در این جلسه، معاون وزیر صنعت و تجارت ، نگوین سین نهات تان، اظهار داشت که پس از یک روز از تغییر توزیع بنزین E10 در سراسر کشور، سطح مصرف اساساً معادل بنزین معمولی شده است.
به طور خاص، کل مصرف سوخت بیواتانول در سراسر کشور تقریباً ۲۹۰۰۰ متر مکعب در روز است (در مقایسه با میانگین مصرف ۳۲۰۰۰ متر مکعب در روز بنزین معمولی)، زیرا برخی از پمپ بنزینها هنوز در حال استفاده از ذخایر بنزین معمولی باقی مانده خود هستند.
خردهفروشان بنزین E10 قیمتها را مطابق با مقررات نمایش میدهند و از زمان توزیع آزمایشی در آگوست 2025 تاکنون، قیمت بنزین E10 همیشه کمتر از بنزین معمولی مشابه بوده است.

معاون نخست وزیر، فام گیا توک، در سخنرانی خود در این نشست اظهار داشت که تدوین و اجرای نقشه راه برای ترکیب و توزیع بیواتانول E10 در سراسر کشور با هدف کمک به مصرفکنندگان برای استفاده از محصولی با قیمت مناسب و مطابق با رویههای بینالمللی انجام میشود.
در عین حال، این امر به کاهش انتشار گازهای گلخانهای، تضمین امنیت انرژی و توسعه کشاورزی داخلی نیز کمک میکند.
اخیراً، نقشه راه برای گذار به بنزین E10 توجه قابل توجهی از سوی عموم، مشاغل و جامعه به خود جلب کرده است.
معاون نخست وزیر با توجه به نظرات مطرح شده در جلسه، درخواست اجماع در مورد نقش و اهمیت به کارگیری بیواتانول E10، ترکیبی از سوخت بنزین معدنی ۹۰٪ و اتانول ۱۰٪، که عمدتاً از مواد اولیه کشاورزی مانند ذرت، نیشکر و کاساوا تولید میشود، را مطرح کرد.
بنابراین، استفاده از بنزین E10 یک سیاست صحیح و سازگار با جهتگیری توسعه انرژی ملی است.
معاون نخست وزیر اظهار داشت: «مهمترین جنبه سیاست تغییر به بنزین E10، ایجاد بهترین شرایط برای مردم، مصرفکنندگان و مشاغل است. استقرار بنزین E10 نه تنها به کاهش انتشار گازهای گلخانهای و تضمین عرضه سوخت کمک میکند، بلکه قیمتها را نیز کاهش میدهد. بنزین E10 در طول فرآیند اجرا در دوره گذشته، اساساً استانداردها و مقررات فنی را رعایت کرده و ایمنی را تضمین کرده است.»
بیواتانول E10 مدتهاست که در بسیاری از کشورهای جهان، از جمله ایالات متحده، برزیل، هند، تایلند، کشورهای اتحادیه اروپا و بسیاری دیگر، به طور گسترده مورد استفاده قرار میگیرد. در بسیاری از کشورها، E10 سالهاست که به سوخت استاندارد بازار تبدیل شده است و برخی از کشورها حتی استفاده از E20 را نیز آغاز کردهاند.
رویه بینالمللی نشان میدهد که خودروهایی که مطابق با استانداردهای فنی فعلی تولید میشوند، هنگام استفاده از بنزین E10 با مشکلات فنی مواجه نمیشوند، مشروط بر اینکه کیفیت سوخت تضمین شده و استانداردهای فنی به طور دقیق رعایت شوند. کشورهایی که این امر را با موفقیت اجرا کردهاند، همگی رویکردی جامع شامل استانداردها، کیفیت، زیرساختهای ترکیب سوخت، سیستمهای توزیع و تلاشهای ارتباطی برای راهنمایی مصرفکنندگان اتخاذ کردهاند.
از آگوست ۲۰۲۵، وزارت صنعت و تجارت، به همراه سازمانها و مشاغل مربوطه، یک برنامه آزمایشی را در چندین مکان مانند هانوی، هوشی مین سیتی و های فونگ ترتیب داد تا کیفیت واقعی ترکیب، واکنش خودرو و ترجیحات مصرفکننده را ارزیابی کند.
تمام سیاستها باید حقوق مصرفکنندگان را تضمین کنند.
با این حال، معاون نخست وزیر به برخی محدودیتها اشاره کرد. اولاً، کار اطلاعرسانی و ارتباطی در مورد سوخت بیواتانول E10 هنوز واقعاً کامل، واضح، به موقع و منسجم نیست. برخی از اطلاعات در مورد سازگاری خودروها با سوخت E10 به طور خاص توضیح داده نشده است که منجر به نگرانیهایی در بین برخی افراد شده است.
اطلاعات مربوط به اینکه کدام نوع خودرو هنگام استفاده از E10 نامناسب است یا نیاز به توجه ویژه دارد، کدام نوع سوخت باید برای خودروهای ناسازگار استفاده شود، و مسئولیتهای سازمانهای مدیریت دولتی، تولیدکنندگان خودرو و مشاغل سوخت در صورت بروز مشکلات فنی مربوط به سوخت، به طور کامل به مصرفکنندگان ابلاغ نشده است.
وزارت صنعت و تجارت و سایر وزارتخانهها و سازمانهای مربوطه باید ارتباطات مربوط به سیاستها را تقویت کنند تا مردم و کسبوکارها اطلاعات کامل، منسجم و واضحی داشته باشند.

معاون نخست وزیر دستور تدوین و اجرای فوری یک طرح اطلاعرسانی سراسری یکپارچه در مورد نقش، اهمیت و مزایای بنزین E10 و افشای شفاف اطلاعات مربوط به استانداردها، کیفیت، سازگاری خودرو و اقدامات لازم برای حمایت از حقوق مصرفکننده را صادر کرد.
علاوه بر این، معاون نخست وزیر بر لزوم مبارزه پیشگیرانه و رد اطلاعات نادرست و تأیید نشده تأکید کرد.
معاون نخست وزیر تأکید کرد: «حقوق مصرفکننده از اهمیت بالایی برخوردار است. تمام سیاستهای ما نیز باید با هدف تضمین حقوق مصرفکننده باشد.»
وزارت صنعت و تجارت، با هماهنگی وزارت ساخت و ساز، وزارت علوم و فناوری، انجمنها و تولیدکنندگان خودرو، در حال تدوین دستورالعمل خاصی برای گروههای خودرویی است که میتوانند از بنزین E10 استفاده کنند و موارد خاصی را که بنزین E10 نامناسب است یا نیاز به توجه ویژه دارد، به وضوح مشخص میکند...
وزارت صنعت و تجارت باید بازرسی و نظارت بر فرآیند واردات و ترکیب را تقویت کند تا از رعایت استانداردها اطمینان حاصل شود. معاون نخست وزیر دستور داد: «فرآیند ترکیب نباید بر کیفیت محصولات بیواتانول تأثیر بگذارد یا به مصرفکنندگان آسیب برساند.»
وزارت امنیت عمومی با هماهنگی وزارت صنعت و تجارت، وزارت علوم و فناوری، مقامات محلی و مشاغل، بر اجرای سوخت بیواتانول E10 نظارت دارد.
منبع: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-minh-bach-thong-tin-chat-luong-su-tuong-thich-xang-e10-2522071.html








نظر (0)