سدان MG5 موفق به کسب امتیاز ایمنی 3 ستاره از ANCAP شده است.

ام‌جی ۵ مدل ۲۰۲۵ تنها موفق به کسب ۳ ستاره ایمنی از موسسه ANCAP شده است.

MG5 پس از یک سری ارتقاء قابل توجه در ساختار شاسی خودرو و سیستم‌های کمک راننده توسط MG، از نوامبر 2024 در استرالیا تولید خواهد شد.

در مقایسه با نمرات قبلی، پیشرفت‌ها قابل توجه هستند: حفاظت از بزرگسالان از ۳۷٪ به ۶۲٪ افزایش یافته است. حفاظت از کودکان از ۵۸٪ به ۶۸٪ افزایش یافته است. حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده (عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و غیره) از ۴۲٪ به ۶۵٪ افزایش یافته است. پشتیبانی ایمنی از ۱۳٪ به ۵۹٪ افزایش یافته است.

MG5 که زمانی یک "فاجعه ایمنی" محسوب می‌شد، اکنون شروع به نشان دادن پیشرفت‌های انجام شده کرده است.

MG5 در ابتدا اثربخشی تلاش‌های بهبود را نشان داده است.

ویژگی‌های ضروری مانند ترمز اضطراری خودکار (AEB) با سیستم کمکی چرخش، هشدار کمربند ایمنی برای همه صندلی‌ها، سیستم کمکی حفظ خط حرکت و سیستم کمکی حفظ خط حرکت اضطراری (ELK) اکنون به صورت استاندارد ارائه می‌شوند.

نکته قابل توجه این است که کمربند ایمنی سفت‌کن برای صندلی‌های جلو و عقب، به جای مدل‌های گران‌قیمت قبلی، اکنون در همه نسخه‌ها موجود است.

با وجود پیشرفت‌هایش، MG5 هنوز نمی‌تواند با سدان‌های کلاس C مانند مزدا ۳ رقابت کند - مدلی که به طور مداوم رتبه‌بندی ایمنی ۵ ستاره را از بسیاری از سازمان‌های معتبر (ANCAP، Euro NCAP و ...) دریافت می‌کند.

ام‌جی۵ هنوز فاقد کیسه هوای مرکزی، هشدار نقطه کور و تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی است...

ام‌جی۵ هنوز فاقد کیسه هوای مرکزی، هشدار نقطه کور، پشتیبانی از تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی است و عملکرد سیستم‌های ایمنی فعال مانند ELK تنها «تقریباً رضایت‌بخش» است.

علاوه بر این، اگرچه شاسی تقویت شده است، اما هنوز به سطح مطلوب رقبای خود در همان بخش از ژاپن یا کره جنوبی نرسیده است.

در ویتنام، ام‌جی۵ در دو نسخه عرضه می‌شود و قیمت پایه آن ۳۹۹ میلیون دونگ ویتنام است که به‌طور قابل‌توجهی ارزان‌تر از سایر سدان‌های محبوب کلاس C است.

با این حال، MG5 موجود در ویتنام از تایلند وارد می‌شود، نه نسخه ساخت استرالیا - بنابراین، امتیاز 3 ستاره ANCAP مستقیماً در مورد آن صدق نمی‌کند.

فرار از رتبه‌بندی 0 ستاره ANCAP تلاشی ستودنی از سوی MG است.

با این وجود، تغییرات نسخه استرالیایی MG5 هنوز هم نکات مرجع مهمی برای مصرف‌کنندگان ویتنامی، به ویژه آن‌هایی که تعادل بین قیمت مناسب و ایمنی را در نظر می‌گیرند، دارد.

فاصله گرفتن از امتیاز صفر ستاره ANCAP تلاشی ستودنی از سوی MG است که نشان دهنده تعهد این شرکت به بهبود تصویر و کیفیت محصولاتش می‌باشد.

با این حال، برای رقابت برابر با مدل‌های محبوبی مانند مزدا ۳، کیا K3 یا هوندا سیویک، MG5 باید به سرمایه‌گذاری سنگین در سیستم‌های ایمنی، چه در سخت‌افزار و چه در نرم‌افزار، ادامه دهد.

افزودن ADAS لازم است اما کافی نیست. کاربران مدرن - به ویژه خانواده‌ها و ساکنان جوان شهری - به طور فزاینده‌ای نگران ماهیت جامع ایمنی هستند، نه فقط از نظر فناوری، بلکه از نظر قابلیت اطمینان و کیفیت کلی. و از این نظر، MG5 هنوز به زمان بیشتری برای اثبات خود نیاز دارد.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/sedan-mg5-dat-duoc-3-sao-an-toan-tu-to-chuc-ancap-post1547056.html