تمرکز بر رفع ترافیک در بزرگراه ملی ۴۰B و جاده استانی ۶۰۶

۱(۱).jpg — بیل مکانیکی در حال پاکسازی رانش زمین است که کیلومتر 60+080 را تا انتهای DT606، از طریق بخش هونگ سون، قطع کرده است. عکس: CONG TU

مسیر DT606 (از طریق بخش های A Vuong، Tay Giang، Hung Son) همچنان در کیلومتر 43+300 مسدود است، بخشی از کیلومتر 60+000 تا کیلومتر 68+000 به دلیل رانش زمین. مدیر شرکت سهامی ساختمانی و مشاوره‌ای دونگ فونگ، لونگ مان هونگ (پیمانکار مسئول مدیریت و نگهداری منظم) گفت که دولت محلی و این واحد، مردم را بسیج کرده‌اند تا در حالی که منتظر تعمیر در کیلومتر 43+300 هستند، زمین را برای ساخت یک جاده موقت در کنار آن اجاره دهند. بنابراین، وسایل نقلیه می‌توانند از ابتدای مسیر تا کیلومتر 60+000 (بخش Hung Son) تردد کنند.

آقای هونگ گفت که پاکسازی رانش زمین از کیلومتر60+000 تا انتهای مسیر زمان زیادی می برد.

آقای هونگ گفت: «در حال حاضر در منطقه DT606 باران می‌بارد و خطر رانش زمین دوباره وجود دارد. این واحد به دو گروه تقسیم شده است، یک گروه در کیلومتر ۴۳+۳۰۰ در منطقه مشغول به کار است و گروه دیگر از کیلومتر ۶۰+۰۰ و بالاتر در حال کار است. ارتباط به دلیل ناپایداری سیگنال تلفن و گاهی اوقات قطع شدن سیگنال، دشوار است.»

[ ویدئو ] - غلبه بر رانش زمین در کیلومتر ۸۲+۵۰۰ (شهرستان ترا تان)، بزرگراه ملی ۴۰B در صبح روز ۲ نوامبر:

در بزرگراه ملی ۴۰B، شرکت سهامی ساختمانی حمل و نقل کوانگ نام واحدی است که این بخش را از ابتدای مسیر تا کیلومتر ۸۵+۸۵۰ (از طریق بخش‌های کوانگ فو، هونگ ترا، تام کی؛ بخش های چین دان، فو نین، تین فوک، تان بین، لان نگوک، ترا می، ترا تان) مدیریت و به طور منظم نگهداری می‌کند. این واحد اعلام کرد که برای پاکسازی مسیر، آبگذرهای موقت نصب کرده و مسیر را در کیلومتر ۸۲+۵۰۰ پاکسازی کرده است. با این حال، باران می‌بارد، بنابراین پیشرفت کندتر از حد انتظار است.

۲.jpg — واحدها فوراً بزرگراه ملی ۴۰B را از طریق کمون ترا تان پاکسازی، تعمیر و بازگشایی کردند. عکس: CONG TU

واحد مدیریتی بخش از km85+850 تا km141+080 (در منطقه کمون‌های Nam Tra My و Tra Linh) شرکت سهامی ساختمانی ترافیک کوانگ نام است، اعلام کرد که صبح روز 22 نوامبر، آنها همچنان به پاکسازی بخش از km120 تا انتهای مسیر ادامه دادند.

۳.jpg — خاک برای بستر جاده منتهی به پایه M1 پل بتنی مسلح، مسیر km114+781، بزرگراه ملی 40B. عکس: وزارت راه و شهرسازی

از طریق بازرسی واقعی، گشت متوجه شد که پل بتنی مسلح در کیلومتر ۱۱۴+۷۸۱ دچار رانش زمین در مخروط سمت چپ شده و زمینی که برای ساخت جاده دسترسی در سمت چپ اسکله M1 استفاده شده بود، فرو ریخته است. معاون مدیر اداره ساخت و ساز شهر، تران نگوک تان، گفت که از واحد مدیریت درخواست کرده است که کف پل را بپوشانند و سپس بتن بریزند تا آن را پر کنند و مجبور شده است این کار را فوراً انجام دهد تا از فرسایش جاده دسترسی جلوگیری شود.

منبع: https://baodanang.vn/tap-trung-thong-tuyen-giao-thong-quoc-lo-40b-va-dt606-3308979.html