ربات‌های میلیون دلاری در ساخت تونل متروی نهون مورد استفاده قرار می‌گیرند.

ویدئویی از ربات TBM 1 "Superfast" در حال حفر تونل ایستگاه نون - هانوی. منبع: هیئت مدیره راه آهن شهری هانوی.

طبق اعلام هیئت مدیره راه‌آهن شهری هانوی (MRB)، هر دستگاه حفاری تونل (TBM) در بازار جهانی بین 10 تا 15 میلیون دلار آمریکا قیمت دارد.

طبق اطلاعات هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن شهری هانوی تا تاریخ ۲۸ آگوست، دستگاه حفاری تونل TBM 1 پروژه متروی ایستگاه نون - هانوی تقریباً ۱۲۵ متر حفاری کرده است. این دستگاه پیشرفت پایدار ۱۰ تا ۱۲ متر در روز و شب را حفظ می‌کند. دستگاه حفاری تونل از ایستگاه S9 (کیم ما) مستقیماً به سمت ایستگاه مترو S10 (کت لین) در حال حرکت است. جهت دقیق دستگاه توسط یک سیستم توتال استیشن که در طول مسیر قرار گرفته است، همراه با حسگرهای موجود در مته حفاری، تضمین می‌شود.

در حال حاضر، ۱۵۰ مهندس و کارگر از ویتنام، ایتالیا، هند، اکوادور، کلمبیا و چین در محل ساخت و ساز مشغول به کار هستند.

در نوک مته، خاک حفاری شده از طریق یک تسمه نقاله به بیرون منتقل می‌شود.

شاید برایتان جالب باشد

مبارزه با نقض مالکیت معنوی نتایج مثبتی به همراه داشته است.طبق گزارش وزارت علوم و فناوری، تا تاریخ 30 مه 2026، مقامات در سراسر کشور 2036 مورد را که نشانه‌هایی از نقض مالکیت معنوی را نشان می‌دهند، شناسایی کرده‌اند.

سپس، ظروف خاک حفاری شده توسط جرثقیل به سطح زمین بالا کشیده شده و در مخزن نگهداری که در کنار ایستگاه مترو قرار دارد، ریخته می‌شوند.

برعکس، جرثقیل‌ها پنل‌های بتنی پوشش تونل را تا ایستگاه مترو پایین می‌آورند.

این پنل‌های پوشش تونل سپس از طریق ریل به داخل پایین آورده می‌شوند.

هر ۱.۵ متر حفاری، مته برای نصب پوشش تونل متوقف می‌شد.

شش پنل بتنی پوشش تونل به هم متصل خواهند شد تا یک دایره تشکیل دهند.

مهندس وو ترونگ هیو، که بر حفاری تونل ایستگاه نون - هانوی نظارت داشت، گفت: «در فرآیند حفاری تونل هنوز به هیچ سازند سنگی مجزایی برخورد نکرده‌ایم، اما با خاک رس سخت مواجه شده‌ایم که زمان زیادی برده است. زیرا در طول فرآیند حفاری، اغلب مجبوریم برای تمیز کردن توقف کنیم.»

شاید برایتان جالب باشد

داده‌ها و هوش مصنوعی: فرصتی عظیم برای رشد جدید.ویتنام فرصت بزرگی برای توسعه اقتصاد دیجیتال و اقتصاد هوش مصنوعی (AI) خود دارد. برای بهره‌گیری از این فرصت، لازم است زیرساخت‌ها، داده‌ها و نهادها به طور همزمان بهبود یابند.

خاک عمدتاً رس است. بیل مکانیکی باید دائماً آب بپاشد تا خاک نرم شود و بتوان آن را بیرون آورد.

پس از اینکه دستگاه حفاری TBM 1، 240 متر حفاری کرد، TBM 2 با نام "Bold" شروع به کار خواهد کرد. هر دو دستگاه به صورت موازی کار خواهند کرد و تقریباً 16 ماه طول خواهد کشید تا کل تونل 4 کیلومتری از ایستگاه S9 (کیم ما) تا ایستگاه S12 (ایستگاه هانوی) تکمیل شود.

منبع: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html