نشاط جدید از بزرگراه‌ها

پس از نزدیک به ۸۰۰ روز و شب مبارزه با آفتاب و باران، این بزرگراه ۴۸ کیلومتری، که بخشی از پروژه جزء ۳ (بزرگراه خان هوا - بوون ما توت) است، رسماً تکمیل شد.

فرصت‌هایی برای شتاب گرفتن از یک «مسیر تاریخی»

۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ نقطه عطفی مهم در تاریخ توسعه زیرساخت‌های استان داک لک محسوب می‌شود. داک لک در کنار ۸۵ پروژه کلیدی در سراسر کشور، مراسم افتتاحیه فنی ۴۸ کیلومتر بزرگراه تحت پروژه جزء ۳ را با شکوه برگزار کرد.

برای مردم داک لک، این بزرگراه یک پروژه برجسته است. برای دهه‌ها، حمل و نقل جاده‌ای تا ۹۵٪ از حمل و نقل در بخش غربی استان را تشکیل می‌داد. این اولین بزرگراهی است که از این منطقه ساخته شده و همچنین اولین پروژه بزرگراهی است که استان داک لک از طرف دولت اختیار مدیریت آن را دریافت کرده است.

تکمیل پروژه بزرگراه خان هوا - بون ما توت، اهرمی برای تقویت تجارت در داک لاک ایجاد خواهد کرد.

آقای دانگ تو دان، رئیس دپارتمان مدیریت پروژه‌های حمل و نقل (هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز استان داک لک برای حمل و نقل و توسعه روستایی - هیئت A)، با نگاهی به نزدیک به ۸۰۰ روز و شب ساخت و ساز، گفت که برای رسیدن به این روز افتتاحیه، صدها نفر از مسئولان، مهندسان و کارگران با مشکلات بی‌شماری روبرو شدند، از کارهای پاکسازی زمین در یک منطقه وسیع، شرایط سخت آب و هوایی گرفته تا نوسانات قیمت مواد اولیه... به ویژه با راهنمایی دقیق دولت مرکزی، کمیته حزبی استان، کمیته مردمی استان و اجماع مردم، این پروژه طبق برنامه تکمیل شد و کیفیت، استانداردهای فنی و زیبایی‌شناسی آن تضمین گردید.

«در این بزرگراه آرزوها، محصولات کشاورزی از ارتفاعات مرکزی سریع‌تر به دریا می‌رسند و گردشگران دسترسی آسان‌تری به روستاها خواهند داشت و فرصت‌هایی برای توسعه‌ی چشمگیر برای کل منطقه ایجاد می‌شود.»

آقای تران تین دونگ، مدیر بخش الف

نایب رئیس کمیته مردمی استان، ترونگ کونگ تای، تأکید کرد: «پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت به تشکیل یک محور افقی استراتژیک کمک می‌کند که ارتفاعات مرکزی را به ساحل جنوبی مرکزی متصل می‌کند. وقتی محورهای عمودی و افقی در هم تنیده می‌شوند، یک شبکه زیرساختی هماهنگ و مدرن ایجاد می‌شود که مستقیماً مراکز اقتصادی و بنادر دریایی را به هم متصل می‌کند. این پتانسیل و فضایی برای توسعه جدید برای کل منطقه است و نیروی محرکه‌ای است که فرصت‌هایی را برای استان ایجاد می‌کند تا توسعه اجتماعی-اقتصادی را تسریع کند.»

این خیابان از میان روستایی آباد و سرسبز می‌گذرد.

پروژه بخش ۳ در مجموع بیش از ۴۸ کیلومتر طول دارد که از کمون Ea Kar شروع شده و در کمون Ea Knuếc پایان می‌یابد و از ۷ کمون در بخش غربی استان داک لاک عبور می‌کند: Ea Ô، Vụ Bổn، Tân Tiến، Krông Pắc، Ea Knuếc، Ea Ning و Ea Ktur. اکنون، یک بزرگراه مدرن شکل گرفته است که از روستاهای مرفه عبور می‌کند - مناطقی که زمانی پایتخت مزارع سرسبز قهوه، دوریان و فلفل بودند.

