کوانگ نین با خط ساحلی طولانی، سیستم غنی جزایر فراساحلی و موقعیت استراتژیک در منطقه شمالی، شرایط مطلوب بسیاری را برای توسعه قوی بخشهای اقتصاد دریایی دارد. در این چارچوب کلی، منطقه ویژه اقتصادی وان دان به عنوان یک قطب رشد حیاتی شناخته میشود که نقش محوری در استراتژی توسعه اقتصاد دریایی استان ایفا میکند. با ترکیب مزایای متعدد در طبیعت، فرهنگ و منابع انسانی، انتظار میرود وان دان به یک مرکز اقتصاد دریایی مدرن با اثرات موجی قابل توجه تبدیل شود.

در طول دوره گذشته، با اولویت سرمایهگذاری منابع استان، ون دان تنها منطقه ویژه اقتصادی در کشور است که سه نوع حمل و نقل استراتژیک را به طور کامل ادغام میکند: یک فرودگاه بینالمللی، یک بندر و یک بزرگراه. این زیرساخت هماهنگ، پایه و اساس مهمی برای جذب سرمایهگذاری ایجاد کرده است. تا به امروز، این منطقه ۶۴ پروژه سرمایهگذاری غیربودجهای با مجموع سرمایه بیش از ۱۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را با تمرکز بر گردشگری ، خدمات، توسعه شهری و زیرساختها جذب کرده است و در نتیجه، انگیزهای برای توسعه پایدار اجتماعی-اقتصادی ایجاد کرده است.
قطعنامه شانزدهمین کنگره کمیته حزبی استان کوانگ نین، برای دوره 2025-2030، همچنان به روشنی هدف تبدیل وان دان به یک منطقه ویژه اقتصادی نسل جدید را با تمرکز بر توسعه بخشهای کلیدی اقتصادی مانند گردشگری جزیرهای و ساحلی سطح بالا، خدمات جامع، صنعت سرگرمی و ادغام بینالمللی تعریف میکند. به گفته بسیاری از مشاغل، مدل منطقه ویژه اقتصادی نسل جدید با سازوکارها و سیاستهای برتر خود، فرصتهای قابل توجهی را برای توسعه بخش خصوصی ایجاد خواهد کرد. آقای تا دوک کوئیت، مدیر کل شرکت گردشگری مای کوئین، معتقد است که دسترسی و بهکارگیری سیاستهای پیشرفته اثباتشده در سراسر جهان ، مطابق با روح قطعنامه 68 در مورد توسعه بخش خصوصی، حرکت قدرتمندی را برای مشاغل ایجاد خواهد کرد.
در کنار ون دان، منطقه اقتصادی ساحلی کوانگ ین نیز با سیستمی متشکل از ۵ پارک صنعتی مدرن، به شدت در حال توسعه است و به مقصدی جذاب برای بسیاری از سرمایهگذاران داخلی و خارجی تبدیل شده است. تشکیل مناطق اقتصادی ساحلی و پارکهای صنعتی، سهم قابل توجهی در تغییر ساختار اقتصادی استان به سمت صنعت و خدمات، مرتبط با توسعه اقتصاد دریایی، داشته است.

استان کوانگ نین در کنار مناطق اقتصادی، سیستم بندری خود را به عنوان یکی از ارکان مهم خود معرفی کرده است. در سالهای اخیر، این استان بر سرمایهگذاری در نوسازی جامع سیستم بندری خود، به ویژه بنادری که به گردشگری خدمات ارائه میدهند، تمرکز کرده است. در نتیجه، کیفیت خدمات بندری به طور مداوم بهبود یافته و به جذب کشتیهای کروز بینالمللی به کوانگ نین از طریق دریا کمک کرده است. انتظار میرود تا سال 2025، بنادر این استان پذیرای بیش از 163000 کشتی باشند که نسبت به سال 2024 بیش از 1.2 درصد افزایش یافته است. پیشبینی میشود که ظرفیت بارگیری به بیش از 161 میلیون تن برسد که تقریباً 8 درصد افزایش یافته است. به گفته آقای هوگنو فیلیپینو، کاپیتان کشتی Andros Beauty (لیبریا)، خدمات دریایی در بندر Con Ong - Hon Net به صورت حرفهای سازماندهی شده و مطابق با استانداردهای بینالمللی است و به شرکتهای کشتیرانی خارجی اطمینان خاطر میدهد.
کوانگ نین علاوه بر تمرکز بر زیرساختها و خدمات بندری، توسعه بخشهای اقتصادی دریایی را نیز به شیوهای کارآمد و پایدار ترویج میدهد. این استان توسعه آبزیپروری ساحلی و کشاورزی دریایی با فناوری پیشرفته را در اولویت قرار داده است که با کاربرد علم و فناوری در فرآوری عمیق و نگهداری پس از برداشت برای افزایش ارزش محصول مرتبط است. کوانگ نین تا سال 2026، تولید کل آبزیپروری را 120300 تن در نظر گرفته است که از این میزان، کشاورزی دریایی 73000 تن تخمین زده میشود که 61 درصد از کل تولید را تشکیل میدهد.
این استان همواره توسعه اقتصاد دریایی را در کنار حفاظت از محیط زیست در اولویت قرار داده و تضمین کرده است که محیط زیست فدای رشد نشود. کوانگ نین با ذهنیت توسعهای نوآورانه، رویکرد سیستماتیک و چشمانداز بلندمدت، به تدریج در حال تشکیل یک خوشه اقتصادی دریایی چندبخشی است که ون دان نقش پیشرو و محوری در آن ایفا میکند. توسعه اقتصاد دریایی ضمن ترویج رشد سبز، حفاظت از محیط زیست و بهبود زندگی مردم، نه تنها باعث ایجاد انگیزه برای پیشرفتهای استان در دوره آینده خواهد شد، بلکه به تحقق هدف تبدیل ویتنام به یک ملت دریایی قوی و مرفه از طریق دریا نیز کمک خواهد کرد.
منبع: https://baoquangninh.vn/quang-ninh-phat-trien-dot-pha-kinh-te-bien-hinh-thanh-cum-kinh-te-bien-da-nganh-3393677.html






نظر (0)