تمرکز بر ساخت جاده کنار رودخانه، فاز ۱.

Việt Nam•21/11/2024

پس از بیش از سه سال توقف ساخت و ساز به دلیل مشکلات مربوط به تملک زمین و تسطیح مصالح، در آگوست امسال، پیمانکارانی که روی فاز ۱ پروژه جاده ریورساید (از تقاطع دم نها مک تا جاده استانی ۳۳۸) کار می‌کردند، با پایبندی به هدف تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۵، دوباره ساخت و ساز متمرکز را آغاز کردند.

پیمانکار در حال حاضر بر ساخت تکیه‌گاه‌های پل و جاده‌های دسترسی در امتداد رودخانه روت تمرکز دارد.

فاز 1 پروژه جاده کنار رودخانه (از تقاطع سد نها مک تا جاده استانی 338) به عنوان یک جاده کلاس III در یک منطقه مسطح، با طول 11.42 کیلومتر، 4 خط و عرض بستر جاده 15 متر طراحی شده است. نقطه شروع به خط فرعی 5.2 در تقاطع سد نها مک متصل می‌شود و نقطه پایان به جاده استانی 338 در کیلومتر 6+838 متصل می‌شود. این مسیر شامل دو پل است که از رودخانه‌های روت و چان در شهر کوانگ ین عبور می‌کنند. کل سرمایه‌گذاری پس از تعدیل بیش از 2100 میلیارد دانگ ویتنام از بودجه استانی است و این پروژه از ژوئن 2021 اجرا شده است.

با این حال، از ابتدای ساخت و ساز، پروژه به دلیل کمبود فضای ساخت و ساز نتوانست همزمان تمام اجزا را اجرا کند؛ کل مسیر عمدتاً از مناطق باتلاقی با خاک ضعیف عبور می‌کند که نیاز به تعویض خاک و عملیات خاکریزی دارد، در حالی که تأمین مصالحی مانند خاک و ماسه برای خاکریزی بسیار کمیاب است. بنابراین، پیمانکار مجبور شد ساخت و ساز را با سرعت کم ادامه دهد و بر مواردی مانند ساخت دیوارهای حائل در امتداد مرز و پاکسازی پوشش گیاهی در مناطقی که زمین قبلاً واگذار شده بود، تمرکز کند. در کل پروژه، تنها دو پل، رودخانه روت و رودخانه چان، الزامات پیشرفت را برآورده کردند زیرا زمین به راحتی در دسترس بود و کمبود مصالح خاکریز تأثیری بر آن نداشت.

در این زمینه، کوانگ نین بر یافتن راه‌حل‌هایی برای غلبه بر موانع تمرکز کرد و از شهر کوانگ ین خواست تا پاکسازی زمین را تسریع کند، گزارش دهد و با سازمان‌های مربوطه برای تبدیل زمین‌های جنگلی طبیعی و زمین‌های شالیزاری هماهنگی کند؛ تخصیص معادن خاک در منطقه را در اولویت قرار دهد، با تأمین‌کنندگان شن و ماسه برای تسهیل تأمین به پروژه همکاری کند و به سازماندهی ساخت و ساز جاده‌ها کمک کند. در عین حال، از پیمانکاران خواست تا نیروی انسانی و تجهیزات را بسیج کنند، بر مشکلات غلبه کنند و ساخت و ساز را در مکان‌های مناسب انجام دهند تا برای مرحله پیشرفت سریع آماده شوند.

آقای نگوین دِ آن، نماینده پیمانکار، شرکت سهامی ۴۸۴، گفت: کمبود مصالح تسطیح به دلیل اجرای همزمان پروژه‌ها توسط مناطق همسایه، یک مشکل سراسری است. این امر مستقیماً بر پیشرفت فاز اول پروژه جاده کنار رودخانه تأثیر می‌گذارد. پس از ارائه راه‌حل‌های خاص و مناسب بسیاری که توسط کمیته مردمی استان هدایت شده است، مشکلات به تدریج برطرف شده‌اند. پیمانکار با بهره‌گیری از فصل خشک، چهار تیم ساختمانی را در طول مسیر مستقر کرده و نیروی انسانی و تجهیزات کافی را برای تسریع پیشرفت تضمین می‌کند. انتظار می‌رود لایه خاکریز K95 تا پایان سال ۲۰۲۴ تکمیل شود و پیش بارگذاری و نشست در کل مسیر در انتظار باشد.

پیمانکار مسئول ساخت و ساز و رسیدگی به فرونشست جاده است.

طبق ارزیابی سرمایه‌گذار، این پروژه اکنون بیش از ۵۰٪ از کل کار خود را به پایان رسانده است. به طور خاص، اجزای سازه‌ای اصلی پل رودخانه روت و پل رودخانه چان تکمیل شده‌اند و پیمانکار در حال حاضر بر ساخت تکیه‌گاه‌های پل و جاده‌های دسترسی تمرکز دارد. در مورد بخش جاده، خاکریز شنی و نصب فتیله زهکشی تکمیل شده است و تقریباً ۳ کیلومتر از زهکش‌های فتیله در حال حاضر برای اصلاح خاک ضعیف استفاده می‌شود. بخش‌های دیگر هنوز در حال حفاری، تعویض خاک و پر کردن مجدد شن و ماسه برای رفع مشکلات خاک ضعیف هستند. بر اساس پیشرفت فعلی، انتظار می‌رود این پروژه طبق مهلت تمدید شده توسط کمیته مردمی استان، در سال ۲۰۲۵ به پایان برسد.

برای اطمینان از این پیشرفت، نماینده سرمایه‌گذار درخواست کرد که شهر کوانگ ین به طور قطعی مسائل مربوط به تملک زمین باقی مانده را حل کند. تمرکز فعلی بر رسیدگی به فونداسیون‌های ضعیف خاک، پر کردن با شن و پس از آن نصب فتیله‌های زهکشی و بارگذاری خاک است که طولانی‌ترین بخش آن برای تسویه حساب به ۷ تا ۹ ماه زمان نیاز دارد. با این حال، برخی از زمین‌های کشاورزی و زمین‌های پراکنده در طول مسیر هنوز مانع دسترسی پیمانکار برای ساخت و ساز می‌شوند. جابجایی زیرساخت‌های فنی مانند خطوط برق و لوله‌های آب تمیز نیز کند است و به طور قابل توجهی بر پیشرفت پروژه تأثیر می‌گذارد.

فاز ۱ پروژه جاده کنار رودخانه، نیروی محرکه مهمی در استراتژی توسعه استان است که به گسترش فضای توسعه و اتصال منطقه غربی کمک می‌کند... واحدهای مربوطه باید به طور فعال مشارکت کنند تا پروژه به زودی تکمیل شود، به بهره‌برداری برسد و مورد استفاده قرار گیرد و بلافاصله اثربخشی سرمایه‌گذاری به حداکثر برسد.

منبع