آینده‌نگری لی هسین لونگ

Báo Sài Gòn Giải phóng•12/02/2024

با وجود بی‌ثباتی جهانی، کاهش تولید و مصرف، افزایش تورم، تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی در بسیاری از مناطق و تأثیر درگیری‌های روسیه-اوکراین و اسرائیل-حماس، سنگاپور جایگاه خود را به عنوان یک قطب پیشرو در حمل بار در منطقه حفظ کرد و رکورد تعداد ورود کشتی‌ها را در سال ۲۰۲۳ ثبت کرد.

طبق اعلام رسمی سازمان دریانوردی و بندر سنگاپور (MPA)، تناژ ناخالص سالانه کشتی‌هایی که در بندر سنگاپور پهلو می‌گیرند، در ۲۵ دسامبر ۲۰۲۳ به رکورد ۳ میلیارد GT (تناژ ناخالص) رسید که نسبت به ۲.۸۳ میلیارد GT در سال ۲۰۲۲ افزایش یافته است. این دستیابی به ۳ میلیارد GT در صنعت کشتیرانی سنگاپور، نقطه عطفی حیاتی در بحبوحه رکود جهانی دریانوردی از سال ۲۰۱۶ و اختلالات زنجیره تأمین در طول همه‌گیری کووید-۱۹ است.

سرمایه‌گذاری قابل توجه در سخت‌افزار، زیرساخت، فناوری و سیستم‌های عامل به سنگاپور در دستیابی به این نتایج کمک کرده است، اما مهم‌تر از آن، این امر به دلیل همکاری نزدیک بین اتحادیه‌های کارگری، صنعت دریایی و دولت است. به گفته تئو انگ دیه، مدیرعامل MPA، سنگاپور باید به بهبود کارایی و ایمنی بندر ادامه دهد. به عنوان مثال، گسترش پلتفرم برنامه‌ریزی و هماهنگی Just-in-Time (JIT) برای کشتی‌هایی که در PSA و بندر جورونگ پهلو می‌گیرند، برای اسکان تانکرهای نفتی و همه کشتی‌ها در اسکله‌ها و ارائه اطلاعات برنامه‌ریزی، در نتیجه کاهش زمان انتظار و مصرف سوخت، صرفه‌جویی در هزینه‌ها و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای.

علاوه بر این، بندر پاسیر پنجانگ به یک سیستم جرثقیل آب عمیق ۱۸ متری با دسترسی به بیش از ۲۴ ردیف کانتینر و یک سیستم جرثقیل برقی حیاط کاملاً خودکار مجهز است که برای خدمت رسانی به بزرگترین کشتی‌های کانتینری جهان طراحی شده است. سنگاپور همچنین به ساخت تأسیسات جدید و بزرگ بندر تواس ادامه می‌دهد و ظرفیت کانتینری خود را بیش از دو سوم افزایش داده و همچنان به عنوان یک بندر حمل و نقل دریایی در جهان پیشرو است و نزدیک به ۸۰ درصد از محموله‌ها در سراسر آسیا جابجا می‌شوند...

یکی دیگر از ابتکارات سنگاپور، گفتگوی «سنگاپور رو به جلو» است که در ژوئن 2023 به ریاست معاون نخست وزیر لارنس وانگ و دیگر رهبران سیاسی نسل چهارم (4G) آغاز شد. نخست وزیر لی هسین لونگ در پیام سال نو خود، آن را به عنوان یک نقشه راه «بلندپروازانه» توصیف کرد، به ویژه «در دورانی که تغییرات سریع چه در سطح خارجی و چه در سطح داخلی رخ می‌دهد». او گفت: «بسیاری از جوامع بزرگتر به دلیل عدم رسیدگی مستقیم و مؤثر به مسائل دشوار، رقابت در منافع یکدیگر و قرار دادن منافع خود بر منافع ملی، دچار تفرقه و تضعیف شده‌اند.» سنگاپور به عنوان یک کشور جزیره‌ای کوچک، نمی‌تواند اشتباهات مشابه را مرتکب شود و از عواقب مشابه رنج ببرد و باید بیش از هر زمان دیگری تلاش کند تا جامعه را متحد نگه دارد و حس هویت و روحیه ملی خود را تقویت کند.

