خطوط راهآهن شهری در کنار بسیاری از مناطق شهری مدرن و حملونقلمحور (TOD) توسعه خواهند یافت. همزمان، مناطق تجاری و خدماتی در اطراف بسیاری از این نقاط انتقال راهآهن شهری پدیدار خواهند شد و پتانسیل توسعه شهری TOD در آینده را ایجاد میکنند.
توسعه شهری TOD
پروژه راهآهن پرسرعت در محور شمال-جنوب (راهآهن پرسرعت ملی) که از شهر دا نانگ عبور میکند، نقطه شروع آن در بخش های وان و نقطه پایان آن در بخش نویی تان است و طول آن بیش از ۱۱۶ کیلومتر است و از ۲۴ بخش و بخش عبور میکند. این خط شامل ۲ ایستگاه مسافربری در بخش هوآ خان و بخش چین دان، ۱ ایستگاه باری در چو لای و ۴ انبار (جایی که قطارها مونتاژ، نگهداری، تعمیر و سایر عملیات فنی انجام میشود) است...
طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، این واحد در حال مطالعه برنامهریزی منطقه اطراف ایستگاهها در امتداد خط راهآهن پرسرعت ملی است و بر بهرهبرداری از زمین و توسعه شهری TOD (توسعه حمل و نقل عمومی) در منطقه اطراف دو ایستگاه جدید در بخش هوآ خان و بخش چین دان تمرکز دارد. ایستگاه فعلی دانانگ، ایستگاه مرکزی راهآهن شهری خواهد بود و به یک منطقه شهری TOD در اطراف آن تبدیل خواهد شد.
به گفته معاون مدیر بخش ساخت و ساز Luong Thach Vy، سیستم راه آهن شهری در Da Nang دارای 16 خط است، از جمله 2 خط راه آهن شهری پرسرعت (MRT): یکی از ایستگاه اتوبوس شمالی تا ایستگاه فعلی Da Nang و دیگری از این ایستگاه در امتداد خیابان Dong Da، از طریق رودخانه Han و در امتداد خیابانهای Ngo Quyen و Le Van Hien به Hoi An.
این خط آهن پرسرعت همچنین قرار است از هوی آن (Hoi An) امتداد یابد، از رودخانه تو بون (Thu Bon) عبور کند، به جاده وو چی کونگ (Vo Chi Cong) متصل شود، از منطقه شهری تام کی (Tam Ky) عبور کند و به فرودگاه چو لای (Chu Lai Airport) برسد.
بنابراین، این خط راهآهن شهری پرسرعت، بخشهای شمالی و جنوبی شهر را به هم متصل میکند. علاوه بر این، ۱۱ خط حمل و نقل ریلی سبک (LRT) و ۳ خط قطار سبک شهری در خدمت گردشگری هستند (در امتداد خیابان نگوین تات تان، اطراف رودخانه هان و در امتداد ساحل شرقی از بندر تین سا تا خیابان وو نگوین جیاپ).
طبق طرح راهآهن شهری، تمام تقاطعهای ترافیکی و مناطق مهم در مرکز شهر مانند بندر لیِن چیئو، فرودگاه دانانگ، ایستگاه اتوبوس شمالی و مناطق کاربردی در منطقه آزاد تجاری دانانگ... به طور نزدیک به هوی آن، تام کی و چو لای متصل و مرتبط خواهند بود.
آقای لونگ تاچ وی همچنین اطلاع داد که در فاز ۱ (از ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰)، این شهر تحقیق، برنامهریزی و سرمایهگذاری در خط آهن شهری پرسرعت MRT2 و خط آهن سبک LRT2 را برای اتصال فرودگاه دانانگ به هوی آن در اولویت قرار خواهد داد.
در فاز ۲ (پس از سال ۲۰۳۰)، سرمایهگذاری برای گسترش خط MRT2 از هوی آن به شهر اقماری تام کی و فرودگاه چو لای انجام خواهد شد. علاوه بر این، بسته به پیشرفت بخش پروژه راهآهن پرسرعت ملی از طریق شهر دانانگ، این شهر سرمایهگذاری در خط راهآهن سبک LRT10 را که ایستگاه راهآهن پرسرعت ملی در بخش هواخان را به ایستگاه راهآهن مرکزی شهری (در حال حاضر ایستگاه دانانگ) متصل میکند، در اولویت قرار خواهد داد.
چارچوب قانونی
طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، علاوه بر توسعه مناطق شهری TOD (توسعه حمل و نقل عمومی محور) در اطراف ایستگاههای راهآهن، خط قطار شهری پرسرعت MRT2 که از تقاطع خیابانهای Vuong Thua Vu و Ngo Quyen (بخش An Hai) تا فرودگاه Chu Lai برنامهریزی شده است، تقریباً ۱۵ نقطه انتقال سطح دوم به همراه توسعه تجاری و خدماتی خواهد داشت. بسیاری از این نقاط انتقال پتانسیل توسعه به مناطق شهری TOD را در آینده دارند.
قانون راهآهن شماره 95/2025/QH15 که در 27 ژوئن 2025، در نهمین جلسه خود توسط پانزدهمین مجلس ملی تصویب و از اول ژانویه 2026 لازمالاجرا شد، بر برنامهریزی، سرمایهگذاری، ساخت، مدیریت، بهرهبرداری و تضمین ایمنی راهآهن تمرکز دارد. این قانون همچنین دامنه مقررات را گسترش داده و سازوکارهای خاصی را برای سرمایهگذاری، اتصال زیرساختها، توسعه صنعتی و توسعه شهری TOD (توسعه حملونقل عمومی) اضافه میکند. این اولین بار در قانون ویتنام است که مقررات روشنی در مورد توسعه شهری TOD وجود دارد.
به گفته آقای تران تین کان، مدیر اداره راه آهن ویتنام (وزارت ساخت و ساز)، قانون راه آهن ۲۰۲۵ چارچوب قانونی را با جهت گیری های روشن تکمیل کرده و یک پیشرفت نهادی مهم است که یک چارچوب قانونی برای توسعه صنعت راه آهن ایجاد می کند. قانونی شدن TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) یک پیشرفت در توسعه شهری و حمل و نقل خواهد بود. در کنار آن، نقش پیشگیرانه را افزایش داده و قدرت را به مناطق غیرمتمرکز منتقل می کند؛ اتصال زیرساخت های حمل و نقل را بهبود می بخشد، ارزش زمین را افزایش می دهد و فضای شهری را گسترش می دهد.
آقای لونگ تاچ وی اظهار داشت: «ما به شهر توصیه کردیم که توسعه TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) را در اطراف ایستگاههای راهآهن و مراکز حمل و نقل عمومی برنامهریزی کند تا انگیزهای برای توسعه حمل و نقل و همچنین توسعه شهری و اجتماعی-اقتصادی شهر دانانگ ایجاد شود.»
منبع: https://baodanang.vn/quanh-san-ga-la-nhung-do-thi-3318752.html
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین در مراسم بزرگداشت هشتادمین سالگرد تأسیس شرکت پوشاک می ۱۰ شرکت کرد.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F08%2F1767888283715_ndo_br_tttrao-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)