بنابراین، با شنیدن خبر بیکاری کارگران شرکت پویوئن ویتنام (شرکت پویوئن، واقع در بخش تان تائو، منطقه بین تان، شهر هوشی مین) و تأثیر آن بر دستمزدهایشان، فروشندگان بازار غیررسمی نیز نگرانی قابل توجهی ابراز کردند...
از ساعت ۴ بعد از ظهر تا ۴:۳۰ بعد از ظهر، کارگران پویوئن شیفت خود را تمام میکنند و خیابانها مملو از جمعیت میشود. بازار عصرگاهی شلوغ است. دستفروشان و چرخدستیها شرکت پویوئن را احاطه کردهاند. بوق ماشینها با صدای بلند به گوش میرسد. کارگران به سرعت وسایل نقلیه خود را متوقف میکنند تا برای وعده عصر خود غذا بخرند. در همین حال، فروشندگان پارچههای برزنتی پهن میکنند و انواع مواد غذایی را در پیادهروها و جادهها به نمایش میگذارند. همه برای خرید کالا فریاد میزنند و دائماً به اطراف نگاه میکنند، آمادهاند تا وقتی مأموران اجرای نظم شهری ظاهر میشوند، "فرار" کنند.
جاده اطراف شرکت پویوئن پر از دستفروشان عمدهفروش است.
اسکرین شات نقشه گوگل
خانم نگوین تی اوت (۳۸ ساله، اهل استان باک لیو ) و همسرش در پیادهرو کنار بزرگراه ۵۴ برزنتی پهن کردند و چند سبزی ناچیز فروختند. خانم اوت تعریف کرد که در گذشته، او و همسرش برای امرار معاش از طریق کشاورزی در زادگاهشان تلاش میکردند، اما دائماً از خرابی محصولات رنج میبردند. پنج سال پیش، پس از شنیدن توصیهای از یکی از آشنایان، با دیدن ناپایداری کار، به شهر هوشی مین نقل مکان کردند، اتاقی در نزدیکی شرکت پویوئن اجاره کردند و قصد داشتند به عنوان کارگر کارخانه کار کنند. با این حال، آنها استخدام نشدند، بنابراین تصمیم گرفتند کالاهای خود را در بازار پویوئن بفروشند.
خانم اوت گفت: «من در طول همهگیری کووید-۱۹ چیزی نگفتم، اما در دو سال گذشته، فروش به دلیل رقابت و اینکه کارگران پول خرید ندارند، بسیار دشوار بوده است. من هرگز چنین سالی را ندیدهام. اکنون، شما شاهد جمعیت زیادی از کارگران هستید که محل کار خود را ترک میکنند، اما اوضاع به بدی گذشته نیست.»
خانم اوت اضافه کرد: «در گذشته، ما نمیتوانستیم پاسخگوی تقاضا باشیم، اما حالا فقط تعداد کمی فروشنده داریم. گاهی اوقات از خودم میپرسم که آیا اینجا تعداد فروشندگان از خریداران بیشتر شده است یا نه، چون تعداد فروشندگان دورهگرد خیلی زیاد است. بعضی از زنانی که در خانه مشغول تولید پوشاک هستند، ممکن است شغلی در زمینه فروش قابلمه و ماهیتابه پیدا کنند و غرفههای خود را برای فروش هر چیزی که پیدا کنند، برپا میکنند.»
افرادی که در اطراف شرکت پویوئن اجناسی میفروختند، با رسیدن مأموران اجرای نظم شهری «فرار» کردند.
درست زمانی که صحبتش تمام شد، ساعت ۴:۳۹ بعد از ظهر را نشان داد و خانم اوت یک ماشین گشت از تیم نظم شهری را دید که از سمت پایین پل در جاده استانی ۱۰ب نزدیک میشد. این زوج به سرعت برزنت حاوی سبزیجات را برداشتند، آن را پیچیدند و روی صندلی موتورسیکلت گذاشتند. وقتی ماشین گشت عبور کرد، خانم اوت آن را پایین آورد و برای فروش پهن کرد.
