تحقیق در مورد گسترش Phap Van

وزارت ساخت و ساز با پیشنهاد سرمایه‌گذار در مورد لزوم مطالعه سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی به 10 تا 12 خط با استفاده از روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) موافقت می‌کند.

Cần thiết nghiên cứu mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ảnh 1. — بزرگراه فاپ ون - کائو گیه ۶ خط دارد اما اغلب در آخر هفته‌ها، تعطیلات و تت (سال نو قمری) شلوغ است - عکس: NAM TRAN

وزارت ساخت و ساز این موضوع را در سندی که به اداره راه ویتنام و شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز فونگ تان در مورد سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون-کائو گی (دروازه جنوبی هانوی ) با استفاده از روش PPP ارسال شده است، بیان کرد.

پیش از این، شرکت سهامی عام ساخت و ساز و سرمایه‌گذاری حمل و نقل فونگ تان (سرمایه‌گذار پروژه بزرگراه فاپ وان - کائو گی) گزارشی را به وزارت ساخت و ساز ارسال کرده بود که در آن آمده بود بزرگراه فاپ وان - کائو گی به طول ۲۹ کیلومتر با توسعه به ۶ خط و ۲ خط توقف اضطراری (با عرض بستر جاده ۳۳.۵ متر) از ژوئیه ۲۰۱۹ تکمیل شده است.

در طول دوره گذشته، حجم ترافیک در این بزرگراه به طور قابل توجهی افزایش یافته است، به طوری که میانگین افزایش تقریباً 6 درصد در سال بوده است. داده‌های جمع‌آوری عوارض نشان می‌دهد که میانگین حجم روزانه خودروهای سواری در بزرگراه فاپ ون - کائو گی در سال 2024 تقریباً 85000 وسیله نقلیه بوده است که بسیار بیشتر از ظرفیت طراحی شده (55400 وسیله نقلیه در روز) است.

طبق طرح شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، بزرگراه فاپ ون - کائو گی دارای مقیاس ۱۰ تا ۱۲ خط خواهد بود (بخش فاپ ون - جاده کمربندی ۴ دارای ۱۲ خط و بخش جاده کمربندی ۴ - فو تو دارای ۱۰ خط خواهد بود).

در حال حاضر، هانوی در حال سرمایه‌گذاری در جاده‌های اتصال به بزرگراه فاپ ون - کائو گیه است، مانند: پروژه تقاطع تو هیپ؛ بخش جاده کمربندی ۳.۵ از فوک لا به ون فو؛ و جاده کمربندی ۴ منطقه پایتخت.

پس از تکمیل، این پروژه‌ها ارتباط بین بزرگراه‌های فاپ ون و کائو گی را افزایش می‌دهند و منجر به افزایش قابل توجه حجم ترافیک، به ویژه در آخر هفته‌ها، تعطیلات و تت (سال نو قمری) می‌شوند.

بر اساس تحلیل فوق، شرکت سهامی عام ساخت و ساز و سرمایه گذاری حمل و نقل فونگ تان پیشنهاد می کند که وزیر ساخت و ساز به سرمایه گذار اجازه دهد تا پیشنهادی برای گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی به 10-12 خط تهیه کند.

وزیر راه و شهرسازی، بر اساس نظرات سازمان‌ها و واحدهای مربوطه، با پیشنهاد سرمایه‌گذار و شرکت پروژه در مورد لزوم مطالعه سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی با استفاده از روش مشارکت عمومی-خصوصی برای تأمین نیازهای حمل و نقل و تکمیل تدریجی برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، موافقت کرد.

وزیر ساخت و ساز، اداره راه ویتنام را موظف کرده است تا هماهنگی با سرمایه‌گذار و سازمان‌های مربوطه را برای اجرای مراحل بعدی بر عهده بگیرد و از رعایت مقررات قانونی اطمینان حاصل کند.

اخیراً، شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه‌های ویتنام (VEC) به وزارت دارایی پیشنهاد داده است که اجازه دهد بزرگراه Cau Gie-Ninh Binh از ۴ خط به ۶ خط کامل گسترش یابد.

این یک بزرگراه به طول ۵۰ کیلومتر است که امتداد جنوبی بزرگراه فاپ ون - کائو گیه محسوب می‌شود و توسط شرکت VEC سرمایه‌گذاری شده و از سال ۲۰۱۲ به طور کامل عملیاتی شده است.

طبق محاسبات VEC، گسترش این بزرگراه به ۶ خط روی بستر جاده، پل‌ها و آبگذرهای موجود، به ۲۱۱۳ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه ایالتی (۸۴۰ میلیارد دانگ ویتنام) و سرمایه بسیج‌شده VEC (۱۲۷۳ میلیارد دانگ ویتنام) نیاز دارد.

در صورت تأیید، VEC مقدمات سرمایه‌گذاری را در سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد کرد، ساخت‌وساز را در سه‌ماهه اول ۲۰۲۶ آغاز خواهد کرد و ساخت‌وساز را از سال ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ انجام خواهد داد.

پیش از این، در تاریخ ۷ مارس، پروژه گسترش بخش کائو بو - مای سون از این بزرگراه (به طول ۱۵.۲ کیلومتر که به بزرگراه کائو گی - نین بین متصل می‌شود) از ۴ خط محدود به ۶ خط کامل نیز آغاز شده بود.

این پروژه توسط اداره ساخت و ساز نین بین با سرمایه گذاری کل ۱۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی سرمایه گذاری شده است. انتظار می رود این پروژه در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

منبع: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm