امسال، این بزرگراه به کا مائو خواهد رسید.

رویای یک شبکه حمل و نقل مدرن، یعنی بزرگراهی تا کا مائو، با عزم غرب برای تکمیل ۶۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۲۵، هر روز نزدیک‌تر می‌شود.

چند سال پیش، ۳۹ کیلومتر بزرگراه در دلتای مکونگ واقعاً بیش از حد کوچک بود. تا به امروز، ۱۲۰ کیلومتر تکمیل شده است، وسایل نقلیه به راحتی در حال حرکت هستند، ۴۲۸ کیلومتر در دست ساخت است که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۵ برای تردد افتتاح شود. علاوه بر این، انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰، دلتای مکونگ در مجموع ۱۲۰۰ کیلومتر بزرگراه، شامل ۳ محور عمودی و ۳ محور افقی، داشته باشد. یک شبکه ترافیکی مدرن و همزمان به تدریج در حال شکل‌گیری است که دلتا را به شهر هوشی مین و سایر مناطق اقتصادی کلیدی کشور متصل می‌کند.

در حال حاضر، دلتای مکونگ حدود ۱۲۰ کیلومتر بزرگراه دارد و پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۲۵، ۴۲۸ کیلومتر دیگر نیز تکمیل شود.

عکس: دین توین

این تحول چشمگیر نه تنها نشان دهنده عزم سیاسی ، بلکه نشان دهنده یک دیدگاه استراتژیک در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل برای غرب است. این امر به وضوح زمانی نشان داده می‌شود که نخست وزیر فام مین چین بارها به غرب سفر کرد تا مشکلات را برطرف کند و هر پروژه را با روحیه "فقط بحث در مورد کار، نه عقب‌نشینی" تشویق کند. بارها رئیس دولت مستقیماً به محل ساخت و ساز رفت تا تیم ساخت و ساز را تشویق و ترغیب کند تا روحیه "غلبه بر خورشید، غلبه بر باران"، "سریع غذا خوردن، با عجله خوابیدن"، "کار کردن در ۳ شیفت، ۴ شیفت، در طول تعطیلات، در طول تت" را ترویج دهد...

کارگران ساختمانی در بزرگراه کان تو - کا مائو اضافه کاری می‌کنند

عکس: دین توین

پیشرفت چشمگیر زیرساخت‌های حمل و نقل در دوران اخیر به زندگی، سفر و تجارت مردم غرب کمک کرده است تا هر روز راحت‌تر و آسان‌تر شود. واضح‌ترین گواه این است که سفر از شهر هوشی مین و استان‌های جنوب شرقی به مرکز دلتای مکونگ با اتصال سه بزرگراه هوشی مین سیتی - ترونگ لونگ، ترونگ لونگ - مای توآن و مای توآن - کان توآ به طور قابل توجهی کوتاه شده است. بزرگراه از شهر هوشی مین به شهر کان توآ و برعکس روان است. تصویر اتوبوس‌های مسافربری که در تنها بزرگراه ملی با یکدیگر برخورد می‌کنند یا کشتی‌های مملو از مردمی که از رودخانه‌های تین و هائو عبور می‌کنند، تنها در خاطره‌ها باقی مانده است.

بخش بزرگراه مای توآن - کان تو، که در پایان سال ۲۰۲۳ تکمیل شد، بزرگراه را از شهر هوشی مین به کان تو متصل می‌کند.

عکس: نام لانگ

برای غرب، بزرگراه‌ها همچنین «رگ‌های خونی» برای توسعه اقتصادی هستند، «دری» که ادغام و توسعه را می‌گشاید... بزرگراه‌ها نه تنها گلوگاه‌های ارتباطی را از بین می‌برند، زمان سفر را کوتاه می‌کنند، هزینه‌های حمل و نقل را کاهش می‌دهند و رقابت‌پذیری کالاها را بهبود می‌بخشند، بلکه باعث ارتقای ارتباط منطقه‌ای، تجارت، گردشگری و جذب سرمایه‌گذاری نیز می‌شوند.

هر جا که بزرگراه باز می‌شود و آزاد است، فضای توسعه جدیدی با مناطق صنعتی، خوشه‌ها، مراکز لجستیکی، مرتبط با برنامه‌ریزی برای بنادر دریایی، فرودگاه‌ها و مراکزی که تولید، فرآوری و مصرف محصولات کشاورزی را به هم پیوند می‌دهند، شکل می‌گیرد.

پیمانکاران سخت تلاش می‌کنند تا هدف اتصال بزرگراه به کا مائو را در سال ۲۰۲۵ تکمیل کنند.

عکس: دین توین

مطمئناً، وقتی تصویر بزرگراه تکمیل شود، از نقاط قوت انبار غذاهای دریایی، انبار میوه و انبار برنج کشور به طور کامل و با تمام پتانسیل آنها بهره‌برداری خواهد شد. محصولات کشاورزی غرب، از پنگوسی، میگوهای ببری غول‌پیکر، خرچنگ‌های کا مائو گرفته تا کیسه‌های برنج معطر؛ انبه‌های شنی، گریپ‌فروت‌های پوست سبز، دوریان‌ها، لونگان‌های گوشت طلایی... این فرصت را خواهند داشت که به مناطق دورتری برسند، سریع‌تر به دست مصرف‌کنندگان برسند و سود بیشتری برای مردم به ارمغان بیاورند.

با عزم راسخ، مشارکت همزمان همه سطوح و مناطق به همراه تفکر توسعه پایدار، مردم غرب انتظار دارند که پروژه‌های بزرگراه به موقع تکمیل شوند و دوره جدیدی از توسعه را آغاز کنند و سرزمین نه اژدها را به رشد قوی برسانند. مهمتر از همه، عید تت امسال، رویای مردم غرب در مورد یک سیستم حمل و نقل مدرن، بزرگراهی که به دماغه کا مائو متصل می‌شود، نزدیک و نزدیک‌تر می‌شود.

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/nam-nay-cao-toc-se-ve-toi-ca-mau-185241231160855065.htm