برای دستیابی به چشم‌انداز فعلی، نزدیک به ۳۳۳ هکتار زمین توسط سازمان‌ها و خانوارها واگذار شده است. در پشت این ارقام، فداکاری منافع شخصی برای آینده مشترک صدها خانوار در منطقه پروژه نهفته است.

آقای هونگ ون لوی (روستای تان شوان، کمون ایا کنوک) زمانی را در سال ۲۰۲۳ به یاد می‌آورد که خانواده‌اش اخطاریه‌ای برای بازپس‌گیری نزدیک به ۶۰۰۰ متر مربع زمین، از جمله ۴۰۰ متر مربع زمین مسکونی - مکانی که بیش از ۳۰ سال در آن زندگی کرده بودند - دریافت کردند. آقای لوی به طور محرمانه گفت: «غم و پشیمانی از دست دادن زمین اجتناب‌ناپذیر بود.» اما پس از اطلاع مقامات محلی و درک اهمیت این پروژه برای توسعه روستایش، او اولین کسی بود که زمین را تحویل داد.

با زمین‌های باقی‌مانده، خانواده‌اش هر ساله ۶۰ تا ۷۰ تن دوریان برداشت می‌کنند و میلیاردها دونگ درآمد کسب می‌کنند. آقای لوی با خوشحالی گفت: «قبلاً حمل و نقل بسیار دشوار بود؛ جاده‌های خاکی قرمز در آفتاب غبارآلود و در باران گل‌آلود می‌شدند و تاجران قیمت‌ها را پایین می‌آوردند. اکنون، با جاده اصلی، کامیون‌های کانتینری می‌توانند در فصل برداشت مستقیماً به روستا بیایند و زندگی روستاییان به طور قابل توجهی بهبود یافته است.»

آقای تران تین دونگ، مدیر واحد مدیریت پروژه A (سومی از سمت راست)، روحیه مسئولان، مهندسان و کارگران را در محل ساخت بزرگراه تقویت می‌کند.

آقای نگوین هوو تین (روستای هوآ نام، کمون ایا کنوک) نیز با همین روحیه، بیش از ۷۰۰۰ متر مربع زمین را به این پروژه واگذار کرد. آقای تین اظهار داشت که پیش از این، روستای هوآ نام تقریباً منزوی و با دسترسی دشوار به حمل و نقل بود. اکنون، با عبور جاده فرعی و بزرگراه، ظاهر این منطقه روستایی فقیر، پر جنب و جوش و سرشار از زندگی شده است.

آقای تران تین دونگ، مدیر بخش الف، تأیید کرد که این بزرگراه یک "راه نجات" استراتژیک است که به ارتقاء جایگاه محصولات کشاورزی محلی کمک می‌کند. با کوتاه کردن زمان سفر از پایتخت قهوه به بندر نام ون فونگ (خان هوا) به کمتر از ۲ ساعت، هزینه‌های لجستیک به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد و اهرمی برای دوریان، قهوه و سایر محصولات خاص داک لاک ایجاد می‌کند تا با اطمینان در بازار بین‌المللی رقابت کنند.

این مسیر علاوه بر حل مشکلات اقتصادی، «فرصت‌های طلایی» را نیز برای صنعت گردشگری استان‌های داک لک و خان ​​هوا فراهم می‌کند. این محور حمل و نقل به عنوان پلی عمل می‌کند و سفری میراثی را از «سرزمین چوب عود و لانه‌های پرستوها» به «پایتخت قهوه» ایجاد می‌کند.

شوان ترونگ

منبع: https://baodaklak.vn/kinh-te/202602/suc-song-moi-tu-nhung-xa-lo-fec2987/