در بحبوحه خروج برندهای غربی، صنعت خودروسازی روسیه یکی از صنایعی بود که بیشترین آسیب را از تحریمها دید. بنابراین، عرضه نسخههای ارتقا یافته و مدلهای جدید که برای عرضه به بازار آماده میشوند، به عنوان یک تلاش عمده از سوی تولیدکنندگان روسی تلقی میشود.
ولگا و لادا - برندهای افسانهای خودروسازی از دوران اتحاد جماهیر شوروی - امسال با ظاهری جدید در مجمع اقتصادی سن پترزبورگ حاضر شدند. گروه آوتوواز، با برند لادا، در شصتمین سالگرد تأسیس خود، نمایش چشمگیری ارائه داد و از اولین مدل تا جدیدترین مدل خود را با تغییراتی فراتر از ظاهر بیرونی، به نمایش گذاشت.
خانم ژانا وروبیووا، رئیس بازاریابی خودروهای لادا در گروه آوتوواز، اظهار داشت: «آخرین نسخه لادا در پایان امسال، در یک بخش بسیار رقابتی عرضه خواهد شد. این خودرو بر اساس یک پلتفرم فناوری روسی توسعه یافته است که هدف و ماموریت ما است. با تولید سالانه تقریباً 40،000 تا 50،000 دستگاه، ما برنامههای بلندپروازانهای برای نفوذ به بازار، افزایش سهم بازار و افزایش تولید داریم.»
در این گردهمایی، شرکت خودروسازی لوکس آوروس - ملقب به "رولزرویس روسیه" - با معرفی مدل جدیدی از خط تولید سدان سنات و یک نسخه بلند با طول بیش از 6.1 متر، توجه زیادی را به خود جلب کرد. پیش از این، این مدل تنها یک بار، در مراسم تحلیف رئیس جمهور روسیه، پوتین، در سال 2024، به نمایش گذاشته شده بود.
شرکت آئوروس (Aurus) نسخه بهروز شدهای از خودروی Senat Long را عرضه کرده است که دارای طول چشمگیر، سیستم چندرسانهای ارتقا یافته و تجهیزات داخلی جدید است. پیش از این، این خودروها منحصراً برای سفارشات دولتی مونتاژ میشدند و اکنون برای مشتریان خصوصی نیز تولید خواهند شد.
آرتم یوسوپوف، مدیر بازرگانی آروس، گفت: «آروس، بیش از هر چیز، برند خودروی رئیس جمهور است. اما ایده تجاریسازی این برند برای دسترسی بیشتر هر کسی که توانایی خرید آن را دارد، سالهاست که در حال شکلگیری است. در سال ۲۰۲۱، ما کارخانهای را برای تولید آروس سنات افتتاح کردیم. یک سال بعد، آروس کومندانت - شاسیبلند ما - متولد شد. و اکنون هم دولت و هم مشتریان تجاری میتوانند آن را خریداری کنند.»
مدل Aurus Senat Long در حال حاضر گرانترین خودروی تولید شده در روسیه است و قیمت پایه آن برای نسخه استاندارد و غیر زرهی ۱۱۷ میلیون روبل (تقریباً ۱.۶ میلیون دلار) است. قیمت نسخه زرهی آن کمتر از ۱۴۰ میلیون روبل (نزدیک به ۲ میلیون دلار) نیست. این تولیدکننده، بخش بازار لوکس، از جمله سازمانهای دولتی و خریداران شخصی که مایل به انتظار تا یک سال و نیم برای دریافت خودروهای خود هستند را هدف قرار داده است.
منبع: https://vtv.vn/nga-ra-mat-loat-o-to-moi-100260612091055596.htm










