مشتاقانه منتظر روزی هستم که پل روی رودخانه تای بین تکمیل شود.

در وسط رودخانه تای بین، به تدریج یک پل جدید در حال شکل گیری است که بخش های ها دونگ و لاک فونگ (های فونگ) را به هم متصل می کند.

مقدمات اتصال دهانه میانی پل رودخانه تای بین در حال انجام است.

روزهایی که «رودخانه‌ها و کشتی‌ها ما را از هم جدا می‌کردند» تقریباً به پایان رسیده است.

این روزها، محل ساخت جاده‌ی توسعه‌یافته‌ی ولایت ۳۹۶ که جاده‌ی ولایت ۳۹۱ را به جاده‌ی ولایت ۳۹۰ متصل می‌کند، مملو از فعالیت است. کامیون‌های حامل مصالح برای ورود و خروج صف کشیده‌اند، ماشین‌آلات به‌طور مداوم کار می‌کنند و کارگران در جبهه‌های پل‌سازی و جاده‌سازی مشغولند.

همانطور که از اسمش پیداست، بخش لاک فونگ تنها چند کیلومتر از بخش ها دونگ فاصله دارد. با این حال، سال‌هاست که مردم دو طرف رودخانه که می‌خواستند از آن عبور کنند، مجبور بودند ده‌ها کیلومتر را از مسیر انحرافی طی کنند یا از کشتی‌های بائو یا لانگ استفاده کنند.

در روزهای بارانی و طوفانی و هنگام جزر و مد، سفر حتی دشوارتر می‌شود و خطرات ایمنی زیادی را به همراه دارد. خانم فان تی هان از کمون لاک فونگ گفت: «ما مردم مدت‌هاست که به این پل امیدوار بوده‌ایم. وقتی پروژه را در حال انجام دیدیم، همه هیجان‌زده شدند. هر روز که از آنجا عبور می‌کنیم، مشتاقانه منتظریم که پل به زودی تکمیل شود تا سفر راحت‌تر و ایمن‌تر شود.»

آقای نگوین دین لانگ با هیجان گفت: «سال‌های زیادی رودخانه توسط کشتی مسدود شده بود و برای بازدید از دوستان و اقوام، همیشه مجبور بودیم از مسیر دایره‌ای استفاده کنیم. از زمانی که ساخت پل آغاز شده، مرتباً پیشرفت کار را بررسی می‌کنم. فقط امیدوارم که پل به زودی مورد استفاده قرار گیرد.»

این پروژه نه تنها برای مردمی که در امتداد رودخانه‌ها زندگی می‌کنند، مدت‌ها مورد انتظار بوده است، بلکه انتظار می‌رود جاده استانی ۳۹۶ که توسعه یافته است، به یک شریان حمل و نقل بین منطقه‌ای مهم نیز تبدیل شود. این جاده، مناطق بین گیانگ، تان مین، نین گیانگ، تو کی و تان ها را با مرکز های فونگ متصل می‌کند و همچنین مستقیماً به بزرگراه هانوی -های فونگ و بزرگراه ملی ۳۷ متصل خواهد شد.

این پروژه توسط کمیته مردمی استان های دونگ (سابق) در تصمیم شماره 1969/QD-UBND مورخ 15 سپتامبر 2023 با طول تقریبی 7.61 کیلومتر تصویب شد. این مسیر از تقاطع با جاده استانی 391 در محور شرق-غرب در کمون لاک فونگ شروع می‌شود، از رودخانه تای بین به کمون ها دونگ عبور می‌کند و در تقاطع با جاده استانی 390 در منطقه جاده دسترسی پل کوانگ تان به پایان می‌رسد.

طبق طراحی، این جاده با استانداردهای یک جاده کلاس III در یک منطقه مسطح ساخته شده است، با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، عرض کف جاده ۱۲ متر و عرض سطح جاده ۱۱ متر. نکته برجسته این پروژه، پل روی رودخانه تای بین، با طول تقریباً ۹۱۰ متر و عرض ۱۲ متر، با سازه بتن مسلح پیش تنیده مدرن است که ترافیک آبراه را برای مسیر رودخانه کلاس III تضمین می‌کند.

