انتظار میرود راکتورهای هستهای RITM-200 روسیه در زیردریاییهای جدید مورد استفاده قرار گیرند.
تصویر صفحه نقد نظامی
رویترز در ۱۶ اکتبر به نقل از یک مقام ارشد روسی گزارش داد که این کشور در حال طراحی زیردریاییهای هستهای برای صادرات گاز طبیعی مایع (LNG) از اقیانوس منجمد شمالی به آسیا است و زمان حمل و نقل را در امتداد مسیر دریای شمال (NSR) تقریباً به نصف کاهش میدهد.
روسیه در حال حاضر از یخشکنهای هستهای برای هموار کردن راه برای این حمل و نقل از طریق NSR استفاده میکند، مسیری که در امتداد ساحل اقیانوس منجمد شمالی روسیه از مورمانسک در غرب تا تنگه برینگ در شرق امتداد دارد و مسکو آن را جایگزین سریعتری برای کانال سوئز میداند.
با این حال، روسیه از کمبود کشتیهایی که قادر به مقابله با یخهای ضخیم در آبهای یخی باشند، رنج میبرد و این مانعی برای پروژه جدید Arctic LNG 2 این کشور است.
تأسیسات Arctic LNG 2 تولید LNG در دریا را در دسامبر 2023 آغاز کرد. اگرچه اولین محمولههای گاز فوق سرد در اوایل ماه اوت ارسال شد، اما هنوز به خریدار نهایی تحویل داده نشدهاند.
میخائیل کووالچوک، از معتمدان نزدیک ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه و مدیر موسسه کورچاتوف، برترین مرکز تحقیقات هستهای روسیه، هفته گذشته در یک کنفرانس صنعتی در سن پترزبورگ، پروژه زیردریایی را معرفی کرد.
طبق وبسایت Offshore Marintec Russia 2024 ، «هدف از این پروژه ایجاد نوع کاملاً جدیدی از کشتی است که بتواند جایگزین تانکرهای گاز سنتی شود، که نمیتوانند در تمام طول سال بدون اسکورت یخشکن در شرایط قطب شمال حرکت کنند.»
بر این اساس، ایده ساخت یک زیردریایی حامل گاز با سوخت هستهای از اوایل دهه 2000 مورد بحث قرار گرفته و اکنون موسسه کورچاتوف و گروه گازپروم طراحی آن را آغاز کردهاند.
سایت خبری RBC گزارش داد که ایده این است که زمان سفر با NSR از 20 روز به 12 روز کاهش یابد و این زیردریایی هستهای میتواند حدود 180 هزار تن LNG حمل کند که معادل یک ناو حمل گاز معمولی Arc 7 است.
انتظار میرود این زیردریایی هستهای جدید ۳۶۰ متر طول و حداکثر ۷۰ متر عرض داشته باشد و از راکتورهای هستهای RITM-200 که روسیه در جدیدترین یخشکنهای خود از آنها استفاده میکند، نیرو بگیرد.
منبع: https://thanhnien.vn/nga-phat-trien-tau-ngam-hat-nhan-cho-khi-tu-nhien-sang-chau-a-185241016203840741.htm






نظر (0)