ویژگی‌های منحصر به فرد ۳ ایستگاه زیرزمینی خط ۱ متروی شهر هوشی مین

با معماری منحصر به فرد، ۳ ایستگاه زیرزمینی خط ۱ مترو در شهر هوشی مین تکمیل شده و برای روزی که قطار به بهره‌برداری تجاری برسد، آماده هستند.

پس از ۷ سال ساخت و ساز، ایستگاه بن تان با ۴ طبقه زیرزمین، به طول ۲۳۶ متر، عرض ۶۰ متر و عمق ۳۲ متر تکمیل شد. این بزرگترین ایستگاه از ۱۴ ایستگاه این خط است و نقطه اتصال سایر خطوط مترو در آینده خواهد بود.

نکته برجسته این ایستگاه، نورگیر سقفی با ارتفاع ۶ متر و قطر ۲۱.۶ متر است که به شکل گل نیلوفر آبی طراحی شده است. این چاه، نور طبقات زیرزمین را تأمین می‌کند.

طبقه اول ایستگاه مترو مساحتی حدود ۴۵۰۰۰ متر مربع را پوشش می‌دهد. در اینجا مرکز خرید، راهروها، میدان زیرزمینی، دستگاه‌های بلیط‌فروشی، لابی اصلی و دروازه‌های کنترل ادغام شده‌اند.

فضای ورودی مسافران در طبقه دوم به تابلوهای مسیر و چراغ‌های راهنما مجهز شده است. ردیف‌های صندلی‌های انتظار، نقشه‌های مسیر ایستگاه، سرویس‌های بهداشتی... نیز تکمیل شده‌اند.

ایستگاه تئاتر شهر، فاصله‌ی چندانی با ایستگاه بن تان ندارد. این ایستگاه مترو ۱۹۰ متر طول، ۲۶ متر عرض و ۴ طبقه دارد.

طبقه اول یک فضای کاربردی است که به مسافران خدمات ارائه می‌دهد، مانند سالن انتظار، دستگاه‌های بلیط‌فروشی، گیت‌های عوارض خودکار، سرویس بهداشتی و...

منطقه کنترل بلیط دارای ۲ ورودی است که به ۱۶ لاین تقسیم شده‌اند، از جمله ۴ لاین عریض‌تر برای افراد دارای معلولیت. در کنار آن، اتاق‌های فروش و تنظیم بلیط، نظارت امنیتی و محل کار کارکنان ایستگاه قرار دارند.

در ایستگاه‌های متروی خط ۱، سیستم فروش خودکار بلیط نیز برای مسافران وجود دارد.

در حال حاضر، ایستگاه تئاتر شهر ۲۷ کارمند عملیاتی دارد، ایستگاه‌های بن تان و با سون به ترتیب ۲۳ و ۲۴ کارمند دارند.

فضا، رنگ‌بندی بالای سقف و همچنین محوطه‌های اطراف این ایستگاه به گونه‌ای طراحی شده‌اند که معماری تئاتر شهر را تداعی کنند.

در ایستگاه با سون، کارگران به طور فعال در حال تمیز کردن و پاک کردن کف و سقف هستند.

در مقایسه با دو ایستگاه دیگر، ایستگاه متروی باسون با دو طبقه، ۲۴۰ متر طول، بیش از ۳۴ متر عرض و ۲۰ متر عمق، کوچکترین ایستگاه از نظر مقیاس است. نکته برجسته این ایستگاه، سقف پوشیده شده با الگوهای فولادی سفید است که اشکال موج‌داری ایجاد می‌کند و نمادی از رودخانه سایگون است.

کف ایستگاه مترو با کاشی‌های سرامیکی فرش شده و دارای مسیرهای پیاده‌روی زرد رنگی است که مخصوص معلولین طراحی شده‌اند.

این ایستگاه یک راهروی ۴ متری دارد. دیوار آن دارای فضاهای خالی زیادی برای تابلوهای تبلیغاتی است.

ایستگاه با سون همچنین آخرین ایستگاه مترو قبل از انتقال به بخش مرتفع است.

خط مترو شماره ۱ بن تان - سوئی تین با سرمایه‌گذاری بیش از ۴۳۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، نزدیک به ۲۰ کیلومتر طول دارد و از ایستگاه بن تان تا ایستگاه لانگ بین (شهر تو دوک) امتداد دارد. علاوه بر ۳ ایستگاه زیرزمینی ذکر شده در بالا، این پروژه ۱۱ ایستگاه هوایی نیز دارد. انتظار می‌رود این خط قطار رسماً در ۲۲ دسامبر به بهره‌برداری تجاری برسد.