مدتهاست که ما به ماهیگیری به گونهای اشاره میکنیم که انگار دریا متعلق به همه است و همه آزادند از آن بهرهبرداری کنند و هر طور که میخواهند عمل کنند. این امر منجر به پیامدهای منفی بسیاری در ماهیگیری شده است که باعث آلودگی محیط زیست و کاهش منابع آبزی میشود. ما به ماهیگیری مسئولانه نیاز داریم، به این معنی که ماهیگیران باید با رعایت مقررات، حفاظت از منابع آبزی و حرکت به سمت بهرهبرداری پایدار، رفتار خود را نسبت به ماهیگیری تغییر دهند.
منظرهای از بندر لاخ هوی، بخش کوانگ تین (شهر سام سون).
مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بیقاعده (IUU) در استان تان هوآ موضوع جدیدی نیست. این وظیفهای است که سالهاست به طور همزمان و قاطعانه توسط همه سطوح، بخشها و واحدهای مربوطه اجرا میشود. با این حال، بررسیها نشان میدهد که چندین کاستی و محدودیت وجود دارد که هنوز برطرف نشدهاند، مانند: بسیاری از کشتیهای ماهیگیری هنوز فاقد "سه مورد ممنوعه" (عدم ثبت، عدم گواهی بازرسی و عدم مجوز ماهیگیری) هستند. نظارت بر غذاهای دریایی تخلیه شده در بنادر همچنان ضعیف است. اجرای قانون، تأیید و رسیدگی به تخلفات ماهیگیری بیقاعده (IUU) در مقایسه با تعداد تخلفات هنوز محدود است. به طور خاص، بسیاری از کشتیهای ماهیگیری هنوز ارتباط خود را با دستگاههای ردیابی کشتی خود از دست دادهاند...
برای غلبه بر این محدودیتها، هیئت مدیره بندر ماهیگیری تان هوآ تمام پرسنل خود را بسیج کرد تا به عرشه کشتیها و خانههای مردم بروند و به صاحبان کشتیها در مورد رعایت قانون آموزش دهند. آقای لو وان هان، مدیر بندر لاچ هوی، یکی از افرادی که مستقیماً به هر کشتی و هر خانه میرفت تا ماهیگیران را متقاعد و آموزش دهد، گفت که خودش با موقعیتهای زیادی روبرو شده است که ماهیگیران مقاومت کردهاند، اما وقتی در مورد مقررات، مجازاتهای سختگیرانه از سوی مقامات و هدف مشترک حذف «کارت زرد» و حرکت به سمت ماهیگیری پایدار و بلندمدت صحبت میشود، صاحبان کشتی به حرفهای آنها گوش میدهند و به وضوح قانون را درک میکنند.
در امتداد بندر لاخ هوی، در کنار قایقهای ماهیگیری که به دلیل عدم رعایت مقررات پهلو گرفتهاند، هنوز کشتیهای پیروزمندانهای وجود دارند که به بندر بازمیگردند. این کشتیها، کشتیهای بزرگ و مدرنی هستند که طول برخی از آنها به ۲۵ تا ۳۰ متر میرسد. آقای نگوین ون هیو، مالک کشتی شماره ۹۲۹۶۸-TS، گفت: در طول عملیات دریایی، مالکان کشتی مرتباً از یکدیگر در مورد مختصات، مناطق ماهیگیری و رعایت مقررات مربوط به بهرهبرداری از غذاهای دریایی حمایت میکنند و از تخلفات ماهیگیری در آبهای خارجی جلوگیری میکنند. اگر کشتیهای ترال یا کشتیهایی را که از تورهای کوچک برای ماهیگیری مخرب و غیرسازگار با محیط زیست استفاده میکنند، شناسایی کنند، به آنها یادآوری میکنند یا حتی آنها را برای رسیدگی به مقامات گزارش میدهند.
در مورد نگوین دوک های، صاحب قایق، اهل بخش کوانگ تین (شهر سام سون)، از زمانی که از مقررات مربوط به جلوگیری از ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز مطلع شده است، عادت کرده است که پس از بازگشت، میزان صید خود را گزارش دهد. او همچنین همیشه یک دفترچه ثبت وقایع دارد که ارقام صید و تولید خود را برای مراجعه در هنگام بازرسی مقامات ثبت میکند. این ثبت سوابق به او کمک میکند تا بفهمد که آیا صیدش در حال افزایش است یا کاهش. برخلاف گذشته، که او صرفاً ماهیهای خود را برای فروش به بندر میآورد، آقای های میداند که ادامه نقض مقررات ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز نه تنها به وجهه کشور آسیب میرساند، بلکه معیشت خود او را نیز به خطر میاندازد.
طبق اعلام هیئت مدیره بندر ماهیگیری تان هوآ، راهکارهای زیادی برای غلبه بر کاستیها و محدودیتهای موجود و برای همکاری با کل کشور در لغو «کارت زرد» کمیسیون اروپا در بهرهبرداری از شیلات، اجرا شده و در حال اجرا است. علاوه بر انتشار مقررات مربوط به فعالیتهای ماهیگیری، اقدامات محکمی مانند موارد زیر اعمال میشود: تقویت بررسی و تجزیه و تحلیل آماری کشتیهای ماهیگیری با «سه مورد ممنوع» (بدون بازرسی، بدون مجوز، بدون مجوز، بدون سند، بدون گواهینامه ایمنی، بدون گواهینامه ایمنی، بدون مجوز ...)
میتوان گفت که در حال حاضر تمام تلاشها معطوف به کمک به ماهیگیران برای اجرای صحیح مقررات مربوط به فعالیتهای ماهیگیری تحت قانون شیلات است و هدف آن حرفهایگری و پایداری در این صنعت است.
متن و عکسها: دین گیانگ
منبع
نظر (0)