 |
| منظرهای از بخش تران بین، منطقه شهری مرکزی استان دونگ نای . عکس: فام تونگ |
در توسعه شهری، دونگ نای قصد دارد به طور مؤثر از فضای زیرزمینی، فضای هوایی، منابع دیجیتال و فضای دیجیتال بهرهبرداری و استفاده کند. در عین حال، بر توسعه مناطق خاص طبق مدل توسعه حمل و نقل محور (TOD) تمرکز دارد.
توسعه یک سیستم شهری مدرن غنی از هویت فرهنگی.
پیش از ادغام استانی، استان سابق دونگ نای ۱۱ منطقه شهری داشت و استان سابق بین فوک نیز ۱۱ منطقه شهری داشت.
طبق قطعنامه شماره 05/NQ-HĐND در مورد تصویب تعدیل برنامهریزی استانی دونگ نای برای دوره 2021-2030، با چشماندازی تا سال 2050، که توسط شورای خلق استان تصویب شد، استان دونگ نای قصد دارد تا سال 2030 اساساً به استانداردهای یک شهر با مدیریت مرکزی دست یابد. به طور خاص، در مورد برنامههای توسعه شهری، این استان قصد دارد تا آن زمان 22 منطقه شهری داشته باشد، از جمله: 3 منطقه شهری نوع دوم (بین هوا، لونگ خان و دونگ شوای)؛ و 19 منطقه شهری نوع سوم. در طول این فرآیند، مناطق شهری اصلی استان دامنه خود را گسترش میدهند تا کل مرزهای اداری بخشها را پس از سازماندهی مجدد پوشش دهند. برخی از مناطق شهری، که قبلاً پس از سازماندهی مجدد شهرهایی در درون کمونها بودند، دامنه خود را گسترش میدهند تا کل کمون یا شهرهای سابق را پوشش دهند.
به گفته خانم ترونگ تی هونگ بین، عضو کمیته دائمی حزب استان و مدیر وزارت دارایی، در طرح برنامهریزی سیستم شهری برای استان، استان دونگ نای تعیین کرده است که توسعه سیستم شهری باید پیوندهای منطقهای را در نظر بگیرد، به سمت شهرهای پایدار، هوشمند و سبز که با تغییرات اقلیمی سازگار هستند، مطابق با روند توسعه شهری مدرن، کیفیت بالای زندگی و الزامات توسعه بلندمدت استان.
همزمان، مطابق با روندهای جدید توسعه، توسعه شهری در استان نیز با مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی)، توسعه فشرده و مختلط و ایجاد فضاهای متمایز در اطراف ایستگاههای حمل و نقل عمومی مرتبط خواهد شد. برای مناطق شهری با تراکم جمعیت بالا، باید به توسعه فضاهای زیرزمینی برای پروژههای زیرساختی یا ساختمانی به منظور بهینهسازی منابع زمین توجه شود.
به طور خاص، در جهتگیری توسعه سیستم شهری استان در آینده، منطقه شهری فرودگاه بینالمللی لانگ تان نه تنها به عنوان یکی از دو منطقه جدید محرک توسعه استان، بلکه به عنوان یک منطقه شهری مهم، در شکلگیری هویت سیستم شهری استان نقش خواهد داشت.
 |
| گوشهای زیبا از بخش بین فوک، استان دونگ نای. عکس: همکار. |
بهرهگیری از پتانسیل کوهها، رودخانهها و دریاچهها.
به گفته دکتر نگو ویتنام سون، رئیس شرکت معماران و برنامهریزان نگو ویت (مستقر در شهر هوشی مین)، دونگ نای در حال حاضر دارای سیستم متنوعی از رودخانهها و دریاچهها، به ویژه رودخانه دونگ نای و دریاچه تری آن است که به این استان مزایای زیادی برای توسعه شهری، به ویژه شهرهای زیستمحیطی و تفریحی، میدهد.
هو وان ها، عضو کمیته حزبی استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان، ارزیابی کرد: رودخانه دونگ نای و سیستم دریاچههای استان، منابع ارزشمندی برای ارتقای توسعه استان در آینده، از جمله توسعه شهری، هستند.
برای بهرهبرداری از این مزایا، استان دونگ نای در طرح توسعه شهری خود برای دوره آینده، مسیر اجرای پروژههای شهری، گردشگری و تفریحی سطح بالا در امتداد رودخانهها، کوهها و دریاچهها را نیز ترسیم میکند. به طور خاص، دونگ نای بر توسعه مناطق خدمات گردشگری شهری در مجاورت فرودگاه لانگ تان؛ منطقه گردشگری شهری کوه چوا چان و دریاچه نویی له؛ منطقه گردشگری شهری دریاچه سوئی گیای؛ منطقه گردشگری شهری کوه با را - آبشار تاک مو؛ و زنجیرهای از مناطق شهری در امتداد رودخانه دونگ نای (متمرکز در مناطق شهری بین هوا، لانگ تان و نون تراچ) تمرکز خواهد کرد.
به گفته نگوین وان اوت، معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته مردمی استان: در طول فرآیند تنظیم برنامهریزی استانی دونگ نای، کمیته مردمی استان، بهروزرسانی برنامهریزی برای منطقه رودخانه دونگ نای و دریاچههای اکولوژیکی موجود را برای توسعه پارکهای تفریحی، مناطق توریستی و مناطق شهری هدایت کرد. نگوین وان اوت، رئیس کمیته مردمی، گفت: «برنامهریزی استانی فقط راهنماییهای کلی را ارائه میدهد؛ فرآیند اجرا توسط مقامات محلی انجام خواهد شد. با این حال، همه جنبهها قبلاً توسط برنامهریزی هدایت شدهاند.»
طبق اهداف تعیینشده، استان دونگ نای قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ به نرخ شهرنشینی ۵۵ تا ۵۷ درصد دست یابد.
فام تونگ
منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202603/phat-develop-urban-in-new-context-7a91ecc/
نظر (0)