A-CDM به عنوان فرآیندی مورد توافق بین واحدهای عملیاتی فرودگاه شناخته میشود. A-CDM بستری را برای واحدها فراهم میکند تا اطلاعات و دادهها را برای پشتیبانی از تصمیمگیری در فرودگاه هماهنگ و به اشتراک بگذارند، که هدف آن مدیریت ازدحام فرودگاه، افزایش بهرهوری برنامهریزی عملیاتی، بهینهسازی استفاده از منابع، بهبود قابلیتهای پیشبینی و افزایش زمانبندی پروازها است.
استفاده از مدل A-CDM در مرکز AOCC - فرودگاه بینالمللی تان سون نهات.
این امر باعث به حداقل رساندن استفاده از اسلاتهای هدر رفته و مدیریت جریان ترافیک هوایی میشود؛ ازدحام در اپرون و تاکسیویها را کاهش میدهد؛ هزینههای سوخت را به دلیل کاهش زمان تاکسی کاهش میدهد؛ و تأثیرات زیستمحیطی را محدود میکند و باعث کاهش سر و صدا و انتشار CO2 در منطقه فرودگاه میشود.
اجرای رسمی A-CDM یک نقطه عطف بسیار مهم است که موفقیت پس از ۳ سال تلاش تحقیقاتی توسط فرودگاه تان سون نهات و طرفهای مشارکتکننده (VATM، خطوط هوایی ویتنام، خطوط هوایی پاسیفیک، ویتجت ایر، بامبو ایرویز، خطوط هوایی ویتتراول، SAGS، VIAGS) را نشان میدهد. در عین حال، این امر نقش و جایگاه تان سون نهات را در صحنه بینالمللی، به ویژه به عنوان یک فرودگاه بزرگ در منطقه آسیا و اقیانوسیه و سیستم فرودگاهی جهانی، تقویت میکند.
نمایندگان فرودگاه تان سون نهات ارزیابی کردند که تان سون نهات بزرگترین فرودگاه دروازهای در منطقه جنوبی ویتنام است که بیشترین تعداد نشست و برخاست هواپیما را در کشور دارد (تقریباً ۲۶۰،۰۰۰ پرواز). ترافیک مسافر از طریق این فرودگاه تا پایان سال ۲۰۲۳ به ۴۲ میلیون نفر رسید (۱.۵ برابر ظرفیت عملیاتی طراحی شده)، که نشان دهنده بار اضافی در زیرساختها و ظرفیت عملیاتی است.
علاوه بر این، زیرساخت فنی موجود هنوز هماهنگ نشده است و سیستمهای اطلاعات پرواز به صورت داخلی (درون سازمانی) توسط طرفهای مربوطه توسعه داده میشوند که منجر به مشکلاتی در اشتراکگذاری اطلاعات بین واحدها میشود. سیستم کنترل ترافیک هوایی ATM در منطقه جنوبی همچنین فاقد سیستم AMAN/DMAN (سیستم مدیریت ورود/خروج هواپیما) است که منجر به عدم برنامهریزی و زمانبندی مناسب برای ورود و خروج هواپیماها در فرودگاه میشود و هواپیماها فقط با رعایت اصل «اولویت با اولین ورود، اولویت با اولین سرویس» حرکت میکنند.
روزهای اولیه آزمایش مدل A-CDM در فرودگاه بینالمللی تان سون نهات.
در مواجهه با این چالشها، و با عزم راسخ سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، کمیته راهبری اجرای مدل A-CDM، شرکت فرودگاههای ویتنام (ACV)، فرودگاه بینالمللی تان سون نهات و سایر واحدهای فعال در حوزه فرودگاه، اذعان میشود که اجرای A-CDM بسیار فوری است و مزایای مشترکی را برای همه طرفین به همراه دارد و ظرفیت عملیاتی کل فرودگاه را افزایش میدهد.
«در دسامبر ۲۰۲۰، تحت نظارت ACV، ما به سرعت تیم اجرای A-CDM را در فرودگاه تان سون نهات تشکیل دادیم که شامل متخصصان و تصمیمگیرندگان برجسته از واحدهای زیر بود: فرودگاه تان سون نهات، شرکت کنترل ترافیک هوایی جنوبی، ۵ شرکت هواپیمایی، SAGS، VIAGS و شرکت مشاوره To70 (هلند) برای انجام این کار مهم. فرودگاه تان سون نهات و واحدهای شرکتکننده، طی تمام مراحل از توسعه اسناد، توسعه سیستم، آزمایش عملکرد، اعتبارسنجی سناریوی فرآیند و آموزش حرفهای، دو مرحله آزمایشی را در پروازهای روزانه، در مجموع ۲۲۴۴۱ پرواز، که در ساعات غیر اوج/اوج و ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته برای یک دوره طولانی اعمال میشد، با موفقیت اجرا کردند. این امر امکان ارزیابی جامع خطرات عملیاتی و سیستمی را فراهم کرد و مبنای قانونی و علمی محکم و قابل اعتمادی را برای سازمان هواپیمایی کشوری جهت صدور تصمیمات فراهم نمود.» نمایندهای از فرودگاه تان سون نهات افزود: «تصمیم گرفته شد که مدل A-CDM از ساعت ۰۰:۰۱ در تاریخ ۱ فوریه به طور رسمی در فرودگاه بینالمللی تان سون نهات اجرا شود.»
گزارشها نشان میدهد که میانگین زمان غلتیدن در بازه زمانی آزمایش ۲۰۲۳ در مقایسه با میانگین زمان غلتیدن در سال ۲۰۱۹ کاهش یافته است.
اجرای مدل جدید مدیریت عملیاتی، به ویژه در اوج فصل سال نو قمری تت ۲۰۲۴، از اهمیت قابل توجهی برخوردار است و به کاهش قابل توجه تأخیر پروازها و ازدحام در این شلوغترین فرودگاه کمک میکند. در آینده، ACV، فرودگاه تان سون نهات و طرفهای شرکتکننده به نظارت و توسعه مدل A-CDM ادامه خواهند داد و در تجهیزات برای افزایش اتوماسیون، کاهش خطاهای دستی ناشی از عوامل انسانی، بهبود حرفهایگری و بهینهسازی ظرفیت کلی عملیاتی فرودگاه سرمایهگذاری خواهند کرد.
مدل A-CDM یک روند رایج در بین فرودگاههای بزرگ جهان است. در حال حاضر، ۳۲ فرودگاه در اروپا آن را با موفقیت پیادهسازی کردهاند (آمستردام، بارسلونا، برلین، بروکسل، فرانکفورت، ژنو، لندن هیترو، مونیخ، ناپل، پاریس CDG و غیره) و ۸ فرودگاه در مرحله آزمایش هستند. در آسیا، تقریباً ۱۹ فرودگاه نیز A-CDM را با موفقیت پیادهسازی کردهاند، از جمله چانگی (سنگاپور)، اینچئون (کره جنوبی)؛ شانگهای، پکن، هنگ کنگ (چین)، سووارنابومی (تایلند) و به زودی کوالالامپور (مالزی)، فیلیپین و غیره.
لینک منبع
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین ریاست جلسهای در مورد توسعه اقتصادی بخش خصوصی را بر عهده دارد.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F20%2F1766237501876_thiet-ke-chua-co-ten-40-png.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)