ایالات متحده بدنه دو فروند اف-۳۵ آسیبدیده را به هم متصل کرد تا یک جنگنده کامل بسازد و در هزینهها و قطعات صرفهجویی کند.
نیروی هوایی ایالات متحده در تاریخ 30 نوامبر اعلام کرد که در حال اجرای پروژهای برای ترکیب دو جنگنده رادارگریز آسیبدیده F-35 در یک جنگنده جدید به نام Franken-bird است. این پروژه توسط دفتر مدیریت برنامه F-35 (JPO) در پایگاه نیروی هوایی هیل در یوتا، با پشتیبانی اسکادران 388 مستقر در پایگاه هیل، شرکت لاکهید مارتین، تولیدکننده F-35 و نیروی لجستیک این پایگاه انجام میشود.
دن سانتوس، مدیر عملیات تعمیر و نگهداری JPO، گفت: «این اولین بار است که برنامه F-35 چنین پروژه هیجانانگیزی را انجام میدهد.»
طبق اعلام نیروی هوایی ایالات متحده، دو فروند F-35 آسیب دیده دارای شماره سریال AF-27 و AF-211 بودند. AF-27 در سال ۲۰۱۴ در حالی که در پایگاه نیروی هوایی اگلین در فلوریدا پارک شده بود، دچار آتش سوزی موتور شد و دو سوم هواپیما نابود شد. خلبان موفق شد به سلامت فرار کند، اما این حادثه بیش از ۵۰ میلیون دلار خسارت به نیروی هوایی ایالات متحده وارد کرد.
بعدها AF-27 تا حدی بازسازی شد و برای استفاده به عنوان هواپیمای تمرینی برای تیم مهندسی تعمیر و نگهداری در پایگاه هیل واجد شرایط شد.
فرآیند مونتاژ یک جنگنده فرانکن-برد در عکسی که در 30 نوامبر منتشر شد. عکس: نیروی هوایی ایالات متحده
در همین حال، هواپیمای AF-211 در ژوئن 2020 هنگام تلاش برای فرود در پایگاه نیروی هوایی هیل، دچار نقص فنی در دماغه خود شد. نیروی هوایی هنوز گزارشی در مورد علت و خسارات این حادثه منتشر نکرده است.
طبق تصاویری که نیروی هوایی ایالات متحده به اشتراک گذاشته است، هواپیمای فرانکن-برد از دو بخش اصلی مونتاژ شده است: بدنه AF-211 و دماغه AF-27 که پس از آتشسوزی سال ۲۰۱۴ نسبتاً سالم مانده است.
اسکات تیلور، مهندس ارشد لاکهید مارتین که در این پروژه مشارکت دارد، گفت: «از لحاظ تئوری، هر قطعه از جنگنده اف-۳۵ را میتوان از هم جدا و دوباره مونتاژ کرد، اما این کار قبلاً هرگز انجام نشده است. این اولین «فرانکن-برد» ساخته شده خواهد بود.»
تیلور گفت که ایالات متحده در ژانویه ۲۰۲۰، قبل از حادثه AF-211، شروع به مطالعه امکان مونتاژ مجدد جنگندههای آسیبدیده F-35 کرد. او گفت: «JPO از لاکهید مارتین دعوت کرد تا در این پروژه شرکت کند زیرا ما با موفقیت جنگندههای F-22 به شدت آسیبدیده را بازسازی کردهایم.»
به گفته نیروی هوایی ایالات متحده، تفاوت بین برنامه تعمیر و بازسازی جنگنده فرانکن-برد و برنامههای قبلی تعمیر و بازسازی جنگندهها این است که این پروژه مجموعهای دقیق از اسناد را برای استانداردسازی فرآیند ایجاد میکند و جفتسازیهای مشابه را آسانتر میکند. این نیرو همچنین اعلام کرد که ابزارها و تجهیزات تخصصی زیادی را برای خدمت به این پروژه طراحی و تولید کرده است.
سانتوس تأکید کرد: «این پروژه فرصتهایی را برای تعمیر هواپیماهای سانحهدیده در آینده با استفاده از ابزارها، دانش و تکنیکهای توسعهیافته ایجاد خواهد کرد.»
