فرودگاه فو کوک به زودی نیاز به ارتقا و گسترش دارد.

(NLĐO) - اجلاس APEC 2027 در فو کوک ( کین جیانگ ) برگزار خواهد شد و تعداد گردشگرانی که از "جزیره مروارید" بازدید می‌کنند، در حالی که زیرساخت‌های فرودگاه فو کوک بیش از حد شلوغ است، به شدت در حال افزایش است.

فرودگاه بیش از حد شلوغ است.

در طول تعطیلات سال نو قمری اخیر، فو کوک (استان کین گیانگ) شاهد افزایش قابل توجهی در گردشگری بود و بازدیدکنندگان بین‌المللی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بیش از 30 درصد افزایش یافتند. آقای نگوین مین دونگ، مدیر فرودگاه بین‌المللی فو کوک، اظهار داشت: در طول تعطیلات سال نو قمری، فرودگاه فو کوک به طور متوسط ​​روزانه 130 تا 140 فرود داشته است و 20 تا 22 هزار مسافر روزانه، از جمله 8 تا 10 هزار مسافر داخلی و 10 تا 12 هزار مسافر بین‌المللی، در آن تردد داشته‌اند.

فرودگاه فو کوک در طول سال نو قمری (سال مار) ۲۰۲۵ مملو از مسافر بود. عکس: همکار.

طبق مشاهدات، در طول دوره اوج تعطیلات تت که بیش از نیمی از ماه طول می‌کشد، سالن‌های پذیرش در فرودگاه دائماً مملو از مسافر بودند. در بسیاری از مواقع، ازدحام به ویژه در منطقه مهاجرت رخ می‌داد و باعث می‌شد مسافران از ساعت‌ها انتظار برای انجام مراحل شکایت کنند.

سرهنگ بویی دِ دونگ، رئیس پلیس مرزی بندر بین‌المللی فو کوک، گفت که هر ایستگاه بازرسی مهاجرت و گمرک دارای ۷ پیشخوان کنترل دستی و ۲ پیشخوان کنترل خودکار است که به صورت ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته فعالیت می‌کنند. در حال حاضر، ۷۰ تا ۸۰ درصد از افسران و سربازان این واحد در طول تعطیلات تت در حال انجام وظیفه هستند. سرهنگ دونگ ابراز امیدواری کرد: «ما تلاش می‌کنیم تا سریع‌ترین زمان ممکن برای ترخیص مسافران را فراهم کنیم و به همه درخواست‌های مسافران رسیدگی کنیم. با این حال، ترمینال در حال حاضر فراتر از ظرفیت طراحی شده خود فعالیت می‌کند و با افزایش مورد انتظار مسافران، فضا و هماهنگی باید بیشتر بهبود یابد. با ترمینال موجود، گاهی اوقات ازدحام محلی اجتناب‌ناپذیر است و به طور بالقوه باعث ناراحتی مسافران می‌شود. ما صمیمانه امیدواریم که حزب، ایالت، دولت و وزارتخانه‌های مربوطه به زودی برای ساخت یک ترمینال بین‌المللی جداگانه برای تأمین نیازهای مسافرانی که به جزیره می‌آیند و برای تأمین نیازهای توسعه کشور همکاری کنند.»

نگوین مین دونگ، مدیر فرودگاه، اظهار داشت که فرودگاه بین‌المللی فو کوک ظرفیت طراحی‌شده برای ۴ میلیون مسافر در سال (۳ میلیون مسافر داخلی و ۱ میلیون مسافر بین‌المللی) را دارد. با این حال، در سال ۲۰۲۴، این فرودگاه بیش از ۴.۱ میلیون مسافر، از جمله نزدیک به ۲ میلیون مسافر بین‌المللی، را جابجا کرد که بیش از ظرفیت طراحی‌شده آن بود.

به گفته رئیس کمیته مردمی شهر فو کوک، تران مین خوآ، فو کوک اکنون به یک شهر جزیره‌ای بسیار منحصر به فرد و جذاب برای گردشگران داخلی و بین‌المللی تبدیل شده است. در حال حاضر، فرودگاه بین‌المللی فو کوک با ظرفیت کامل فعالیت می‌کند. به دلیل فضای محدود ترمینال و ازدحام بیش از حد، هیچ پیشخوان یا گیت اضافی برای ورود به سیستم قابل اضافه شدن نیست و در نتیجه زمان انتظار مسافران نسبتاً طولانی می‌شود.

