هدف این است که تا سال ۲۰۲۵، ۶۰۰ کیلومتر بزرگراه در دلتای مکونگ ساخته شود.

TPO – نخست وزیر درخواست پاسخ عملی و اجرای مؤثر جنبش تقلید «۵۰۰ روز و شب تلاش فشرده برای تکمیل موفقیت‌آمیز پروژه‌های بزرگراه» را داشت. باید تلاش‌هایی برای دستیابی به هدف تکمیل اساسی ۶۰۰ کیلومتر بزرگراه در منطقه دلتای مکونگ تا پایان سال ۲۰۲۵ و تقریباً ۱۲۰۰ کیلومتر تا سال ۲۰۳۰ انجام شود.

دفتر دولت به تازگی نتایج سخنرانی نخست وزیر فام مین چین در کنفرانس حل مشکلات و موانع برای ارتقای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل در منطقه دلتای مکونگ را اعلام کرده است.

نخست وزیر فام مین چین در ماه ژوئیه از محل ساخت پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو (بخشی از آن از هائو گیانگ می‌گذرد) بازدید می‌کند. عکس: کان کی.

طبق اعلامیه پایانی، در مورد پروژه‌های زیرساختی حمل و نقل استراتژیک در منطقه دلتای مکونگ، نخست وزیر از ابتدای دوره تصدی خود، شش بار مستقیماً با وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و مناطق محلی در منطقه همکاری کرده است؛ بارها از محل‌های ساخت و ساز بازدید کرده، مقامات، کارگران و پیمانکاران را ترغیب، بازدید و تشویق کرده، مشکلات را حل کرده، پیشرفت ساخت و ساز را تسریع بخشیده، از مردم در مناطق پروژه بازدید کرده و از کار اسکان مجدد برای تثبیت زندگی مردم بازدید کرده است.

با هدایت قاطع دولت مرکزی و عزم راسخ مقامات محلی، منطقه دلتای مکونگ که زمانی از نظر بزرگراه‌ها «منطقه‌ای پست» محسوب می‌شد، تغییرات مثبت قابل توجهی در شبکه زیرساخت حمل و نقل خود داشته است. اکنون کل منطقه ۱۲۰ کیلومتر بزرگراه در حال بهره‌برداری و ۴۲۸ کیلومتر در دست ساخت دارد و در تلاش است تا سال ۲۰۲۵ به طور اساسی تکمیل شود.

علاوه بر این، ۲۱۵ کیلومتر در حال حاضر برای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری در دست مطالعه است که آرزوهای مردم منطقه دلتای مکونگ برای تشکیل زودهنگام یک سیستم زیرساخت حمل و نقل که منطقه و کل کشور را به هم متصل می‌کند، برآورده می‌کند؛ فرصت‌های توسعه جدیدی را ایجاد می‌کند، هزینه‌های لجستیک و هزینه‌های ورودی را کاهش می‌دهد، رقابت‌پذیری کالاها را افزایش می‌دهد و برای مناطق محلی سودمند است...

نخست وزیر همچنین خاطرنشان کرد که علاوه بر دستاوردهای اساسی، اجرای پروژه‌ها هنوز با کاستی‌ها، محدودیت‌ها، مشکلات و چالش‌هایی روبرو است. با توجه به حجم زیاد کار باقی مانده برای هر پروژه در دوره آینده، ایجاب می‌کند که همه سطوح، بخش‌ها و مناطق در به کارگیری سیاست‌ها و سازوکارهای لازم برای اجرای آنها بسیار فوری، فعال، انعطاف‌پذیر و خلاق باشند.

نخست وزیر دستور داد: «ما باید عملاً به جنبش تقلید «۵۰۰ روز و شب تلاش فشرده برای تکمیل موفقیت‌آمیز پروژه‌های بزرگراه» پاسخ دهیم و آن را به طور مؤثر اجرا کنیم. ما باید برای دستیابی به هدف تکمیل اساسی ۶۰۰ کیلومتر بزرگراه در منطقه دلتای مکونگ تا پایان سال ۲۰۲۵ و تقریباً ۱۲۰۰ کیلومتر تا سال ۲۰۳۰ تلاش کنیم.»

نخست وزیر درخواست کرد که کمبودی در مواد اولیه وجود نداشته باشد. عکس: Canh Ky.

نخست وزیر از استان‌های کان تو، تین جیانگ، آن جیانگ، هائو جیانگ، باک لیو و سوک ترانگ درخواست کرد که فوراً روند آزادسازی زمین را تسریع کنند. به استان‌های کین جیانگ و باک لیو دستور داده شد تا تمام مشکلات مربوط به واگذاری زمین برای پروژه بزرگراه هوشی مین را حل کنند. از شهر کان تو خواسته شد تا روند آزادسازی زمین برای تقاطع لو ته را تسریع کند تا آن را به پروژه کائو لان - لو ته تحویل دهد.

وزارت حمل و نقل، با هماهنگی کمیته مردمی استان وین لونگ و واحدهای مربوطه، موظف شده است تا فوراً مشکلات مربوط به جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد تقریباً ۴۰ خانوار آسیب دیده از پروژه‌های این منطقه را حل کند و از هرگونه شکایتی که می‌تواند نظم و امنیت عمومی را مختل کند، جلوگیری کند.

نخست وزیر درخواست کرد که استان‌های دارای منابع سنگ (آن گیانگ، کین گیانگ، دونگ نای، بین دونگ، با ریا - وونگ تاو و غیره) همچنان با جدیت و قاطعیت از سرمایه‌گذاران حمایت و با آنها (در صورت درخواست) هماهنگی کنند تا تأمین سنگ برای پروژه‌های کلیدی در اولویت قرار گیرد و اطمینان حاصل شود که هیچ کمبودی در زمینه شن، ماسه، مصالح رایج یا سنگدانه‌های خرد شده وجود ندارد.

روسای کمیته‌های مردمی استان‌هایی که منابع مصالح تسطیح دارند (تین گیانگ، بن تره، وین لونگ، دونگ تاپ، سوک ترانگ، آن گیانگ) باید تمام سازوکارها و سیاست‌های خاص و همچنین مطلوب‌ترین سازوکارها را برای اطمینان از تأمین کافی مصالح طبق اهداف و تعهدات تعیین‌شده (در مورد ذخایر و ظرفیت بهره‌برداری) اعمال کنند. مقامات محلی باید قیمت مصالح ساختمانی را در مناطق خود به شدت کنترل کنند و از احتکار، افزایش قیمت و دستکاری قیمت در هنگام افزایش تقاضا برای مصالح تسطیح جلوگیری کنند.

سرمایه‌گذاران و هیئت‌های مدیریت پروژه قاطعانه به پیمانکاران دستور می‌دهند تا نیروی انسانی و تجهیزات را افزایش دهند، ساخت و ساز را در «۳ شیفت و ۴ تیم» سازماندهی کنند تا به محض اعطای معادن مصالح، زمان از دست رفته را جبران کنند؛ مدیریت کیفیت را تقویت و ایمنی را تضمین کنند؛ کاملاً از فساد، اتلاف و از دست دادن دارایی‌ها و سرمایه‌های دولتی جلوگیری کنند و قاطعانه با پیمانکارانی که از برنامه عقب می‌مانند، برخورد کنند...

کان کو

منبع: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo