"دو سرعت" در بزرگراه وونگ آنگ

ساعت ۱۲:۰۵ روز ۱۲ آگوست، در میان گرمای شدید و بادهای سوزان لائوس، در پل شماره ۱ پروژه بزرگراه وونگ آنگ - بونگ، ده‌ها مهندس و کارگر با پشتکار مشغول آسفالت ریزی روی دهانه‌های پایانی پل بودند.

پل شماره ۱ که بر روی دره‌ای در بخش کی هوا، استان ها تین، قرار دارد و دو تپه را به هم متصل می‌کند، تقریباً آخرین مرحله قبل از افتتاح و بهره‌برداری از بزرگراه وونگ آنگ - بونگ است. ساخت و ساز در این منطقه دشوار و پیچیده است و دلایل عینی دیگری نیز وجود دارد که باعث شده زمان تکمیل پل شماره ۱ طولانی‌تر از حد انتظار باشد.

با نزدیک شدن به مهلت تکمیل کل پروژه، علیرغم کار در گرمای شدید، مسئولان، مهندسان و کارگران واحد نظارت سرمایه‌گذار، پیمانکار و مشاور همچنان تلاش می‌کنند در محل ساخت و ساز بمانند.

پس از آسفالت کردن سطح پل با بتن آسفالتی، پیمانکار به تکمیل نصب نوارهای میانی و ساخت درزهای انبساط ادامه می‌دهد. 479 شرکت سهامی هوآ بین - پیمانکار پل شماره 1، انتظار دارد کل پروژه را قبل از افتتاح پروژه برای ترافیک تکمیل کند.

در حدود ۷ کیلومتری محل ساخت پل شماره ۱، پروژه تونل دئو بوت که توسط گروه سون های انجام می‌شود، نیز در حال تکمیل مراحل نهایی کار است. تونل دئو بوت نزدیک به ۱ کیلومتر طول دارد و با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، با طراحی ۲ تونل، که تونل سمت چپ ۷۱۶ متر طول و تونل سمت راست ۸۴۰ متر طول دارد، هر تونل ۱۵ متر عرض و ۸ متر ارتفاع دارد.

در مرحله سرمایه‌گذاری، ابتدا تونل سمت راست در جهت شمال-جنوب به بهره‌برداری خواهد رسید. تونل سمت چپ پس از حفاری هنوز به بهره‌برداری نرسیده است، اما برای جستجو و نجات مورد استفاده قرار خواهد گرفت. با این حال، در ۱۷ ژوئیه ۲۰۲۵، وزارت ساخت و ساز، سرمایه‌گذاری در تکمیل تونل سمت چپ تونل دئو بوت را تصویب کرد.

تونل دئو بوت و ۴ کیلومتر از مسیر اصلی که گروه سون های در حال ساخت آن است، به ۹۸ درصد از حجم خود رسیده‌اند و عملکرد روان کل پروژه بزرگراه وونگ آنگ - بونگ را تضمین می‌کنند. این واحد در تلاش است تا کارهای باقیمانده را تکمیل کند.

بزرگراه وونگ آنگ - بونگ ۵۵.۳۴ کیلومتر طول دارد که بخش عبوری از استان ها تین ۱۲.۹ کیلومتر و بخش عبوری از استان کوانگ تری (که قبلاً استان کوانگ بین نام داشت) ۴۲.۴۴ کیلومتر طول دارد. طبق درخواست دولت و وزارت راه و شهرسازی، بزرگراه وونگ آنگ - بونگ در ۱۹ آگوست تکمیل و برای تردد افتتاح خواهد شد.

طبق اطلاعات هیئت مدیریت پروژه شماره ۶ (وزارت ساخت و ساز) - سرمایه‌گذار بزرگراه وونگ آنگ - بونگ - تاکنون، میزان ساخت و ساز کل پروژه به بیش از ۹۸ درصد رسیده است. این واحد از پیمانکاران و مشاوران نظارت می‌خواهد که برای تکمیل موارد باقی مانده، بر منابع انسانی، ماشین آلات و تجهیزات تمرکز کنند و از بازگشایی ترافیک در ۱۹ آگوست اطمینان حاصل کنند.

مراحل پایانی بزرگراه وونگ آنگ - بونگ با سرعت در حال تکمیل است.

ویدئو: ساخت فوری آسفالت روی پل شماره ۱ در بزرگراه وونگ آنگ - بونگ.

بزرگراه وونگ آنگ - بونگ ۵۵.۳۴ کیلومتر طول دارد و از دو استان ها تین (۱۲.۹ کیلومتر) و کوانگ بین - که اکنون کوانگ تری (۴۲.۴۴ کیلومتر) نام دارد - عبور می‌کند. نقطه شروع آن با بزرگراه ملی ۱۲C تقاطع دارد و به بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ در بخش کی تان، شهرستان کی آن، استان ها تین و نقطه پایانی آن در بخش کو نام، شهرستان بو تراچ، استان کوانگ تری، متصل می‌شود و به بزرگراه بونگ - وان نین متصل می‌شود.

بزرگراه وونگ آنگ - بونگ توسط هیئت مدیریت پروژه ۶ (وزارت ساخت و ساز) سرمایه گذاری شده است. این پروژه به ۲ بسته ساختمانی تقسیم شده است که از این میان، بسته ساختمانی XL01 توسط گروه سون های - شرکت سهامی ساخت و ساز و واردات و صادرات ویتنام - شرکت سهامی ۴۸۴ - شرکت سهامی ۳۶۹ - شرکت سهامی ۴۷۹ هوآ بینه انجام شده است، در حالی که شرکت سهامی سرمایه گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل فونگ تان - شرکت سهامی لایزن، بسته ساختمانی XL02 را بر عهده دارد. بخش عبوری از ها تین به بسته ساختمانی XL01 تعلق دارد.

در مرحله سرمایه‌گذاری، این بزرگراه دارای ۴ خط عبوری است، خط اضطراری ندارد و تعدادی ایستگاه اضطراری در هر ۴-۵ کیلومتر/نقطه با عرض بستر جاده ۱۷ متر و سرعت طراحی ۶۰-۹۰ کیلومتر در ساعت تعبیه شده است.

منبع: https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html