در پروژه ارتقاء و توسعه جاده روستای M'Rê - Niêng (فاز 1) در کمون Hoa Phu، اشاره شد که در بخشی که از روستای Buôr میگذرد، پیمانکار کامیونهای کمپرسی، ماشینهای مخصوص آسفالتریزی، غلتکها و حدود 20 کارگر را برای چیدن و متراکم کردن لایه بتن آسفالت طبق استانداردهای فنی بسیج کرده است.
آقای لو ون بانگ، معاون مدیر شرکت پل و جادهسازی هوانگ نام، پیمانکار این پروژه جادهای، گفت: «با بهرهگیری از شرایط آب و هوایی مساعد، ما تیمهای ساختمانی را برای نظارت دقیق بر محل جهت اطمینان از پیشرفت تعیینشده هدایت میکنیم. علاوه بر عامل زمان، کیفیت پروژه همیشه در اولویت قرار دارد. برای اطمینان از تکمیل پروژه طبق برنامه، پیمانکار امیدوار است که سرمایهگذار و واحدهای مربوطه به زودی تحویل زمین باقیمانده را تکمیل کنند و شرایطی را برای ساخت و ساز هماهنگ در کل مسیر ایجاد کنند.»
 |
| آسفالت ریزی برای پروژه ساخت جادهای که روستای مره و روستای نیینگ را به هم متصل میکند. |
این پروژه در سپتامبر 2023 تأیید سرمایهگذاری را از کمیته مردمی شهر بوون ما توت دریافت کرد. این جاده با طول کلی نزدیک به 6 کیلومتر، با عرض 14 متر (شامل 12 متر عرض سطح جاده و 1 متر عرض پیادهرو در هر طرف) طراحی شده است. این یک شریان حمل و نقل کلیدی است که کمون هوا فو را با مناطق همسایه متصل میکند. پس از اتمام، این جاده مستقیماً به بخش کنارگذر بزرگراه هوشی مین در شرق بوون ما توت متصل میشود و یک سیستم جادهای حلقهای کامل را تشکیل میدهد. این امر نه تنها باعث کاهش ازدحام ترافیک در مرکز استان میشود، بلکه فرصتهای توسعه جدیدی را نیز ایجاد میکند.
در کنار پروژه در کمون هوآ فو، پروژه جاده نگوین کیم (بخش بوون ما توت) نیز پس از تعلیق موقت به دلیل مسائل مربوط به تملک زمین، در حال از سرگیری اجرا است. این پروژه در مجموع بیش از 34 میلیارد دانگ ویتنام سرمایهگذاری دارد و هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری و ساخت بوون ما توت به عنوان سرمایهگذار در آن فعالیت میکند. طبق مشاهدات در محل ساخت و ساز، پیمانکار عملیات پیسازی، روکش جاده، سیستم زهکشی و پیادهروها را در بخش از کیلومتر 0+244.87 تا کیلومتر 0+360.87 تکمیل کرده است. برای بخش از کیلومتر 0+00 تا کیلومتر 0+244.87، واحد ساختمانی زیرسازی جاده را تکمیل، سیستم زهکشی را نصب کرده و در حال حاضر در حال چیدن لایه پایه سنگ خرد شده است. ماشینآلات و تجهیزات به طور مداوم در محل ساخت و ساز مستقر هستند تا از شرایط آب و هوایی مساعد برای جبران وقفه قبلی استفاده کنند.
در واقع، پاکسازی زمین همچنان بزرگترین مانع بر پیشرفت پروژه است. در برخی موارد، ساکنان در مورد طرحهای جبران خسارت به توافق نرسیدهاند، موانعی در رابطه با رویههای مربوط به زمین وجود دارد، یا تأخیر در اسکان مجدد باعث ایجاد مشکلات قابل توجهی در اجرا شده است. نمایندهای از سرمایهگذار اظهار داشت که شروع مجدد پروژه برای تکمیل سیستم حمل و نقل شهری و کاهش فشار بر جادههای موجود درون شهری بسیار مهم است.
باران
منبع: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/tang-toc-บน-cac-cong-trinh-giao-thong-54b714a/
نظر (0)