پروژه خط ۳ مترو، بخش ایستگاه نهون - هانوی ، ۱۲.۵ کیلومتر طول دارد و سرمایهگذاری کلی آن بیش از ۳۴۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این خط مترو دارای ۸ ایستگاه مرتفع و ۴ ایستگاه زیرزمینی است که از این تعداد، بخش مرتفع ۸.۵ کیلومتری نهون - کائو گیای از ژوئیه ۲۰۲۴ به بهرهبرداری تجاری رسیده است و بخش زیرزمینی ۴ کیلومتری کائو گیای - هانوی در مراحل پایانی تکمیل است.
برای ساخت این بخش تونل زیرزمینی، هیئت مدیره راه آهن شهری هانوی (MRB - سرمایه گذار) دو دستگاه حفاری تونل (TBM) را که هر کدام بیش از ۱۰۰ متر طول و تقریباً ۷۵۰ تن وزن داشتند، بسیج کرد. پس از بیش از ۱۴ ماه ساخت و ساز، TBM2 حفاری بخش تونل زیرزمینی را در آوریل گذشته به پایان رساند.
پیش از این، TBM1 ساخت خود را در دسامبر 2025 به پایان رسانده و برچیده شده بود. در حال حاضر، MRB در حال هماهنگی با کارشناسان داخلی و بینالمللی است تا از نزدیک روند برچیدن TBM2 را زیر نظر داشته باشد.
آقای وو مان آن، فرمانده پروژه دستگاه حفاری تونل، گفت: «حدود دو روز طول میکشد تا یک قطعه از دستگاه TBM را از هم جدا کنیم. پس از آن، قطعات به سطح زمین آورده شده و به محل انبار منتقل میشوند. برخی از قطعات دستگاه نزدیک به ۱۰۰ تن وزن دارند و بلند کردن و پایین آوردن آنها بین ساختمانهای بلند بسیار دشوار است. این واحد باید همه چیز را با دقت محاسبه کند تا از هرگونه اشتباهی جلوگیری شود.»
به گفته آقای وو مان آن، برچیدن هر دستگاه TBM تقریباً بیش از دو ماه طول خواهد کشید. حمل و نقل روزانه و شبانه انجام خواهد شد. پس از رسیدن به محل انبار، دستگاههای TBM تحت تعمیر و نگهداری منظم قرار میگیرند تا در پروژههای بعدی قطار شهری مورد بازرسی و استفاده قرار گیرند.
منبع: https://hanoimoi.vn/thao-do-bao-quan-may-khoan-ham-duong-sat-do-thi-tbm-976311.html
![[تصویر] نزدیک به ۱۲۵۰۰۰ دانشآموز هانویی در آزمون ورودی کلاس دهم ادبیات شرکت کردند.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
نظر (0)