واکنش‌های متفاوتی به عرضه سوپراسپرت برقی فراری لوسی وجود دارد.

ابرخودروی برقی فراری لوچه (Ferrari Luce) پس از عرضه، واکنش‌های متفاوتی را دریافت کرد و قیمت سهام فراری نیز به شدت کاهش یافت که نشان می‌دهد بازار انتظارات بالایی از این مدل برقی نداشته است.

سهام فراری پس از آنکه خودروی برقی کاملاً جدید فراری لوچه با استقبال نه چندان گرمی از سوی سرمایه‌گذاران و کارشناسان خودرو مواجه شد، سقوط کرد و این موضوع بحث‌هایی را در مورد اینکه آیا برند اسب رقصان فراری هنوز می‌تواند هویت سنتی خود را حفظ کند، برانگیخت.

فراری لوس مورد انتقاد قرار می‌گیرد، قیمت سهام سقوط می‌کند.

سهام فراری در پایان معاملات میلان ۸.۴ درصد کاهش یافت، در حالی که سهام فهرست شده در نیویورک تا ساعت ۳:۵۰ بعد از ظهر به وقت گرینویچ در ۲۶ مه ۵.۱ درصد کاهش یافت. این فروش گسترده بلافاصله پس از رونمایی از لوسی، اولین فراری تمام برقی در تاریخ این شرکت، رخ داد.

فراری یک مراسم رونمایی باشکوه در رم برگزار کرد و از نام‌های بزرگی در دنیای خودرو و فناوری دعوت به عمل آورد. با این حال، به نظر نمی‌رسید واکنش بازار و طرفداران آن چیزی باشد که این برند انتظار داشت.

با این حال، ظاهر فراری لوچه به کانون انتقادات در رسانه‌های اجتماعی تبدیل شد. بسیاری از نظرات حاکی از آن بود که این خودرو دیگر DNA طراحی فراری را ندارد. ماتئو سالوینی، معاون نخست وزیر و وزیر حمل و نقل ایتالیا، در X نوشت: "اصلاً شبیه فراری نیست. آیا این چیزی است که شما نوآوری می‌نامید؟ من تعجب می‌کنم که اگر انزو فراری زنده بود چه می‌گفت."

لوکا کوردرو دی مونتزمولو، که پیش از ترک فراری در سال ۲۰۱۴، بیش از ۲۰ سال سمت‌های رهبری متعددی را در این شرکت بر عهده داشت، نیز به شدت از این اقدام ابراز نارضایتی کرد و لوس را خیانتی به تاریخ این برند خواند. او در حاشیه یک کنفرانس تجاری در رم گفت: «امیدوارم لوگوی اسب رقصان را از روی آن خودرو بردارند.»

برخی افراد حتی با تلخی اظهار نظر کردند که بدون لوگوی اسب رقصان، آیا می‌توان این سوپراسپرت برقی را از سایر خودروهای برقی ساخت چین تشخیص داد؟

به گفته فابیو کالداتو، مدیر پرتفوی در AcomeA SGR، صندوقی که در حال حاضر سهام فراری را در اختیار دارد، واکنش منفی بازار نه تنها از طراحی ناامیدکننده ناشی می‌شود، بلکه نگرانی‌های گسترده‌تری را در مورد گسترش طیف محصولات به خودروهای برقی منعکس می‌کند. او اظهار داشت: «فراری به دلیل ناامیدی از زیبایی‌شناسی، پس از نگرانی‌های قابل توجه پیرامون گسترش مدل‌های برقی، مجازات می‌شود.»

در رسانه‌های اجتماعی، فراری لوچه حتی واکنش منفی‌تری نسبت به عرضه هایپرکار فراری F80 در سال 2024 دریافت کرده است. در عرض 24 ساعت، اولین پست فیسبوک در مورد این خودروی برقی نزدیک به 23000 تعامل، از جمله بیش از 11000 واکنش "هاها"، 5700 "لایک" و 3800 واکنش "هوهو" را به خود جلب کرده است.

در اولین پست رسمی که طراحی بیرونی فراری لوسی (Ferrari Luce) را فاش کرد، این خودروی برقی با واکنش‌های غیرمنتظره‌ای روبرو شد، از تعداد زیادی «هاها» گرفته تا برخی نظرات کنایه‌آمیز.