خانم اوت با حرکات سریع گفت: «در چند ماه گذشته، جرات نکردهام زیاد خرید کنم، تا حدودی به این دلیل که کارگران کمتر خرید میکنند و تا حدودی به این دلیل که گاهی اوقات اجرای احکام شهری سختگیرانه است و ما خودجوش میفروشیم. در نهایت، اگر چیزی باقی بماند، آن را میخورم؛ اگر نه، باید آن را دور بریزم و ضرر کنم.»
وقتی از خانم اوت پرسیده شد که آیا قصد دارد برای عید تت (سال نو قمری) به زادگاهش برگردد، او پاسخ داد: «من دیگر واقعاً مشتاق عید تت نیستم. میخواهم به خانه برگردم، اما بعد به این فکر میکنم که پولش را از کجا بیاورم. فقط فکر کردن به هزینههای روزانه غذا طاقتفرسا است.»
بعد از فروش سبزیجات به حدود دو کارگر دیگر، حدود ساعت ۴:۴۹ بعد از ظهر، خانم اوت و همسرش مجبور شدند دوباره "فرار" کنند زیرا تیم اجرای نظم شهری وسیله نقلیه آنها را دور زد. در اطراف خانم اوت، بسیاری از مردم کالاهای خود را جمع کردند، آنها را برداشتند و فرار کردند و پشت خود را کردند. چند نفر کالاهای خود را در جعبههای یونولیتی گذاشتند، به دیوار تکیه دادند و محکم به جعبههای کناری خود چسبیدند.
نه چندان دور از غرفه خانم اوت، خانم تران کیم هان (۴۳ ساله، اهل استان بین دین) یقه کتش را بالا کشید، یک سینی برپا کرد و آماده شد تا آن را ببرد. خانم هان گفت: «من فقط وقتی اوضاع سخت است میفروشم، و حتی در آن زمان هم اوضاع پایدار نیست. بعضی روزها آن را این طرف و آن طرف میبرم تا ناخنهای پایم بشکند.»
به گفته خانم هان، شلوغترین زمان برای فروشندگان این بازار حدود ساعت ۴ تا ۵ بعد از ظهر است، زمانی که کارگران شیفت عصر خود را تمام میکنند. خانم هان میداند که کسب و کارش به پیادهرو تجاوز میکند و بر ترافیک تأثیر میگذارد.
خانم هان گفت: «اما چه کار میتوانم بکنم؟ من الان بیکار هستم. عمدهفروشی ممکن است فقط حدود ۱۰۰۰۰۰ دونگ در روز درآمد داشته باشد، اما پیدا کردن جایی برای فروش الان ۶۰۰۰۰ تا ۷۰۰۰۰ دونگ در روز هزینه دارد، پس با چه چیزی زندگی کنم؟ اگر امروز غرفهام را مصادره کنند، فردا دوباره باید دنبال سرمایه بگردم. حالا دولت ماهی ۲۰۰۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰۰ دونگ عوارض پیادهرو میگیرد و من سعی میکنم آن را هم بپردازم، فقط برای اینکه دوباره مجبور به فرار نشوم.»
این بازار موقت، نیازهای کارگران را در طول تغییر شیفت بعدازظهرشان برآورده میکند.
به گفته آقای تو تان تام، معاون رئیس اداره مدیریت شهری ناحیه بین تان، شهر هوشی مین اخیراً تصمیم شماره ۳۲ را در مورد استفاده موقت از کف جادهها و پیادهروها صادر کرده است که به نواحی و شهرستانها اجازه میدهد مدیریت برخی از جادهها را به عهده بگیرند و اجازه استفاده از آنها را برای پارکینگ، فعالیتهای فرهنگی و هنری، تجارت و انبار مصالح ساختمانی بدهند.