فرصت بزرگ را به موقع غنیمت بشمارید.

فو کوک قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ از بیش از ۱۰ میلیون گردشگر، از جمله ۱.۱ میلیون بازدیدکننده بین‌المللی، استقبال کند. فو کوک علاوه بر مزایای طبیعی‌اش، در حال حاضر تنها مقصد ویتنام است که سیاست ویژه معافیت ویزا برای خارجی‌ها و شهروندان ویتنامی دارای گذرنامه‌های خارجی دارد و امکان اقامت تا ۳۰ روز را فراهم می‌کند. پیش‌بینی می‌شود تعداد گردشگران بین‌المللی که از فو کوک بازدید می‌کنند در سال‌های آینده به طور قابل توجهی افزایش یابد.

به طور خاص، فو کوک با فرصت حتی بزرگتری برای برجسته شدن روبرو است، زیرا به عنوان محل برگزاری هفته عالی رتبه APEC 2027 انتخاب شده است. انتظار می‌رود این رویداد تأثیر شگرفی بر سیاست، اقتصاد، جامعه و گردشگری داشته باشد، نه تنها به عنوان فرصتی برای فو کوک جهت ارتقای وجهه خود، بلکه به عنوان نیروی محرکه‌ای برای توسعه جامع و چشمگیر.

تران مین خوآ، رئیس کمیته مردمی شهر فو کوک، ابراز امیدواری کرد: «برای آماده شدن برای این رویداد بزرگ، فو کوک امیدوار است که دولت به زودی توسعه فرودگاه را هدایت کند، از جمله پیشنهاد سرمایه‌گذاری در ساخت باند دوم.»

پیش از این، در آماده‌سازی برای هفته عالی رتبه APEC 2017 که در نوامبر 2017 در دانانگ برگزار شد، ترمینال مسافربری بین‌المللی فرودگاه بین‌المللی دانانگ با 40 پیشخوان پذیرش، 20 پیشخوان خروج، 22 پیشخوان ورود، 10 گیت سوار شدن به هواپیما، دو قسمت تحویل بار برای پروازهای خروجی و چهار قسمت تحویل بار برای پروازهای ورودی ساخته شده بود... با ظرفیت 6 میلیون مسافر در سال، که در ساعات اوج ترافیک 1600 مسافر در ساعت را در خود جای می‌دهد.

به طور خاص، ساخت یک مهمانسرای ویژه (VIP) با اتاق‌های کاملاً کاربردی: یک اتاق پذیرایی ملی، اتاق‌هایی برای مقامات، دفاتر مهاجرت و گمرک، یک لابی پذیرایی و فضاهای رفت و آمد... اولین «درب ورودی» را برای دسترسی هیئت‌های نمایندگی سران کشورها، مقامات عالی‌رتبه و نمایندگان در رویداد APEC 2017 ایجاد کرد. بخش خدمات زمینی ظرفیت خود را برای ارائه خدمات به APEC تا 180 پرواز در روز افزایش داد.

علاوه بر این، فرودگاه با پروژه‌هایی برای نوسازی، ارتقاء و گسترش محوطه پارکینگ، ساخت تاکسی‌روهای جدید و غیره، ظرفیت پارکینگ خود را افزایش خواهد داد و با ترکیب پارکینگ نیروی هوایی با ایجاد پارکینگ‌های موقت در تاکسی‌روها، 70 تا 75 پارکینگ را در خود جای خواهد داد. این امر الزامات خدمات APEC را با گزینه‌هایی برای 12 پارکینگ برای هواپیماهای Code E، 11 پارکینگ برای هواپیماهای Code D، 13 پارکینگ برای هواپیماهای Code C و 13 پارکینگ برای پروازهای تجاری برآورده می‌کند...

