
ساخت و ساز فوری
یک روز صبح در اوایل اکتبر، در محل ساخت و ساز پروژه ارتقاء و گسترش جاده استانی ۳۹۱ که از طریق بخش دای سون میگذرد، صدای بیل مکانیکی، بولدوزر، غلطک جادهسازی و کامیونهای حامل مصالح به گوش میرسید. گروههایی از کارگران مشغول نصب پلهای طولی، کوبیدن شمعهای بامبو و کندن پی بودند و فضای کاری بسیار فشرده بود.
نگوین ون مان، فرمانده کارگاه ساختمانی، گفت که پیمانکاران در حال حاضر نزدیک به 20 دستگاه ماشینآلات و تجهیزات را به همراه حدود 20 افسر، مهندس و کارگر، که در 4 تیم ساختمانی، شامل 2 تیم فونداسیون و 2 تیم ساخت پل، سازماندهی شدهاند، بسیج میکنند. از آنجا که این جاده هم در حال بهرهبرداری و هم در حال ساخت است، این واحد در حال اجرای طرح "غلتان" است و در حین کار، ضمن تضمین ایمنی ترافیک، به طور منظم کار میکند و بر سفر مردم تأثیر نمیگذارد. آقای مان تأیید کرد: "اخیراً به دلیل باران شدید و طوفانهای بزرگ، پیشرفت تحت تأثیر قرار گرفته است. ما بر افزایش تیمهای ساختمانی تمرکز داریم و وقتی هوا مساعد باشد، این حجم را جبران خواهیم کرد تا پیشرفت پروژه تضمین شود."
بسته شماره ۲۶ پروژه ارتقاء و گسترش جاده استانی ۳۹۱ (بخش ۶+۶۴۱ تا ۱۴+۸۰۰ کیلومتر و بخش ۲۱+۲۸۰ تا ۲۴+۵۰۰ کیلومتر) در مجموع ارزشی بیش از ۵۴۹.۶ میلیارد دانگ دانگ دارد و از ۱۰ سپتامبر آغاز شده است. در حال حاضر، کنسرسیوم پیمانکاران به رهبری شرکت سهامی Thinh Vuong TVT به همراه اعضای شرکت سهامی سرمایهگذاری زیرساخت MK و شرکت سهامی ساخت و ساز و تجهیزات Thu Do، از همان ابتدا با عزمی راسخ بر اجرای حفاری و ساخت سیستم فاضلاب طولی تمرکز دارند.

نیازهای سفر را برآورده کنید، توسعه منطقهای را ارتقا دهید
پروژه ارتقاء و گسترش جاده استانی ۳۹۱ از شهر های دونگ (قدیمی) تا جاده محور شرق-غرب، در مجموع نزدیک به ۱۳.۹ کیلومتر طول دارد که توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری ساختمانی وست های فونگ سرمایهگذاری شده است. بخش ۱، از کیلومتر ۶ + ۶۴۱.۶۲ (تقاطع جاده استانی ۳۹۱ با جاده کمربندی ۱، بخش تان هونگ) تا تقاطع مک (شهرستان تو کی)، حدود ۸.۳۸ کیلومتر طول دارد. بخش ۲، از کیلومتر ۱۵ تا کیلومتر ۱۷ + ۲۵۰.۸۳ (شهرستان تو کی)، حدود ۲.۲۵ کیلومتر طول دارد. بخش ۳، از کیلومتر ۲۱ + ۲۸۰ (شهرستان چی مین) تا کیلومتر ۲۴ + ۵۰۰ (تقاطع جاده محور شرق-غرب، شهرستان لاک فونگ)، حدود ۳.۲۴ کیلومتر طول دارد.
با توجه به مقیاس سرمایهگذاری، بخشهای ۱ و ۳ بازسازی و به استانداردهای جادههای مسطح سطح ۳ ارتقا یافتهاند، با عرض ۱۷.۵ متر در بستر جاده، ۱۵.۵ متر در سطح جاده و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت. بخش ۲ به تازگی ساخته شده است، با عرض ۲۱ متر در بستر جاده، ۱۲ متر در سطح جاده، ۷ متر در شانه چپ، ۲ متر در شانه راست و سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت. کل سطح جاده با بتن آسفالت درجه یک A1 آسفالت شده است.
در این پروژه، دو مورد پل برای ساخت و ساز سرمایهگذاری شده است. آن پل دای دونگ (در کیلومتر 9 + 720.69) است: ساخت یک واحد پل جدید، که در سمت چپ، 1 متر دورتر از پل موجود قرار دارد، این پل 41.6 متر طول و 12 متر عرض دارد. پل روگذر بزرگراه هانوی - های فونگ: ساخت یک واحد پل جدید، که در سمت چپ، 1 متر دورتر از پل موجود قرار دارد. این پل 219.05 متر طول و 12 متر عرض دارد. هر دو پل دارای یک سازه پل دائمی ساخته شده از بتن مسلح و بتن مسلح پیش تنیده هستند.
آقای نگوین نگوک وین در بخش دای سون گفت که هر روز در جاده استانی ۳۹۱ با تراکم ترافیک سنگین، به خصوص در ساعات شلوغی که بسیاری از دانشآموزان و کارگران تردد میکنند، به محل کار خود میرود و این امر خطر بالقوه ناامنی را ایجاد میکند. در طول مسیر، مدارس و مشاغل زیادی وجود دارد، بنابراین فشار ترافیک حتی بیشتر است. آقای وین گفت: «پروژه نوسازی و گسترش جاده استانی ۳۹۱ با دو برابر شدن عرض سطح جاده نسبت به قبل، شرایط مطلوبتری را برای سفر مردم ایجاد میکند و ایمنی ترافیک را تضمین میکند.»
سرمایهگذاری در ارتقاء و گسترش جاده استانی ۳۹۱ از کمربندی ۱ شهر قدیمی های دونگ به محور شرق-غرب پس از تکمیل، به بهبود بهرهوری از مسیر، تضمین ایمنی ترافیک و پاسخگویی به تقاضای فزاینده ترافیک در مسیر کمک خواهد کرد؛ و نیروی محرکهای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی در مناطقی که مسیر از آنها عبور میکند و منطقه غربی های فونگ ایجاد خواهد کرد. پس از تکمیل، این پروژه به پروژههای کلیدی زیرساخت ترافیکی که مستقر شدهاند و در حال اجرا هستند متصل میشود و یک شبکه همزمان تشکیل میدهد. جاده استانی ۳۹۱ توسعهیافته به عنوان یک مسیر ترافیکی مهم که بزرگراه ملی ۵ و بزرگراه ملی ۱۰ را به هم متصل میکند، به گسترش فضای توسعه بین منطقهای کمک میکند.
ها نگامنبع: https://baohaiphong.vn/quyet-tam-tu-nhung-ngay-dau-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-391-522656.html






نظر (0)