این پروژه در مجموع بیش از ۸۴۶ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه شهر، شامل بیش از ۵۶۵ میلیارد دونگ ویتنام برای هزینه‌های ساخت و ساز و بیش از ۱۸۶ میلیارد دونگ ویتنام برای هزینه‌های پاکسازی زمین، سرمایه‌گذاری کرده است. این پروژه از سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۷ با سرمایه‌گذاری هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز توسعه کشاورزی و روستایی های فونگ اجرا خواهد شد.

بسته ساختمانی شماره ۲۰ توسط شرکت مشترک ۳۹۶، متشکل از شرکت سهامی تعمیر تجهیزات الکتریکی شمالی، شرکت سهامی ساخت و ساز و تجارت ویت هوآ و شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز زیرساخت خانگ نگوین، با ارزش قراردادی بیش از ۴۸۰ میلیارد دونگ ویتنامی، انجام می‌شود. ساخت و ساز در ژانویه ۲۰۲۵ آغاز شد و انتظار می‌رود در ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶ به پایان برسد.

برای بخشی از پل که بر روی رودخانه تای بین قرار دارد، پیمانکاران ۱۲۸ شمع حفاری شده، ساخت تمام تکیه‌گاه‌های پل و بیشتر پایه‌های پل را به پایان رسانده‌اند. ده‌ها قطعه تیرآهن سوپر تی ریخته‌گری شده، عرشه‌های پل تکمیل شده و آماده‌سازی‌ها برای اتصال دهانه میانی بر روی رودخانه در حال انجام است.

ساخت پل روی رودخانه تای بین با سرعت بیشتری در حال انجام است.

آقای فام کوی نگی، مدیر هیئت مدیره و فرمانده ارشد پروژه تحت نظر شرکت سهامی عام سرمایه‌گذاری ساخت و ساز زیرساخت خانگ نگوین، گفت که این واحد با بهره‌گیری از شرایط آب و هوایی مساعد، حداکثر نیروی انسانی و تجهیزات را بسیج کرده و ساخت و ساز را در شیفت‌های متعدد سازماندهی کرده است تا پیشرفت را همزمان با تخصیص سرمایه‌های عمومی تسریع کند.

کارگران در حال سرعت بخشیدن به ساخت و ساز و تقسیم شدن به تیم‌های متعدد هستند.

شرکت سهامی خاص ساخت و ساز و بازرگانی ویت هوآ در حال حاضر ۶ تیم ساختمانی، شامل ۴ تیم جاده‌ای و ۲ تیم پل‌سازی، را در اختیار دارد. تیم‌های جاده‌ای بر مدیریت خاک‌های ضعیف، ساخت فونداسیون‌ها و آبگذرهای جعبه‌ای تمرکز دارند.

تیم‌های ساخت پل در حال حاضر مشغول ریخته‌گری تیرهای پل، ساخت عرشه‌های پل در دو طرف مسیر، ساخت آبگذرهای عرضی و آماده‌سازی برای تکمیل کل مسیر طبق برنامه هستند.

این پروژه روز به روز سرعت بیشتری می‌گیرد. دهانه‌های پل به تدریج بین دو ساحل رودخانه تای بین گسترش می‌یابند، مسیرهای حمل و نقل را باز می‌کنند و انتظاراتی را برای توسعه جدید در کل منطقه ایجاد می‌کنند.

با توجه به پروژه‌های زیرساختی بزرگ در حال انجام، مانند خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ و منطقه ویژه اقتصادی های فونگ که تقریباً ۵۳۰۰ هکتار از مناطق بین گیانگ و تان میِن را پوشش می‌دهد، نقش ارتباطی جاده استانی ۳۹۶ از اهمیت بیشتری برخوردار می‌شود.

پس از تکمیل پروژه، وضعیت «جدایی رودخانه با کشتی» پایان خواهد یافت. عبور کشتی‌ها که بخش دیرینه‌ای از زندگی مردم در امتداد رودخانه بوده است، کمتر خواهد شد و جای خود را به صف‌های طولانی وسایل نقلیه روی پل جدید خواهد داد. در کنار این پل، فرصت‌های تجاری، جذب سرمایه‌گذاری و توسعه صنعت و خدمات نیز گسترش خواهد یافت و در آینده، شتابی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی در کل منطقه ایجاد خواهد کرد.

مین نگوین

منبع: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html