زیر این پست، بسیاری از مردم طراحی این خودرو را با نظراتی مانند «اگر انزو دوباره زنده می‌شد، همه این طراحان را اخراج می‌کرد»، «یکی می‌تواند به من بگوید، آیا این یک شوخی اول آوریل است؟»، «چرا اینقدر شبیه ماوس جادویی اپل است؟»، «بالاخره (فیات) مولتی‌پلا دیگر زشت‌ترین ماشین دنیا نیست»، «خدا را شکر، فراری‌های قدیمی حالا حتی ارزش بیشتری خواهند داشت» مسخره کردند و خواستار بازگشت پینین‌فارینا به طراحی فراری‌ها مانند قبل شدند... برخی حتی آن را با کانسپت جنجالی جگوار تایپ ۰۰ مقایسه کردند.

آینده چه چیزی را برای سوپراسپرت برقی فراری لوسی (Ferrari Luce) رقم خواهد زد؟

فراری لوسی (Ferry Luce) یک سدان چهار در و پنج نفره با قیمت پایه ۵۵۰،۰۰۰ یورو ( ۶۴۰،۰۰۰ دلار ) است. این یک تغییر جسورانه و قابل توجه از تصویر سنتی فراری محسوب می‌شود که با خودروهای اسپرت با موتور احتراق داخلی با عملکرد بالا و صدای متمایز آنها مرتبط است. این پروژه با حمایت طراح افسانه‌ای جانی آیو (Jony Ive) و شرکت طراحی LoveFrom توسعه داده شده است.

آیا فراری لوس (Ferrari Luce) برای افراد فوق ثروتمند، بخشی که علاقه‌مندان به فراری حاضرند میلیون‌ها دلار برای یک ساعت مکانیکی نفیس به جای یک ساعت هوشمند بی‌روح اما مجهز به فناوری خرج کنند، به اندازه کافی جذاب خواهد بود؟

با این وجود، فراری هنوز انتظار دارد که Luce پایگاه مشتری جدیدی را ایجاد کند. انتظار می‌رود این مدل که نام آن در زبان ایتالیایی به معنای "نور" است، تحویل خود را در سه ماهه چهارم سال 2026 آغاز کند. این شرکت به طور خاص بازارهایی مانند چین را هدف قرار داده است، جایی که وسایل نقلیه الکتریکی به طور فزاینده‌ای سهم بیشتری از بخش خودروهای لوکس را به خود اختصاص می‌دهند.

علاوه بر این، فراری همچنین می‌خواهد نسل جدیدی از مشتریان ثروتمند، به ویژه کارآفرینان فناوری در مراکزی مانند سیلیکون ولی را جذب کند. این به عنوان تلاشی برای گسترش پایگاه مشتریان خود فراتر از گروه سنتی کلکسیونرها و علاقه‌مندان به خودرو تلقی می‌شود.

فراری حتی این ماشین الکتریکی را به رئیس جمهور ایتالیا، سرجیو ماتارلا، و پاپ لئو چهاردهم معرفی کرد. آیا این یک استراتژی بی‌نقص برای این برند است، یا فراری لوچه مانند بسیاری از خودروهای الکتریکی لوکس دیگر به یک "شکست" تبدیل خواهد شد؟

تحلیلگران معتقدند که واکنش نه چندان گرم بازار، چالش‌های مهمی را که فراری در فرآیند الکتریکی‌سازی با آن مواجه است، برجسته می‌کند. این شرکت باید در بحبوحه تغییر صنعت جهانی خودرو به سمت الکتریکی‌سازی، بین حفظ انحصار، قدرت قیمت‌گذاری و تصویر برند تعادل برقرار کند.

حتی در بخش خودروهای فوق لوکس، تقاضا برای خودروهای برقی با عملکرد بالا همچنان نامشخص است. به گزارش رویترز ، فراری پیش از این برنامه‌های خود برای عرضه دومین مدل برقی خود را حداقل تا سال ۲۰۲۸ به تعویق انداخته بود که نشان‌دهنده احتیاط این شرکت در مورد بازار پرنوسان خودروهای برقی رده بالا است.

منبع: https://znews.vn/phan-ung-trai-chieu-khi-sieu-xe-dien-ferrari-luce-ra-mat-post1654597.html