مقایسه موشک‌های لانگ مارچ ۹ و استارشیپ.

در مقایسه با موشک لانگ مارچ ۹، سیستم پرتاب استارشیپ اسپیس ایکس به لطف موتورهای نسل بعدی رپتور خود، نیروی رانش بیشتری تولید می‌کند.

ماکت موشک لانگ مارچ ۹ (چپ) و سامانه پرتاب استارشیپ (راست) در اولین پرتاب آزمایشی. عکس: مهندسی شگفت‌انگیز — ماکت موشک لانگ مارچ ۹ (چپ) و سامانه پرتاب استارشیپ (راست) در اولین پرتاب آزمایشی. عکس: *مهندسی شگفت‌انگیز*

چین اخیراً از تغییر برنامه‌های خود برای نسل بعدی موشک لانگ مارچ ۹ خبر داد. این موشک فوق سنگین که برای پرتاب ماموریت‌های اعماق فضا استفاده می‌شود، دیگر یک‌بار مصرف نخواهد بود. در عوض، مانند سیستم پرتاب استارشیپ اسپیس‌ایکس، یک موشک کاملاً قابل استفاده مجدد خواهد بود که هزینه ماموریت‌های متوالی را کاهش می‌دهد.

اعلام خبر ساخت موشک لانگ مارچ ۹ چین تا حدودی تحت الشعاع اولین پرتاب موفقیت‌آمیز، هرچند انفجاری، موشک استارشیپ اسپیس ایکس قرار گرفت. این خبر در پایان ماه آوریل در روز ملی فضا در هفی، استان آنهویی، تنها چند روز پس از اولین پرواز استارشیپ در ۲۰ آوریل، اعلام شد.

موشک لانگ مارچ ۹ توسط آکادمی فناوری پرتابگر چین (CALT) در حال توسعه است. این موشک سه مرحله‌ای با چندین موتور احتراق داخلی متان با چرخه کامل متصل به مرحله اول خواهد بود. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، CALT همچنین قصد دارد یک نسخه دو مرحله‌ای از لانگ مارچ ۹ را برای ماموریت‌های مدار پایین زمین (LEO) بسازد. این نشان دهنده یک تغییر عمده برای چین از برنامه اولیه خود برای ساخت یک موشک لانگ مارچ ۹ یکبار مصرف مجهز به سیستم پیشران ۵۰۰ تنی نفت سفید-اکسیژن مایع است. پیش‌بینی می‌شد این مدل موشک حدود سال‌های ۲۰۲۸-۲۰۳۰ پرواز کند. در حال حاضر، یک نسخه لانگ مارچ ۹ مشابه استارشیپ به چندین سال توسعه دیگر نیاز دارد.

واضح است که هم چین و هم جهان از نزدیک توسعه سیستم پرتاب کاملاً قابل استفاده مجدد استارشیپ را زیر نظر دارند. در واقع، CATL اخیراً تجزیه و تحلیل ویدیویی فریم به فریم از پرتاب را منتشر کرده است. در اوایل سال جاری، آژانس فضایی اروپا گزارشی منتشر کرد که تأکید می‌کرد اروپا اگر نمی‌خواهد از قافله عقب بماند، باید سرمایه‌گذاری بیشتری در صنعت فضایی انجام دهد.

مهم‌ترین اعداد هنگام مقایسه‌ی لانگ مارچ ۹ و استارشیپ، جدول زمانی توسعه‌ی هر سیستم موشکی است. پرتاب استارشیپ ممکن است چندین بار به تعویق افتاده باشد، اما اسپیس‌ایکس هنوز در خط مقدم است و پیشرفت‌های چشمگیری ایجاد می‌کند و قابلیت‌های بی‌سابقه‌ای را برای صنعت فضایی به ارمغان می‌آورد.

اگرچه ممکن است اسپیس‌ایکس برای دریافت تأییدیه از اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) برای پرتاب آزمایشی دوم، مدتی صبر کند، اما این شرکت از رویکرد «شکست مادر موفقیت است» برای اصلاح سریع طراحی استفاده می‌کند. استارشیپ در آینده نزدیک فضانوردان سرنشین‌دار را به فضا خواهد برد. در حالی که تاریخ‌های پرتاب مرتباً تغییر می‌کنند، استارشیپ وظیفه ماموریت dearMoon را که برای اواخر امسال برنامه‌ریزی شده است، و همچنین فرود بر روی ماه به عنوان بخشی از مأموریت آرتمیس ۳ ناسا در سال ۲۰۲۵ یا ۲۰۲۶ بر عهده دارد.

در مقایسه با استارشیپ، چین سال ۲۰۲۳ را برای اولین پرواز لانگ مارچ ۹ هدف قرار داده است. با این حال، این کشور چندین نسخه از این موشک را خواهد ساخت و اولین نمونه اولیه تنها یک مرحله اول قابل استفاده مجدد خواهد داشت که قادر به حمل ۳۵ تن بار به مدار انتقال ماه است. طبق گزارش SpaceNews، نسخه کاملاً قابل استفاده مجدد لانگ مارچ ۹ تا سال ۲۰۴۰ پرتاب نخواهد شد. این نسخه می‌تواند ۸۰ تن بار را به مدار LEO حمل کند. از نظر بار مفید، انتظار می‌رود استارشیپ در آینده نزدیک و پس از عملیاتی شدن کامل، ۱۰۰ تا ۱۵۰ تن بار را به مدار LEO حمل کند.

نسخه اولیه موشک لانگ مارچ ۹، ۱۱۴ فوت ارتفاع خواهد داشت و ۶۱۰۰ تن نیروی رانش تولید خواهد کرد. در همین حال، استارشیپ ۱۲۰ فوت ارتفاع خواهد داشت و در زمان پرتاب، ۷۵۹۰ تن نیروی رانش تولید خواهد کرد. قدرت بیشتر سیستم پرتاب استارشیپ تا حدودی از موتورهای رپتور نسل بعدی آن ناشی می‌شود. مرحله اول که سوپر هوی نام دارد، از ۳۳ موتور رپتور برای تأمین این نیروی رانش عظیم استفاده می‌کند.

تصمیم چین برای تغییر طراحی موشک لانگ مارچ ۹ می‌تواند برنامه‌های پرتاب ایستگاه فضایی بین‌المللی تحقیقات قمری (ILRS) را برای رقابت با پروژه گیت‌وی ناسا کند کند. چین همچنین در حال توسعه موشک لانگ مارچ ۱۰ است که می‌تواند اولین پرواز خود را در سال ۲۰۱۷ انجام دهد. اگر همه چیز طبق برنامه با لانگ مارچ ۱۰ پیش برود، چین امیدوار است قبل از سال ۲۰۳۰ فضانوردان را به سطح ماه بفرستد.

آن خنگ (طبق گفته مهندسی جالب )

لینک منبع