«به پیش سنگاپور» طی ۱۶ ماه برگزار شد و بیش از ۲۰۰۰۰۰ سنگاپوری را از طریق گفتگوهای مستقیم و غیرمستقیم، نظرسنجی‌ها، اجراهای سیار و پلتفرم‌های دیجیتال گرد هم آورد. گزارش «به پیش سنگاپور» که شخصاً توسط معاون نخست‌وزیر لارنس وانگ در پایان اکتبر ۲۰۲۳ منتشر شد، آرمان‌های مردم برای جامعه آینده را خلاصه کرد.

این گزارش همچنین نحوه همکاری دولت با شهروندان برای نوآوری در قرارداد اجتماعی را تشریح می‌کند. توصیه‌های کلیدی و تغییرات سیاستی بر اساس پیشنهادات سنگاپوری‌ها و ذینفعان بنا شده است. با این حال، تعهدات دولت به مردم در واقع از همان ابتدای Forwad Singapore انجام شده است. نقشه راه توسعه اجتماعی-اقتصادی سنگاپور در شش ستون ساختار یافته است که هر کدام شخصاً توسط رهبران 4G نظارت می‌شوند. به عنوان مثال، ستون "توانمندسازی" توسط سه وزیر نظارت و هدایت می‌شود: وزیر نیروی انسانی، دبیرکل اتحادیه‌های کارگری و وزیر پایداری و محیط زیست.

در سال ۲۰۲۳، اقتصاد سنگاپور تنها ۱.۲ درصد رشد کرد و خوشبختانه در بحبوحه عدم قطعیت‌های ژئوپلیتیکی مداوم که بر اقتصاد جهانی سایه افکنده است، از رکود اقتصادی اجتناب کرد. نخست وزیر لی هسین لونگ در پیام سال نو خود اظهار داشت که رشد تولید ناخالص داخلی در سال ۲۰۲۴ بین ۱ تا ۳ درصد خواهد بود، اما این رقم به شدت به محیط خارجی وابسته است. تنش‌ها و خطرات مربوط به امنیت در دریاهای منطقه بر رشد تأثیر خواهد گذاشت. علاوه بر این، تغییرات اقلیمی نیز بر اقتصاد تأثیر خواهد گذاشت. سنگاپور باید خود را با افزایش دما و سطح دریا وفق دهد و برای آن آماده شود، در حالی که همزمان اقتصاد خود را به سمت انتشار صفر کربن سوق می‌دهد که هزینه‌های قابل توجهی را به همراه دارد.

با این حال، علیرغم این موانع، سنگاپور دلیلی برای امیدواری و اطمینان دارد زیرا پیشرفت‌های سریع فناوری، به ویژه در هوش مصنوعی و رباتیک، نویدبخش آینده‌ای روشن برای مشاغل و شهروندان است. نخست وزیر اظهار داشت که دولت با مشاغل همکاری نزدیکی خواهد داشت تا عملیات را ارتقا و متحول کند، ضمن اینکه به شهروندان نیز کمک می‌کند تا مهارت‌های خود را بهبود بخشیده و بازآموزی کنند تا بتوانند استخدام شوند و رقابت‌پذیر باقی بمانند.

زمان نشان خواهد داد که آیا راه‌حل‌های دولت سنگاپور برای آینده‌ای نامعلوم امکان‌پذیر است یا خیر، اما سنگاپور بدون رهبران تکنوکرات دوراندیش که از صمیم قلب به کشور متعهد هستند، محکوم به شکست است. به همین دلیل است که نخست وزیر لی هسین لونگ، در حالی که قصد دارد در نوامبر 2025 کناره‌گیری کند، خواستار حمایت عمومی از روند انتقال رهبری است.

له هو هوی، مدیر شرکت مشاوره شبکه جهانی ویتنام، سنگاپور

منبع