تحقیق در مورد گسترش Phap Van - Cau Gie Expressway

وزارت ساخت و ساز با پیشنهاد سرمایه‌گذار در مورد لزوم مطالعه و سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی به 10 تا 12 خط تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) موافقت می‌کند.

بزرگراه فاپ ون - کائو گیه ۶ خط کامل دارد اما اغلب در آخر هفته‌ها، تعطیلات و تت شلوغ است - عکس: NAM TRAN

وزارت ساخت و ساز این موضوع را در اطلاعیه رسمی ارسالی به اداره راه ویتنام و شرکت سهامی عام سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل فونگ تان در مورد سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون-کائو گی (دروازه جنوبی هانوی ) تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی اعلام کرد.

پیش از این، شرکت سهامی عام سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل فونگ تان (سرمایه‌گذار پروژه بزرگراه فاپ ون - کائو گی) نامه‌ای به وزارت ساخت و ساز ارسال کرده بود که در آن آمده بود بزرگراه فاپ ون - کائو گی به طول ۲۹ کیلومتر با ۶ خط و ۲ باند پارکینگ اضطراری (عرض کف جاده ۳۳.۵ متر) از ژوئیه ۲۰۱۹ تکمیل شده است.

در سال‌های اخیر، حجم ترافیک در این بزرگراه با میانگین افزایش حدود ۶ درصد در سال، به سرعت افزایش یافته است. طبق داده‌های جمع‌آوری عوارض، میانگین حجم خودروهای سواری تبدیل‌شده در سال ۲۰۲۴ در بزرگراه فاپ ون - کائو گی حدود ۸۵۰۰۰ وسیله نقلیه در روز و شب است که بسیار بیشتر از حجم طراحی‌شده (۵۵۴۰۰ وسیله نقلیه در روز و شب) است.

طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، بزرگراه فاپ ون - کائو گی دارای مقیاس ۱۰ تا ۱۲ خط است (بخش فاپ ون - جاده کمربندی ۴ دارای مقیاس ۱۲ خط و بخش جاده کمربندی ۴ - فو تو دارای مقیاس ۱۰ خط است).

در حال حاضر، شهر هانوی در حال سرمایه‌گذاری در مسیرهای اتصال به بزرگراه فاپ ون - کائو گیه مانند: پروژه تقاطع تو هیپ؛ بخش جاده کمربندی ۳.۵ از فوک لا - ون فو؛ جاده کمربندی ۴ از منطقه پایتخت است.

پس از تکمیل، پروژه‌های فوق اتصال بین بزرگراه فاپ ون - کائو گی را افزایش می‌دهند و باعث افزایش حجم ترافیک در این مسیر، به ویژه در آخر هفته‌ها، تعطیلات و تت می‌شوند.

بر اساس تحلیل فوق، شرکت سهامی عام سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل فونگ تان پیشنهاد داد که وزیر ساخت و ساز به سرمایه‌گذار اجازه دهد سیاستی را برای گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی به مقیاس ۱۰ تا ۱۲ خط جاده‌ای پیشنهاد دهد.

وزیر راه و شهرسازی، بر اساس نظرات سازمان‌ها و واحدهای مربوطه، با پیشنهاد سرمایه‌گذاران و شرکت‌های پروژه در مورد لزوم مطالعه و سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گیه تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی برای تأمین نیازهای حمل و نقل، و تکمیل تدریجی برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، موافقت کرد.

وزیر ساخت و ساز، اداره راه ویتنام را موظف کرد تا با سرمایه‌گذاران و سازمان‌های مربوطه برای اجرای مراحل بعدی هماهنگی کند و از رعایت مقررات قانونی اطمینان حاصل کند.

اخیراً، شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) به وزارت دارایی پیشنهاد داده است که بزرگراه Cau Gie-Ninh Binh را از ۴ خط به ۶ خط کامل گسترش دهد.

این یک بزرگراه به طول ۵۰ کیلومتر است که بزرگراه فاپ ون - کائو گی را به جنوب متصل می‌کند، توسط VEC سرمایه‌گذاری شده و از سال ۲۰۱۲ در کل مسیر به بهره‌برداری رسیده است.

طبق محاسبه VEC، برای گسترش این بزرگراه به ۶ خط در بستر جاده، پل‌ها و پلچک‌هایی که با مقیاس ۶ خط ساخته شده‌اند، ۲۱۱۳ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه دولتی (۸۴۰ میلیارد دانگ ویتنام) و سرمایه بسیج شده VEC (۱۲۷۳ میلیارد دانگ ویتنام) هزینه خواهد شد.

در صورت تأیید، VEC در سال ۲۰۲۵ برای سرمایه‌گذاری آماده خواهد شد، ساخت‌وساز را در سه‌ماهه اول ۲۰۲۶ آغاز خواهد کرد و از سال ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ ساخت‌وساز را ادامه خواهد داد.

پیش از این، در 7 مارس، پروژه گسترش بخش بزرگراه کائو بو - مای سون (به طول 15.2 کیلومتر که به بزرگراه کائو گی - نین بین متصل می‌شود) از 4 خط محدود به 6 خط کامل نیز آغاز شده بود.

این پروژه توسط وزارت ساخت و ساز نین بین با سرمایه گذاری کل 1900 میلیارد دانگ ویتنام سرمایه گذاری شده است. انتظار می رود این پروژه در سال 2026 تکمیل شود.

ادامه مطلب بازگشت به مباحث

منبع: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm