با دیدن اینکه شبکههای اجتماعی مدام تصاویر بلیطهای ورودی خط آهن نهون - هانوی را با تصویر خوئه ون کاک به اشتراک میگذارند، فام ترانگ از فرصت استفاده کرد و ظهر ۸ آگوست برای ثبت نام اقدام کرد.
یک کارمند زن ۲۹ ساله در منطقه دونگ دا، هانوی، گفت که این اولین باری بود که بلیط قطاری «ساده، جمع و جور اما بسیار هانویی» میدید، بنابراین از وقت ناهار خود برای تجربه آن استفاده کرد.
ترانگ گفت: «برخلاف بلیطهای کاغذی یا کارتهای کشیدنی در اتوبوسها، بلیط متروی نهون - هانوی طراحی سادهای دارد، هیچ عدد یا حرفی روی آن چاپ نشده است، اما به طور ضمنی نشان میدهد که «اینجا هانوی است» و باعث میشود بیشتر بخواهم آن را در دست بگیرم.»
او همچنین گفت که پس از انتشار عکس بلیط در صفحه شخصیاش، بسیاری از دوستانش نیز برنامهریزی کردند که بعد از کار در بعد از ظهر به آنجا بروند و آن را تجربه کنند، زیرا قطار هر روز از ساعت ۵:۳۰ صبح تا ۱۰ شب به طور مداوم و هر ۱۰ دقیقه یک سفر انجام میدهد.
ساعت ۴ بعد از ظهر، فام تی دیو، ۱۹ ساله، و دوست پسرش به ایستگاه کائو گیای رفتند تا قطار هوایی را تجربه کنند. این دانشجوی سال اول دانشگاه ملی هانوی گفت که میخواهد قطار هوایی را امتحان کند و از ۸ ایستگاه در مسیر نون به کائو گیای بازدید کند.
دیو علاوه بر اینکه از سرعت بالای قطار تحت تأثیر قرار گرفته، گفت که بلیط این خط قطار به دلیل طراحیاش که باعث میشود به راحتی در جیب قرار گیرد و نگهداری شود، جالب است.
دیو گفت: «من افرادی را میبینم که این بلیط را به دلیل رنگ قهوهای تیرهاش با اورئو مقایسه میکنند، اما چشمگیرترین چیز تصویر برجسته خوئه ون کاک است. این فقط یک جزئیات کوچک است اما دقت و وسواس در تمام جزئیات مدیریت و عملیات آژانس را نشان میدهد.»
آقای لو تو ترونگ، ۷۸ ساله، به همراه دو دوستش، نگوین دین هوان، ۸۶ ساله، و تران کوک بائو، ۸۰ ساله، در ایستگاه کائو دین، در منطقه نام تو لیم پیاده شدند و گفتند که یک ساعت را صرف تجربه خط متروی ایستگاه نهون - هانوی و پیاده شدن در ایستگاههای فرعی کردهاند.
آقای ترونگ که به کشورهای زیادی سفر کرده است، گفت اگرچه قطار هوایی ویتنام به تازگی آزمایش شده است، اما کاملاً پایدار، سریع اما بدون لرزش است و از کشورهای توسعهیافته پایینتر نیست. با این حال، فاصله سکو تا قطار به اندازه کافی نزدیک نیست و این نگرانی وجود دارد که اگر کودکان مراقب نباشند، به راحتی لیز بخورند. او پیشنهاد کرد که ایستگاهها به جای اینکه فقط خطوط زرد هشدار را برای اطمینان از ایمنی نصب کنند، باید در نقاط انتظار قطار موانعی نصب کنند.
آقای ترونگ در مورد نکتهی تأثیرگذار در این سفر تجربه، گفت که طراحی بلیط گرد بود، زیرا بلیطهای کاغذی به راحتی مچاله میشوند، در حالی که کارتهای مغناطیسی پس از مدت زمان طولانی استفاده، تاب برمیدارند یا لایه رنگ آنها محو میشود.
با این حال، آقای هوآن گفت نکتهی نامطلوب این است که اندازهی بلیط کمی کوچک است، که میتواند برای سالمندان با بینایی ضعیف، دست و پای لرزان یا کودکان خردسال مشکل ایجاد کند.
نماینده مرکز مدیریت و عملیات ترافیک شهر هانوی تحت نظر وزارت حمل و نقل هانوی گفت که بلیط ورودی ایستگاه راه آهن نون - هانوی از یک ژتون (سکهای شکل) استفاده میکند که با کارت کشیدنی در ایستگاه کات لین - ها دونگ متفاوت است. شکل بلیط به فناوری قطار بستگی دارد. قطار ایستگاه راه آهن نون - هانوی از فناوری فرانسوی استفاده میکند، بنابراین از یک کارت ژتون استفاده میکند که مشابه استاندارد جهانی است.
نماینده گفت: «الزامات فنی اولیه این توکن صرفاً یک دایره تیره است و تصویر روی کارت توسط مرکز مدیریت و عملیات ترافیک شهر هانوی بررسی و طراحی خواهد شد.»
این نماینده در مورد نگرانی مردم مبنی بر اینکه توکن خط آهن نهون - هانوی کوچک است و به راحتی توسط کاربران، به ویژه کودکان، گم میشود، گفت که سیاست هانوی این است که کودکان زیر ۶ سال که با یک بزرگسال سفر میکنند، بلیط رایگان دریافت میکنند، بنابراین نیازی به نگرانی در مورد گم شدن آنها نیست.
درست بعد از کلاس، تران آن دات، ۲۰ ساله، دانشجوی سال سوم دانشگاه صنعتی هانوی، ۵ نفر از دوستانش را دعوت کرد تا پیاده به ایستگاه نهون بروند و سوار قطار شوند و با این کارت منحصر به فرد عکس بگیرند.
دوک گفت: «طراحی این کارت، ابتکاری منحصر به فرد و جالب است که سایر وسایل حمل و نقل عمومی میتوانند به آن روی آورند، که هم از محیط زیست محافظت میکند و هم ویژگیهای منحصر به فرد پایتخت را حفظ میکند.»
کمتر از یک روز پس از آنکه قطار ایستگاه راهآهن نون - هانوی به صورت رایگان برای عموم مردم افتتاح شد، تصویر این بلیط رفت و برگشت منحصر به فرد در سراسر شبکههای اجتماعی به اشتراک گذاشته شد. هر پست هزاران لایک و نظر را به خود جلب کرد که نشان دهنده برداشت آنها از طراحی این قطار بود. بسیاری از مردم برای سفر با این قطار مرتفع به هانوی برنامهریزی کردهاند. یکی از آنها خانواده خانم پونگ مین در های پونگ است. این زن ۳۲ ساله گفت که صبح شنبه به همراه همسر و دخترش برای تجربه سفر با قطار و دریافت بلیط منحصر به فرد به آنجا خواهد آمد.
خانم مین گفت: «بیصبرانه منتظرم تا خط کامل در سال ۲۰۲۷ عملیاتی شود، بنابراین میخواهم همین الان بروم. با دیدن مردمی که با قطار و کارت ویژه عکس میگیرند، من هم میخواهم این لحظه را ثبت کنم.»
آقای وو هونگ ترونگ، مدیر کل متروی هانوی، گفت که متروی ایستگاه نون - هانوی دارای 10 قطار است که حداکثر سرعت آنها 80 کیلومتر در ساعت و میانگین سرعت عملیاتی آنها 35 کیلومتر در ساعت است. هر قطار 4 واگن دارد که هر واگن 236 مسافر و هر سفر حدود 950 مسافر را جابجا میکند.
در اولین روز بهرهبرداری تجاری، خط مترو مملو از بازدیدکنندگان بود. با نزدیک شدن به بعدازظهر، تعداد بازدیدکنندگان افزایش یافت و هر چهار واگن پر از مسافر بودند.
آقای ترونگ گفت: «اگرچه این یک اجرای آزمایشی است، اما تعداد بازدیدکنندگانی که برای تجربه آن میآیند زیاد است و انتظار میرود در آینده نیز افزایش یابد.»
سل (طبق گزارش VnExpress)منبع: https://baohaiduong.vn/ru-nhau-di-check-in-voi-ve-tau-nhon-ga-ha-noi-389758.html
نظر (0)