۶۱.۱۰ متر طول و ۲۲ متر عرض دارد (عرض سواره‌رو ۷.۵ متر در هر طرف، عرض نوار میانی ۲ متر و عرض نرده‌ها و پیاده‌روها ۲.۵ متر در هر طرف). این پروژه توسط کنسرسیومی از پیمانکاران شامل شرکت سهامی دای تین ترونگ و شرکت سهامی ۸۷۳ - ساخت و ساز حمل و نقل در حال ساخت است.

آقای نگوین شوان ها اظهار داشت که پروژه جاده کمربندی شمالی در استان کوانگ نام توسط کمیته مردمی استان به کمیته مردمی شهر دین بان به عنوان سرمایه گذار واگذار شده است و هیئت مدیریت پروژه سرمایه گذاری و ساخت و ساز شهر دین بان به عنوان نماینده سرمایه گذار فعالیت می کند.

هدف از این سرمایه‌گذاری، تکمیل شبکه جاده‌ای است که مناطق شرقی و غربی استان شمالی کوانگ نام و شهر دانانگ را به هم متصل می‌کند و باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی این منطقه می‌شود. این پروژه در مجموع ۴۹۸ میلیارد دونگ ویتنامی سرمایه‌گذاری دارد که از این میزان، ۳۹۸ میلیارد دونگ ویتنامی توسط بودجه دولت مرکزی و ۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی توسط بودجه استانی تأمین می‌شود.

منبع: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html