مردم با استفاده از بنزین E10 چه مزایایی کسب می‌کنند؟

(Chinhphu.vn) - اتانول حاوی اکسیژن است که به فرآیند احتراق در موتورها کمک می‌کند تا کامل‌تر و پاک‌تر انجام شود. در نتیجه، راندمان احتراق بهبود می‌یابد و به عملکرد بهتر موتور کمک می‌کند.

سوخت بیواتانول E10 از اول ژوئن 2026 در سراسر کشور استفاده خواهد شد و جایگزین بنزین معمولی خواهد شد.

دانشیار فام هو توین، مدیر مرکز تحقیقات منابع انرژی و وسایل نقلیه خودران (دانشگاه علوم و فناوری هانوی )، که بیش از 10 سال تحقیق در مورد بنزین E10 دارد، گفت که سوخت زیستی E10 نوعی سوخت است که از حدود 10٪ اتانول و 90٪ بنزین معدنی تشکیل شده است. در حالی که نسبت ترکیب اتانول 10٪ بسیار کم است، اما برای بهبود برخی از خواص سوخت کافی است. به طور خاص، اتانول حاوی اکسیژن است که به فرآیند احتراق در موتور کمک می‌کند تا کامل‌تر و پاک‌تر باشد. در نتیجه، راندمان احتراق بهبود می‌یابد و به عملکرد بهتر موتور کمک می‌کند.

دانشیار فام هو توین گفت: «برخی استدلال می‌کنند که اتانول ارزش حرارتی کمتری نسبت به بنزین معدنی دارد، بنابراین مخلوط کردن آن می‌تواند محتوای انرژی سوخت را کاهش دهد و منجر به افزایش مصرف شود. با این حال، در واقعیت، این تفاوت در ارزش حرارتی قابل توجه نیست (فقط چند درصد) و با احتراق کارآمدتر در موتور جبران می‌شود.»

به گفته این متخصص، مطالعات و آزمایش‌ها نشان می‌دهد که هنگام استفاده از بنزین E10، قدرت موتور و مصرف سوخت اساساً معادل بنزین معمولی است. در برخی موارد، به لطف فرآیند احتراق بهینه‌تر، حتی می‌توان مصرف سوخت را بهبود بخشید.

علاوه بر این، یکی از مزایای بارز بنزین E10 کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای است. مواد مضر مانند CO (مونوکسید کربن) و برخی از ترکیبات آلی نسوخته به طور قابل توجهی کاهش می‌یابند. این امر نه تنها به حفاظت از محیط زیست کمک می‌کند، بلکه برای سلامت عمومی نیز بهتر است.

از نظر هزینه، با سیاست‌های حمایتی فعلی، بنزین E10 عموماً ارزان‌تر از بنزین معمولی است و به مصرف‌کنندگان کمک می‌کند تا در هزینه‌های عملیاتی خودرو صرفه‌جویی کنند.

مهمتر از همه، بنزین E10 برای دهه‌ها به طور گسترده در سراسر جهان ، در کشورهایی مانند ایالات متحده، برزیل و تایلند مورد استفاده قرار گرفته است. در عمل، نشان داده شده است که این سوخت تأثیر منفی بر دوام موتور ندارد و برای وسایل نقلیه فعلی کاملاً مناسب است.

بنزین E10 به موتور آسیبی نمی‌رساند.

دانشیار فام هو توین تأیید کرد که از نظر فنی، بنزین E10 تأثیر منفی بر عملکرد وسایل نقلیه ندارد. هنگام استفاده از بنزین E10 برای جایگزینی بنزین معدنی سنتی، شاخص‌های قدرت، راندمان عملیاتی و میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای وسایل نقلیه تغییر قابل توجهی نمی‌کنند. تغییر به بنزین E10، از جمله انواع معادل آن مانند RON95، اساساً بر عملکرد موتور تأثیر نمی‌گذارد.

با این حال، درست مانند بنزین معمولی، برای اطمینان از عملکرد پایدار و بادوام خودرو، کاربران همچنان باید به طور کامل از مقررات نگهداری و سرویس توصیه شده توسط سازنده پیروی کنند. در واقع، برای هر نوع سوخت، تولیدکنندگان خودرو دستورالعمل‌های خاصی را در مورد چرخه‌های نگهداری ارائه می‌دهند. بنابراین، هنگام تغییر به بنزین E10، کاربران فقط باید به دنبال کردن این توصیه‌ها ادامه دهند تا کیفیت و طول عمر خودروهای خود را تضمین کنند.

آقای دو ون توان، رئیس انجمن سوخت زیستی ویتنام، اظهار داشت که اکثر مدل‌های موتورسیکلت تولید شده از سال ۲۰۰۰ با بنزین E10 سازگار هستند. انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ویتنام (VAMM) نیز تأیید کرد که این وسایل نقلیه می‌توانند با خیال راحت از بنزین E10 استفاده کنند. مخازن سوخت فعلی از داخل تصفیه و پوشش داده شده‌اند. سیستم لوله‌کشی و اجزای سوخت مرتبط نیز به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با این نوع سوخت زیستی سازگار باشند. بنابراین، نگرانی‌ها در مورد تأثیر بنزین E10 بر موتورسیکلت‌های جدیدتر بی‌اساس است.

