"دو سرعت" در بزرگراه وونگ آنگ

ساعت ۱۲:۰۵ بعد از ظهر روز ۱۲ آگوست، در میان گرمای شدید هوا و بادهای سوزان لائوس، ده‌ها مهندس و کارگر با پشتکار مشغول آسفالت ریزی آخرین دهانه‌های پل در بخش اول پروژه بزرگراه وونگ آنگ - بونگ بودند.

پل شماره ۱، که بر فراز دره‌ای در بخش کی هوآ، استان ها تین، کشیده شده و دو تپه را به هم متصل می‌کند، تقریباً آخرین مرحله قبل از افتتاح و بهره‌برداری از بزرگراه وونگ آنگ - بونگ است. ساخت و ساز در این منطقه، به همراه برخی دلایل عینی دیگر، دشوار و پیچیده است، بنابراین زمان تکمیل پل شماره ۱ طولانی‌تر از حد انتظار بوده است.

با نزدیک شدن به مهلت تکمیل پروژه، علیرغم کار در گرمای شدید، مسئولین، مهندسان و کارگران واحد سرمایه‌گذار، پیمانکار و مشاور ناظر همچنان تمام تلاش خود را برای ماندن در محل ساخت و ساز به کار می‌گیرند.

پس از اجرای آسفالت سطح پل، پیمانکار به تکمیل نصب نوار میانی و ساخت درزهای انبساطی ادامه داد. شرکت سهامی هوآ بین ۴۷۹ - پیمانکار پل شماره ۱ - انتظار دارد قبل از افتتاح پروژه برای تردد، تمام موارد پروژه را تکمیل کند.

حدود ۷ کیلومتر از محل ساخت پل شماره ۱، پروژه تونل Deo But قرار دارد که توسط گروه Son Hai انجام می‌شود و آن نیز به سرعت در حال تکمیل مراحل نهایی خود است. تونل Deo But تقریباً ۱ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از ۱۰۰۰ میلیارد VND است و با دو تونل طراحی شده است: تونل سمت چپ ۷۱۶ متر طول، تونل سمت راست ۸۴۰ متر طول، هر تونل ۱۵ متر عرض و ۸ متر ارتفاع دارد.

در طول مرحله اولیه سرمایه‌گذاری، ابتدا بخش راست تونل که در جهت شمال-جنوب امتداد دارد، به بهره‌برداری خواهد رسید. بخش چپ تونل، پس از حفاری، برای بهره‌برداری استفاده نخواهد شد، بلکه برای عملیات نجات و امداد مورد استفاده قرار خواهد گرفت. با این حال، در ۱۷ ژوئیه ۲۰۲۵، وزارت ساخت و ساز ، سرمایه‌گذاری کامل برای بخش چپ تونل Deo But را تصویب کرد.

تونل دئو بوت و بخش اصلی ۴ کیلومتری که توسط گروه سون های در حال ساخت است، به ۹۸ درصد پیشرفت رسیده‌اند و افتتاح کل پروژه بزرگراه وونگ آنگ - بونگ را تضمین می‌کنند. این شرکت در تلاش است تا کارهای باقی مانده را نیز به پایان برساند.

بزرگراه وونگ آنگ - بونگ ۵۵.۳۴ کیلومتر طول دارد که ۱۲.۹ کیلومتر آن از استان ها تین و ۴۲.۴۴ کیلومتر آن از استان کوانگ تری (که قبلاً استان کوانگ بین نام داشت) عبور می‌کند. طبق الزامات دولت و وزارت راه و شهرسازی، بزرگراه وونگ آنگ - بونگ در ۱۹ آگوست تکمیل و برای تردد افتتاح خواهد شد.

طبق اطلاعات هیئت مدیریت پروژه شماره ۶ (وزارت ساخت و ساز) - سرمایه‌گذار بزرگراه وونگ آنگ - بونگ، پیشرفت کلی ساخت و ساز این پروژه به بیش از ۹۸ درصد رسیده است. این واحد از پیمانکاران و مشاوران ناظر می‌خواهد تا نیروی انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات را برای تکمیل موارد باقی‌مانده متمرکز کنند و از بازگشایی آن برای تردد در ۱۹ آگوست اطمینان حاصل کنند.

بخش‌های پایانی بزرگراه وونگ آنگ - بونگ به سرعت در حال تکمیل است.

ویدئو: کار آسفالت ریزی فشرده در پل شماره ۱ در بزرگراه وونگ آنگ - بونگ در حال انجام است.

بزرگراه وونگ آنگ - بونگ ۵۵.۳۴ کیلومتر طول دارد و از دو استان عبور می‌کند: ها تین (۱۲.۹ کیلومتر) و کوانگ بین - که اکنون کوانگ تری (۴۲.۴۴ کیلومتر) نام دارد. نقطه شروع آن با بزرگراه ملی ۱۲C تقاطع دارد و به بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ در کمون کی تان، شهرستان کی آن، استان ها تین متصل می‌شود و نقطه پایان آن در کمون کو نام، شهرستان بو تراچ، استان کوانگ تری است که به بزرگراه بونگ - وان نین متصل می‌شود.

بزرگراه وونگ آنگ - بونگ توسط هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۶ (وزارت ساخت و ساز) سرمایه گذاری شده است. این پروژه به دو بسته ساختمانی تقسیم شده است. بسته XL01 توسط گروه سون های - شرکت ساخت و ساز و واردات و صادرات ویتنام - شرکت سهامی ۴۸۴ - شرکت سهامی ساختمانی ۳۶۹ - شرکت سهامی هوآ بین ۴۷۹ ساخته می شود، در حالی که بسته XL02 توسط شرکت سهامی ساخت و ساز و سرمایه گذاری حمل و نقل فونگ تان و شرکت سهامی لیزن ساخته می شود. بخشی که از استان ها تین عبور می کند بخشی از بسته ساختمانی XL01 است.

در طول مرحله اولیه سرمایه‌گذاری، بزرگراه دارای ۴ خط عبور، بدون خطوط توقف اضطراری و چندین نقطه توقف اضطراری با فاصله ۴ تا ۵ کیلومتر از یکدیگر بود. عرض بستر جاده ۱۷ متر و سرعت طراحی ۶۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت بود.

منبع: https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html