به گفته جوزف ترویتیک، کارشناس نظامی در Drive ، تعمیرات اساسی هواپیماهای نظامی مدرن بسیار پیچیده است، به خصوص در مورد جنگندههای رادارگریز مانند F-35، زیرا آنها نیاز به مونتاژ دقیق تا کوچکترین جزئیات دارند.
ترِویتیک گفت: «فقط یک شکاف کوچک در پوشش ضد رادار اف-۳۵ کافی است تا بر قابلیتهای پنهانکاری این جنگنده تأثیر بگذارد. جفت کردن دو اف-۳۵ به سادگی پیچ کردن آنها به یکدیگر نیست.»
این اولین باری نیست که ارتش آمریکا قطعات دو سلاح را در یک سلاح ترکیب میکند. در سال ۲۰۰۹، نیروی دریایی ایالات متحده سه جنگنده جدید دو سرنشینه F-5F دریافت کرد که توسط لاکهید مارتین با ترکیب قطعات جنگندههای موجود با اجزای F-5E تک سرنشینه نیروی هوایی سوئیس ساخته شده بودند.
در سال ۲۰۰۵، زیردریایی تهاجمی نیروی دریایی ایالات متحده، یو اس اس سانفرانسیسکو، در اثر برخورد با یک صخره دریایی به شدت آسیب دید، اما بعداً با استفاده از یک بخش دماغه جایگزین که از زیردریایی از رده خارج شده یو اس اس هونولولو گرفته شده بود، به خدمت بازگردانده شد.
اسکادران F-35A در پایگاه نیروی هوایی هیل در سال ۲۰۲۰ پارک شده است. عکس: نیروی هوایی ایالات متحده
چندین کشور دیگر نیز پروژههای مشابهی را انجام دادهاند. نیروی هوایی فنلاند با ترکیب یک فروند F-18C به شدت آسیب دیده با یک فروند CF-18B نیروی هوایی کانادا، یک جنگنده F/A-18D Hornet ساخت.
اوایل امسال، زیردریایی تهاجمی هستهای فرانسوی پرل که در سال ۲۰۲۰ در آتشسوزی آسیب دیده بود، پس از نصب قطعاتی از زیردریایی سفیر از همان کلاس، که آن را بزرگتر از سایر زیردریاییهای کلاس روبیس میکند، دوباره به خدمت گرفته شد.
ترِویتیک اظهار داشت: «با این حال، مشخص نیست که «فرانکشتاینیسازی» جنگنده اف-۳۵ چه مزایای خاصی به همراه خواهد داشت، به خصوص با توجه به امکانسنجی انجام این کار در میدان نبرد، به دلیل طراحی پیچیده این هواپیمای رادارگریز که به پشتیبانی لجستیکی زیادی نیاز دارد.»
زمان و هزینه نیز سوالات بزرگی هستند. نیروی هوایی ایالات متحده زمان شروع پروژه فرانکنبرد را فاش نکرده است، اما گفته است که این جنگنده تا اوایل مارس 2025 تکمیل خواهد شد. لاکهید مارتین پیش از این نزدیک به پنج سال را صرف بازسازی یک فروند F-22 آسیب دیده از سانحه در باند فرودگاه کرد و حدود 35 میلیون دلار هزینه تعمیرات آن شد.
حتی اگر پروژه فرانکنبرد هم همین مقدار هزینه ساخت داشته باشد، باز هم ارزانتر از کل خسارات ناشی از آتشسوزی AF-27 و کمتر از نصف هزینه خرید F-35A های جدید خواهد بود که تخمین زده میشود هر کدام حدود ۸۰ میلیون دلار هزینه داشته باشند.
به گفته کارشناس ترویتیک، مهمتر از همه، پروژه فرانکن-برد به نیروی هوایی ایالات متحده کمک خواهد کرد تا حدودی مشکل کمبود قطعات یدکی را حل کند، چالشی که گمان میرود بر توانایی رزمی این خط تولید هواپیما در درگیریهای گسترده تأثیر بگذارد.
فام گیانگ (طبق گفته درایو )
لینک منبع
نظر (0)