آقای توآن افزود که برای خودروهای بسیار قدیمی که قبل از سال ۲۰۰۰ تولید شده‌اند، برخی از قطعات مانند واشرهای لاستیکی یا لوله‌های سوخت ممکن است هنگام استفاده از بنزین E10 با گذشت زمان سریع‌تر فرسوده شوند. با این حال، این امر عمدتاً بر مواد لاستیکی پس از استفاده طولانی مدت تأثیر می‌گذارد و مستقیماً بر موتور تأثیر نمی‌گذارد. تعویض این قطعات نیز بسیار ساده است و هزینه آن ناچیز است. نگرانی‌ها مبنی بر اینکه بنزین E10 ممکن است به موتور آسیب برساند، باعث خوردگی ماشین‌آلات شود یا طول عمر خودرو را کاهش دهد، کاملاً بی‌اساس و تأیید نشده است.

در مورد خودروها، انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام (VAMA) - سازمانی که اکثر تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان خودرو در بازار ویتنام را گرد هم می‌آورد - ارزیابی می‌کند که اکثر خودروهایی که در حال حاضر در حال تردد هستند با بنزین E10 سازگار هستند. طبق این ارزیابی، تنها حدود ۶۰،۰۰۰ کامیون سبک سوزوکی برای این نوع سوخت نامناسب تشخیص داده شده‌اند.

این همچنین یکی از دلایلی است که وزارت صنعت و تجارت همچنان به حفظ گردش بنزین E5 RON 92 تا پایان سال 2030 ادامه می‌دهد تا نقشه راه گذار مناسبی را تضمین کند و از ایجاد اختلال در برخی از انواع خاص وسایل نقلیه که هنوز به طور کامل با سوخت‌های زیستی سازگار نیستند، جلوگیری کند.

در همین حال، بنزین E5 از سال ۲۰۱۵ در بازار ویتنام موجود است و استفاده عملی در طول این سال‌ها نشان داده است که این سوخت برای اکثر وسایل نقلیه، از جمله بسیاری از مدل‌های قدیمی‌تر که هنوز در حال تردد هستند، مناسب است.

آقای توآن در مورد این نظر که بنزین E10 باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود، اذعان می‌کند که این امر از نظر تئوری امکان‌پذیر است. دلیل آن این است که بنزین E10 حدود ۳٪ انرژی حرارتی کمتری نسبت به بنزین معمولی تولید می‌کند. با این حال، این تفاوت بسیار ناچیز است و در واقعیت، برای کاربران دشوار است که به وضوح افزایش ۳ درصدی مصرف سوخت را احساس کنند.

برعکس، بنزین E10 دارای درجه اکتان بالاتری نسبت به بنزین معدنی RON95 است که به موتور کمک می‌کند تا روان‌تر کار کند. یک موتور روان همچنین به بهینه‌سازی عملکرد و راندمان سوخت کمک می‌کند. بنابراین، دشوار است که بگوییم آیا مصرف سوخت واقعی هنگام استفاده از بنزین E10 تفاوت قابل توجهی خواهد داشت یا خیر.

رئیس انجمن سوخت‌های زیستی تأیید کرد: «از لحاظ تئوری، بنزین E10 می‌تواند مصرف سوخت را حدود ۳ درصد افزایش دهد، اما در استفاده واقعی، این تفاوت تقریباً نامحسوس است.»

به گفته آقای دائو دوی آن، معاون مدیر دپارتمان نوآوری، تحول سبز و ارتقای صنعتی، وزارت صنعت و تجارت، در طول تدوین نقشه راه سوخت‌های زیستی، وزارت صنعت و تجارت بررسی‌ها و ارزیابی‌هایی در مورد تأثیر بالقوه بیواتانول E5 و E10 بر عملکرد و طول عمر موتور انجام داد.

طبق ارزیابی‌های دانشمندان دانشگاه علوم و فناوری هانوی و دانشگاه حمل و نقل هانوی، بنزین E5 و E10 عملاً هیچ تأثیر منفی قابل توجهی بر عملکرد یا طول عمر قطعات موتور در موتورهای بنزینی ندارند.

نکته قابل توجه این است که ویتنام از سال ۲۰۱۸ در سراسر کشور از بنزین E5 استفاده می‌کند، در حالی که E10 از آگوست ۲۰۲۵ به صورت آزمایشی مورد استفاده قرار گرفته است. با این حال، تا به امروز، نه شرکت‌های توزیع و نه وزارت صنعت و تجارت هیچ بازخوردی در مورد تأثیر منفی E5 یا E10 بر عملکرد یا طول عمر موتور دریافت نکرده‌اند.

تجربه بین‌المللی همچنین نشان می‌دهد که سوخت‌های زیستی مدت‌هاست که مورد استفاده قرار می‌گیرند. ایالات متحده و برزیل از دهه ۱۹۸۰ از بنزین E10 استفاده می‌کنند. در جنوب شرقی آسیا، تایلند و فیلیپین اکنون از E15 استفاده می‌کنند و حتی در حال ارتقاء به E20 هستند، بدون اینکه تأثیرات منفی قابل توجهی بر موتورهای خودرو گزارش شود.

آنه تو

منبع: https://baochinhphu.vn/nguoi-dan-duoc-loi-gi-khi-su-dung-xang-e10-102260527124358652.htm