افزایش ظرفیت کنترل کشتی‌های ماهیگیری از طریق سیستم بندری.

در شرایطی که استان کوانگ نین به شدت بر حل هشدار "کارت زرد" کمیسیون اروپا (EC) در مورد IUU تمرکز دارد، سرمایه‌گذاری در بنادر ماهیگیری و زیرساخت‌های لجستیکی مرتبط (به‌ویژه بنادر تعیین‌شده) در دوره گذشته اجرا شده است. هدف، ایجاد یک "دروازه" اصلی برای کنترل ورود و خروج کشتی‌های ماهیگیری، تخلیه غذاهای دریایی، کمک به شفاف‌سازی زنجیره تأمین و جلوگیری از مصرف غذاهای دریایی صید شده غیرقانونی است.

بندر ماهیگیری کای رونگ به تازگی رسماً اعلام شده است.

جدیدترین تحول در اهداف سرمایه‌گذاری بندر ماهیگیری کوانگ نین در تاریخ ۵ مه رخ داد، زمانی که کمیته مردمی استان کوانگ نین رسماً با صدور تصمیم شماره ۱۵۳۲/QD-UBND، افتتاح بندر ماهیگیری کای رونگ در منطقه ۹، منطقه ویژه اقتصادی وان دان را اعلام کرد. این بندر نقش مهمی در توسعه خدمات لجستیک شیلات، تأمین نیازهای پهلوگیری، بارگیری و تخلیه محصولات دریایی و تأمین پناهگاه در برابر طوفان برای کشتی‌های ماهیگیری در منطقه ایفا می‌کند.

بندر ماهیگیری کای رونگ دارای زیرساخت‌های فنی کاملاً توسعه‌یافته‌ای است، با طول اسکله ۱۷۰.۰۸ متر؛ عمق آب ۳.۶- متر در جلوی اسکله؛ و منطقه پهلوگیری از ۳.۸- متر تا ۴.۹ متر. کانال ورودی بندر ۵۰ متر عرض و ۳.۸- متر عمق دارد که قادر به پهلوگیری کشتی‌های ماهیگیری ۱۵ متری یا بیشتر است. مساحت کل زمین بندر ۲.۲ هکتار است، از جمله ۰.۸۵ هکتار منطقه برای خدمات لجستیکی در پشت اسکله. مساحت کل آب بندر به ۹۶.۴۴ هکتار می‌رسد که شامل کل منطقه پهلوگیری برای محافظت از کشتی‌ها در برابر طوفان می‌شود.

واحد مدیریت بندر، هیئت مدیریت خدمات عمومی منطقه ویژه اقتصادی ون دان، این بندر را برای دستیابی به ظرفیت طراحی شده جابجایی بار بیش از ۱۵۰۰۰ تن در سال، اداره خواهد کرد. خدمات شیلات در بندر شامل موارد زیر است: اعزام و راهنمایی کشتی‌ها به بندر؛ سازماندهی تخلیه محصولات؛ انتقال محصولات آبزی و دریایی؛ ارائه خدمات در منطقه لنگرگاه پناهگاه طوفان؛ و تأیید منشأ محصولات آبزی برداشت شده.

مقامات هیئت مدیره بندر ماهیگیری کای رونگ تعداد کشتی‌های ماهیگیری ورودی و خروجی به بندر را زیر نظر دارند.

در کنار بندر ماهیگیری کای رونگ، دو بندر ماهیگیری دیگر در کوانگ نین، تین توی (در بخش دونگ هوا) و فوک تین (در بخش دام ها) نیز اعلام شده‌اند. خیلی زود پس از اعلام، هر سه بندر ماهیگیری، هیئت مدیره خود را ساده‌سازی، ساخت سازوکارهای عملیاتی را تکمیل و استانداردهای فنی را طبق مقررات ارائه کرده‌اند. بندر ماهیگیری کای رونگ در حال حاضر در حال گذراندن مراحلی برای تعیین رسمی به عنوان یک بندر ماهیگیری و شروع سرمایه‌گذاری در فاز دوم است که هدف آن تبدیل شدن به یک بندر ماهیگیری در سطح منطقه‌ای است. بندر ماهیگیری تین توی در حال ترویج سرمایه‌گذاری و جذب مشاغل برای سرمایه‌گذاری در تأسیسات لجستیک ماهیگیری در بندر است.