نگوین مین دونگ، مدیر فرودگاه بین‌المللی فو کوک، اظهار داشت که طرح جامع فرودگاه بین‌المللی فو کوک برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، توسط سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام برای بررسی و تصویب به وزارت حمل و نقل ارائه شده است. بر این اساس، تا سال ۲۰۳۰، ظرفیت این فرودگاه به ۱۰ میلیون مسافر در سال و ۲۵۰۰۰ تن بار در سال خواهد رسید. تا سال ۲۰۵۰، ظرفیت به ۱۸ میلیون مسافر در سال و ۵۰۰۰۰ تن بار در سال افزایش خواهد یافت.

طبق گزارش شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، شرکتی که فرودگاه فو کوک را مدیریت و اداره می‌کند، برای افزایش ظرفیت کل خود به 10 میلیون مسافر در سال، فرودگاه فو کوک نیاز به گسترش باند و سیستم اپرون خود و ساخت ترمینال مسافربری T2 دارد. در واقع، پیشنهاد ارتقاء و گسترش فرودگاه فو کوک از سال 2022-2023 مورد بحث بوده است، اما ACV هنوز این پروژه را آغاز نکرده است. اخیراً، یک شرکت خصوصی پیشنهاد مشارکت در ارتقاء و گسترش این فرودگاه را داده است.

ایجاد شرایط مطلوب برای سرمایه‌گذاران.

فرودگاه ون دان (کوانگ نین)، یک فرودگاه با سرمایه‌گذاری خصوصی و با مدیریت موفق، نمونه‌ای از بسیج موفقیت‌آمیز منابع اجتماعی برای توسعه زیرساخت‌های محلی است. بسیاری از پروژه‌های سرمایه‌گذاری جدید فرودگاهی یا ارتقاء و گسترش فرودگاه‌های موجود اکنون به سمت مدل PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) مانند فرودگاه سا پا، فرودگاه کوانگ تری و توسعه فرودگاه کان دائو در حال تغییر هستند. بسیاری از مناطق تمایل به سرمایه‌گذاری اجتماعی دارند زیرا بزرگترین اپراتور فرودگاه، ACV، در تلاش است تا بودجه پروژه‌های کلیدی مانند لانگ تان، ترمینال ۲ نوی بای و ترمینال ۳ تان سون نات را متعادل کند و تخصیص سرمایه کافی به سایر پروژه‌ها را دشوار می‌سازد.

به گفته اونگ ویت دونگ، مدیرکل سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، دولت سیاستی برای سرمایه‌گذاری در توسعه در راستای آماده‌سازی برای کنفرانس APEC 2027 دارد. بر اساس طرح جامع کلی برای سیستم فرودگاه‌های ملی که توسط نخست وزیر تصویب شده است، وزارت حمل و نقل به سازمان هواپیمایی کشوری مأموریت داده است تا فوراً طرح جامع اصلاح‌شده فرودگاه بین‌المللی فو کوک را تکمیل کند.

به گفته آقای دانگ، در مورد گزینه‌های سرمایه‌گذاری، بهینه‌ترین راه‌حل بررسی و محاسبه خواهد شد و تمام منابع برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های فرودگاه فو کوک در اسرع وقت، از جمله استفاده از سرمایه دولتی و بسیج سایر سرمایه‌های سرمایه‌گذاران، بسیج خواهد شد. با این حال، صرف نظر از گزینه، سرمایه‌گذار باید در تمام امکانات ضروری مانند باند شماره ۲ و ترمینال مسافربری T2 سرمایه‌گذاری کند.

تکمیل برنامه‌ریزی فرودگاه مطابق با طرح ملی سیستم فرودگاهی مصوب نخست وزیر بسیار مهم است. اگر منطقه نیاز را ارزیابی و یک سرمایه‌گذار استراتژیک را شناسایی کند، اجرای آن کاملاً امکان‌پذیر است. مدیر معتقد است که بزرگترین کلید، اثربخشی سرمایه‌گذاری است. پروژه‌های فرودگاهی که کارآمد و از نظر مالی مقرون‌به‌صرفه باشند، مطمئناً سرمایه‌گذاران بالقوه را جذب خواهند کرد. سازمان‌های مدیریت دولتی همیشه آماده همکاری و هدایت رویه‌های سرمایه‌گذاری هستند و مطلوب‌ترین شرایط را برای اجرای پروژه ایجاد می‌کنند.

منبع: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm