در واقع، وسایل نقلیه الکتریکی به دلیل هزینههای عملیاتی پایین، سازگاری با محیط زیست و همسویی با روند گذار سبز، به طور فزایندهای توسط مردم انتخاب میشوند. نه تنها در مناطق شهری، بلکه تعداد افرادی که استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی را در مناطق روستایی نیز انتخاب میکنند، اخیراً به سرعت افزایش یافته است. با این حال، زیرساختهای پشتیبانی کننده از این نوع وسیله نقلیه هنوز محدودیتهای زیادی دارد، به خصوص سیستم ایستگاه شارژ.
آقای فونگ وان تی، اهل روستای چو بای، بخش ین فوک، گفت: «پس از تحقیق، متوجه شدم که خودروهای برقی مزایای زیادی دارند و در مقایسه با خودروهای بنزینی، هزینههای سوخت بیشتری را صرفهجویی میکنند، بنابراین خانوادهام قصد خرید یک خودروی برقی را دارند. با این حال، متوجه شدهام که سیستم ایستگاههای شارژ در این استان هنوز بسیار پراکنده است و گاهی اوقات برای یافتن یک نقطه شارژ باید مسافت زیادی را طی کنیم. این یکی از دلایلی است که خانواده من هنوز در حال بررسی و تصمیمگیری برای خرید خودروی برقی در حال حاضر هستند.»
فقط آقای تی نیست؛ بحث زیرساخت ایستگاههای شارژ دغدغه بسیاری از افراد هنگام تغییر از خودروهای سوخت فسیلی به خودروهای برقی است. اگرچه روند استفاده از خودروهای برقی به طور فزایندهای در حال رواج است، اما واضح است که زیرساخت ایستگاههای شارژ در استان هنوز پاسخگوی نیازهای واقعی نیست.
طبق آمار شرکت برق لانگ سون، این استان در حال حاضر ۲۷ ایستگاه شارژ خودروهای برقی دارد. در واقع، بیشتر این ایستگاههای شارژ توسط کسبوکارهای خودروهای برقی سرمایهگذاری شدهاند و در مراکز خرید، هتلها و پارکینگها قرار دارند. تعداد ایستگاههای شارژ هنوز کم و به طور ناموزون توزیع شدهاند و عمدتاً در مناطق شهری و مراکز مناطق قدیمیتر متمرکز شدهاند. بسیاری از بزرگراههای ملی، مناطق توریستی و مناطق مسکونی پرجمعیت هنوز فاقد نقاط شارژ هستند و این امر مشکلاتی را برای کاربرانی که مسافتهای طولانی را طی میکنند، ایجاد میکند.
برای مشاغل حمل و نقل، گردشگری و خدماتی، فقدان زیرساخت ایستگاه شارژ جامع برنامهریزی شده نیز یکی از موانع هنگام گذار به وسایل نقلیه الکتریکی است. آقای دو آنه توآن، رهبر تیم عملیات شرکت سهامی دونگ باک گرین موبیلیتی، اظهار داشت: "از سال 2024، این شرکت در حال بهرهبرداری از وسایل نقلیه الکتریکی بوده است. در حال حاضر، این شرکت 155 وسیله نقلیه دارد که نیازهای حمل و نقل مردم استان را برآورده میکنند. بزرگترین مشکل در حال حاضر فقدان یک سیستم ایستگاه شارژ جامع در استان است. برخی از مناطق فاقد نقاط شارژ مناسب هستند و مشاغل را مجبور میکنند تا مسیرها، زمانهای کار و برنامههای شارژ وسایل نقلیه خود را به طور فعال برنامهریزی کنند. بنابراین، مشاغل امیدوارند که استان به زودی یک برنامه شبکه ایستگاه شارژ مناسب برای برآوردن نیازهای واقعی مردم و مشاغل تدوین کند."
با توجه به روند گذار سبز، تحقیق و توسعه اولیه طرحی برای زیرساخت ایستگاههای شارژ خودروهای برقی در استان ضروری است. آقای نگوین دوی دونگ، معاون مدیر اداره ساخت و ساز، در مورد این موضوع اظهار داشت: توسعه زیرساخت ایستگاههای شارژ خودروهای برقی یک موضوع جدید و میان رشتهای است که شامل برنامهریزی، کاربری زمین، زیرساختهای فنی، تامین برق، ایمنی در برابر آتشسوزی، استانداردهای فنی، اندازهگیری و مدیریت عملیاتی میشود. بنابراین، اجرا نیازمند تحقیقات جامع و محتاطانهای است که متناسب با شرایط محلی و مطابق با مقررات قانونی باشد. در حال حاضر، اداره ساخت و ساز در حال هماهنگی با ادارات و واحدهای مربوطه برای بررسی مقررات موجود و ارائه توصیه به کمیته مردمی استان در مورد دستورالعملهای اجرایی مناسب است. همزمان، این اداره همچنین به مشاغل علاقهمند به بررسی و پیشنهاد سرمایهگذاری در توسعه زیرساخت ایستگاههای شارژ خودروهای برقی کمک میکند. در حال حاضر، یک شرکت (شرکت سهامی بورس املاک مین آنه) پیشنهاد بررسی و تحقیق در مورد توسعه ایستگاههای شارژ، تیرهای شارژ و کابینتهای تعویض باتری برای خودروهای برقی در استان را داده است. این اداره به شرکت راهنمایی میکند تا فهرست مکانهای خاص و اسناد حقوقی و فنی مرتبط را تکمیل کند تا مبنایی برای بررسی، تدوین و گزارش به کمیته مردمی استان طبق اختیاراتش وجود داشته باشد.
برنامهریزی سیستماتیک و توسعه هماهنگ سیستم ایستگاههای شارژ نه تنها نیازهای فوری مردم را برآورده میکند، بلکه پایه و اساسی برای گذار به حمل و نقل سبز ایجاد میکند و به دستیابی به اهداف توسعه پایدار و رشد سبز در استان در آینده کمک میکند.
منبع: https://baolangson.vn/som-co-quy-hoach-tram-sac-xe-dien-phu-hop-5095150.html