متعاقباً، شورای خلق شهر هوشی مین قطعنامه ۱۵ را صادر کرد که نرخ عوارض را تعیین میکرد. وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین یک سند راهنما صادر کرد که بیان میکرد برای جادههایی که توسط مرکز زیرساختها مدیریت میشوند، وزارت حمل و نقل مجوز صادر میکند، در حالی که برای جادههایی که توسط مناطق مدیریت میشوند، مناطق مجوز صادر میکنند.
شرکت PouYuen در منطقه Binh Tan
تا به امروز، اداره حمل و نقل، مدیریت داراییهای زیرساخت جادهای را به منطقه بین تان واگذار کرده است. طبق آمار، این منطقه ۵۴۸ جاده دارد که ۳۵۲ مورد از آنها دارای پیادهروهایی با عرض بیش از ۳ متر هستند که شرایط استفاده موقت خارج از اهداف ترافیکی را برآورده میکنند. بر اساس این بررسی، این منطقه طرحی را تدوین کرده است تا اطمینان حاصل شود که هدف اصلی پیادهروها همچنان ترافیک باقی میماند، در حالی که استفاده از آنها برای پارکینگ، ذخیره مصالح ساختمانی یا فعالیتهای تجاری یک بهرهبرداری اضافی محسوب میشود.
در خصوص این فرآیند، منطقه باید هر مسیر را ارزیابی کند، مسافت پیموده شده (کدام بخش، چه مدت، از کدام شماره خانه شروع میشود) را تعیین کند و راهحلهای اجرایی را پیشنهاد دهد. همزمان، فهرستی از راهحلهای پیشنهادی باید تهیه و برای دریافت نظرات به پلیس، کمیته ایمنی ترافیک، وزارت حمل و نقل و سایر سازمانهای مربوطه ارسال شود.
پس از جمعآوری بازخوردها، منطقه فهرستی از بخشهای مجاز جاده و کاربردهای مورد نظر آنها را منتشر میکند. تنها در این صورت ساکنان میتوانند درخواستهای خود را به دفتر پذیرش کمیته مردمی منطقه ارسال کنند و جزئیاتی مانند عرض و طول پیادهرو جلوی خانه خود را مشخص کنند.
در خصوص پیشنهاد ساکنان برای ایجاد یک بازارچه موقت در کنار شرکت پویوئن، این منطقه آن را پذیرفته و در حال حاضر در حال تدوین طرحی است. تنها پس از آن مسیرهای خاص و هدف از آنها مشخص خواهد شد. منطقه بینه تان این طرح را در مقیاس وسیع اجرا نخواهد کرد، اما با تقریباً 20 مسیر شروع خواهد کرد.
مردم در وسط جاده چادرهای برزنتی پهن میکنند و اجناس خود را به صورت عمده میفروشند.
آقای تام گفت: «این بازار موقت مدت زیادی است که وجود دارد. در ساعات مشخصی فعالیت میکند و عمدتاً به کارگران در شیفت بعدازظهرشان خدمات میدهد و در زمان ناهار فعالیتی ندارد. این به یک روال تبدیل شده است و ما باید آن را سازماندهی کنیم تا به آن نظم بدهیم و مسیرهایی برای عابران پیاده و وسایل نقلیه ایجاد کنیم. شهر هوشی مین موافقت خود را اعلام کرده است و اداره مدیریت شهری در این زمینه مشاوره خواهد داد تا آن را به شیوهای منظم مدیریت کنیم.»
در حال حاضر، در اطراف منطقه پویوئن، تقریباً ۷ خیابان برای استفاده به عنوان محلهای انباشت مصالح ساختمانی تعیین شده است که صاحبان خانه باید برای استفاده از آنها اجاره کنند. برای اهداف دیگر مانند پارکینگ یا خرده فروشی، انتظار میرود فقط از چند خیابان موجود با تجارت خودجوش استفاده شود. اداره مدیریت شهری با کمیته مردم بخش، اداره اقتصادی و تیم مدیریت نظم شهری هماهنگی خواهد کرد تا ارزیابی جامعی انجام دهد و سپس راهحلهایی را به کمیته مردم ناحیه بینه تان پیشنهاد دهد.
لینک منبع
نظر (0)