به گفته آقای تران دوی چین، معاون رئیس اداره بازرسی شیلات، جزایر و دریانوردی (وزارت کشاورزی و محیط زیست)، راه‌اندازی بنادر ماهیگیری کای رونگ، فوک تین و دونگ هوا نه تنها به تکمیل زیرساخت‌های شیلات استان، بهبود ظرفیت لجستیک شیلات و توسعه پایدار اقتصاد دریایی کمک می‌کند، بلکه گلوگاه مدیریت شیلات و جلوگیری از ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بی‌قاعده (IUU) را نیز از بین می‌برد. در عین حال، هیئت مدیره این سه بندر ماهیگیری در قبال مقامات محلی و سازمان‌های تخصصی مسئول کنترل کشتی‌های ماهیگیری و حجم کشتی‌های ماهیگیری ورودی و خروجی به بنادر خواهند بود. بنادر ماهیگیری که رسماً عملیاتی هستند، همچنین به عنوان مبنایی برای پیشنهاد سرمایه‌گذاری در ارتقاء، طبقه‌بندی مجدد یا ساخت کشتی‌های ماهیگیری جدید برای برآورده کردن الزامات توسعه بخش شیلات، جلوگیری از ماهیگیری غیرقانونی و بی‌قاعده (IUU) و استراتژی توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه عمل خواهند کرد.

زیرساخت‌های بندر ماهیگیری کای رونگ به سمت نوسازی سوق داده شده است.

پیش از این، با اجرای برنامه‌ریزی سیستم مناطق حفاظت در برابر طوفان و بنادر ماهیگیری تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ (در تصمیم شماره ۵۸۲/QD-TTg مورخ ۳ ژوئیه ۲۰۲۴ نخست‌وزیر )، استان کوانگ نین دارای ۱۱ منطقه حفاظت در برابر طوفان برای شناورهای ماهیگیری بود، از جمله ۲ منطقه حفاظت در برابر طوفان در سطح منطقه‌ای به همراه بنادر ماهیگیری و ۹ منطقه حفاظت در برابر طوفان در سطح استانی.

در طول فرآیند سرمایه‌گذاری برای بنادر ماهیگیری در کوانگ نین، واحدهای عملیاتی به طور فعال از منابع اجتماعی شده، سرمایه‌گذاری جذب کردند. به طور خاص، استان کوانگ نین با هدف اجتماعی کردن کامل زیرساخت‌های بندر ماهیگیری تان آن (بخش ها آن) در پروژه منطقه شهری سبز ها لونگ؛ پیشنهاد بسیج سرمایه غیربودجه‌ای برای اقلام لجستیکی فاز 2 در بندر ماهیگیری تین توی و منطقه پهلوگیری (کمون دونگ هوا) از طریق مزایده اجاره دارایی‌های عمومی؛ و بررسی زمین لجستیکی 8 هکتاری پشت اسکله در بندر ماهیگیری کای رونگ (منطقه ویژه اقتصادی ون دان) برای جذب سرمایه‌گذاری در خدمات پس از اسکله را ارائه داد. با این حال، تا به امروز، این پروژه‌ها هیچ سرمایه‌گذاری را جذب نکرده‌اند.

هیئت مدیره بندر ماهیگیری کای رونگ در حال آموزش ماهیگیران است تا مقررات مربوط به گزارش و کنترل میزان غذاهای دریایی صید شده هنگام ورود و خروج از بندر را رعایت کنند.

علاوه بر این، این استان در حال حاضر دارای بندر ماهیگیری هونگ آنه در بخش مونگ کای ۱ است که ۱۰۰٪ سرمایه‌گذاری خصوصی دارد. این بندر در حال حاضر در حال تکمیل مراحل قانونی و آماده‌سازی برای ساخت زیرساخت‌های اصلی است. با این حال، این پروژه طبق تصمیم شماره ۵۸۲/QD-TTg مورخ ۳ ژوئیه ۲۰۲۴ نخست وزیر در مورد برنامه‌ریزی سیستم بندر ماهیگیری و مناطق لنگرگاه و تصمیم شماره ۸۰/QD-TTg مورخ ۱۱ فوریه ۲۰۲۳ که برنامه‌ریزی استانی کوانگ نین را تأیید می‌کند، در برنامه‌ریزی گنجانده نشده است.

در واقع، سرمایه‌گذاری استان کوانگ نین در بنادر ماهیگیری و اجرای مقررات تعیین بنادر ماهیگیری، یک سیستم کافی برای تأیید منشأ غذاهای دریایی از ماهیگیری و تعیین شناورهای ماهیگیری فعال در مناطق فراساحلی برای پهلوگیری در بندر را تضمین می‌کند و در نتیجه الزامات استان برای مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، غیرقانونی و بدون مجوز (IUU) را برآورده می‌سازد.

ویت هوآ

منبع: https://baoquangninh.vn/tang-cuong-nang-luc-kiem-soat-tau-ca-qua-he-thong-cang-3408434.html