در هفدهم ماه مه، وانگ آنکوان، مدیر دفتر مدیریت اضطراری شهر هوالیانگ، استان سیچوان (چین)، اظهار داشت که علت مستقیم مرگ گردشگر ۱۶ ساله در منطقه گردشگری آبشار مالیویان، باز کردن زودهنگام مکانیزم رهاسازی توسط اپراتور، قبل از رسیدن سیستم سرسره به موقعیت ایمن، بوده است. به شرکت مربوطه دستور داده شد تا عملیات را برای اصلاح متوقف کند و چندین نفر از افراد مسئول با پیگرد قانونی روبرو شدهاند.
شایان ذکر است که این حادثه فقط یک خطای عملیاتی نبود. کارشناسان صنعت ورزشهای شدید چین معتقدند که این نوع تجهیزات باید دارای مکانیزم قفل ایمنی میبودند تا از رها شدن طناب قبل از برآورده شدن شرایط لازم جلوگیری شود. به عبارت دیگر، اگر سیستم به درستی طراحی شده بود، خطای انسانی به این راحتی به یک فاجعه تبدیل نمیشد.
در سالهای اخیر، جاذبههایی مانند تابهای صخرهای، زیپلاینها، پلهای شیشهای و «چالشهای ارتفاع بالا» در بسیاری از مناطق توریستی چین به طور فزایندهای رایج شدهاند. این جاذبهها در رسانههای اجتماعی سر و صدای زیادی به پا کردهاند و گردشگران جوانی را که برای گرفتن عکس، ضبط فیلم و تجربه هیجان به آنجا میآیند، جذب میکنند.
اما در پشت آن چند ثانیه «زندگی مجازی»، یک صنعت خدماتی پرخطر نهفته است که استانداردهای فنی، پرسنلی و نظارتی بسیار سختگیرانهتری نسبت به محصولات گردشگری معمولی میطلبد.
![]() |
تابلوهای راهنما در امتداد جاده در منطقه گردشگری آبشار مالیویان نصب شدهاند. عکس: روزنامه The Paper. |
نزدیک به ۱۰۰ پروژه، اما هیچکدام مدارک لازم را ندارند.
به گفته کارشناسان تجهیزات ماجراجویی چینی، این وسیله که با نام «زیپلاین آبشار» (dà bǎi dàng) شناخته میشود، در واقع یک وسیله ترکیبی از تاب و زیپلاین است. این یک «تاب صخرهای» واقعی نیست - نوعی از تجهیزات تفریحی در مقیاس بزرگ که از سال ۲۰۲۳ نیاز به نظارت ویژه دارد و مشمول استانداردهای ملی اجباری GB 45069-2024 است که از مارس ۲۰۲۵ لازمالاجرا میشود.
همین فقدان یک چارچوب نظارتی روشن، این دستگاه را در یک منطقه خاکستری نظارتی قرار میدهد. در حال حاضر، چین استانداردهای ایمنی ملی خود را برای مدل «زیپلاین آبشاری» ندارد. به عبارت دیگر، طبق گزارش هفتهنامه چاینا نیوز، یک فعالیت پرخطر قبل از اینکه یک چارچوب فنی به اندازه کافی روشن برای تنظیم آن وجود داشته باشد، در حال اجرا است.
![]() |
تاب سواری از صخره در منطقه توریستی آبشار مالیویان. عکس: ۱۶۳. |
نگرانکنندهتر اینکه، کارشناسان معتقدند طراحی تجهیزات در آبشار مالیویان دارای نقصهای جدی است. وانگ های، توسعهدهندهای با بیش از 10 سال تجربه در زمینه تجهیزات دشوار، اظهار داشت که این دستگاه فاقد مکانیزم "ایمن در برابر خرابی" است که به عنوان طراحی ایمن در برابر خرابی نیز شناخته میشود. این یک ویژگی ایمنی اجباری است تا از رسیدن سیستم رهاسازی طناب به موقعیت صحیح، حتی اگر اپراتور دکمه اشتباه را فشار دهد یا اشتباه کند، جلوگیری کند.
به دلیل فقدان این مکانیزم قفل فنی، خطاهای کارکنان توسط سیستم مسدود نمیشود. بنابراین، رهاسازی زودهنگام کابل میتواند مستقیماً منجر به فاجعه شود. همچنین مشخص شد که گزارش بازرسی 30 صفحهای پروژه، برنامههای احتمالی برای عملیات نادرست یا قابلیتهای نجات اضطراری در صورت بروز حادثه را ذکر نکرده است.
چیزی که به عنوان یک نقص طراحی آغاز شد، به یک مسئله در سطح صنعت تبدیل شده است. به گفته آقای وانگ های، چین در حال حاضر حدود ۱۰۰ پروژه زیپلاین «دره مانند» در حال اجرا دارد، اما هیچکدام در واقع فرآیند بازرسی ویژه برای اخذ مجوز قانونی را تکمیل نکردهاند.
سود سریع، مسئولیت سبک.
تابهای صخرهای در چین همزمان با افزایش گردشگری هیجانانگیز، رونق گرفتهاند. در چونگکینگ، هونان، گوئیژو و سیچوان، بسیاری از مناطق گردشگری برای ساخت پلهای شیشهای، زیپلاین، دوچرخههای هوایی و تابهای اعماق دریا برای جذب بازدیدکنندگان جوان با هم رقابت میکنند.
به گزارش رویترز، رسانههای اجتماعی نیروی محرکه اصلی این موج هستند. ویدیوهای گردشگرانی که بین صخرهها "پرواز" میکنند، به راحتی میلیونها بازدید در دویین و شیائوهونگشو جذب میکنند و این هیجان را به نوعی محتوای ورود به سیستم تبدیل میکنند.
جذابیت این بازی در حس غلبه بر ترس در محیطی است که به عنوان محیطی امن تبلیغ میشود. در همین حال، برای مقاصد گردشگری، این مدل همچنین یک ماشین درآمدزایی است: تنها با چند ویدیوی ویروسی، یک مقصد میتواند فوراً جوانان را برای خرید بلیط، تجربه بازی و فیلمبرداری جذب کند.
![]() |
فیلمی از یک بازی ماجراجویی در پارک جنگلی ملی لونگ وانتان، ژجیانگ، چین، فوریه ۲۰۲۵. تصویر: اسکرین شات از ویدیو. |
طبق گزارش Guancha.cn ، هزینه ساخت یک مرکز مطابق با استاندارد میتواند به ۱.۵ تا ۲ میلیون یوان برسد، و گزینههای بسیار ارزانتر و غیراستاندارد دیگری نیز موجود است. با توجه به قیمت بلیط چند صد یوانی برای هر سفر، فشار برای جبران سرمایهگذاری در فصل اوج، بسیاری از مقاصد گردشگری را به اولویتبندی فروش سوق میدهد و بازرسی و آموزش را به مرحله بعدی منتقل میکند. برخی حتی سرمایهگذاری خود را تنها در ۱۵ تا ۳۰ روز جبران میکنند.
بنابراین، خطر به تدریج به گردشگران منتقل میشود. آنها با این باور که تجهیزات بازرسی شدهاند، کارکنان آموزش دیدهاند و اقامتگاه قادر به محافظت از آنها است، بلیط میخرند. اما اگر تجهیزات بیاستاندارد باشند، پرسنل عملیاتی فاقد تخصص باشند و رویههای نظارتی سهلانگارانه باشند، گردشگران تقریباً قادر به ارزیابی سطح واقعی خطر خودشان نیستند.
در برخی از نقاط توریستی، کارکنان نقش کمک به فیلمبرداری و گرفتن عکس برای مهمانان را نیز بر عهده میگیرند. در فعالیتهای پرخطر، این یک نشانه بسیار نگرانکننده است. اپراتورها باید کاملاً روی تجهیزات، علائم ایمنی و رفاه مهمانان متمرکز باشند، نه اینکه حواسشان به نیاز به تولید محتوا برای رسانههای اجتماعی پرت شود.
بنابراین، حادثه مالیویان صرفاً تقصیر شخصی که دکمه را فشار داده نیست. این حادثه مستلزم مسئولیت واحد سرمایهگذاری، شرکت عامل، اقامتگاه توریستی اجارهدهنده فضا، سازمان بازرسی و دولت محلی است. یک شهربازی خطرناک را نمیتوان یک سرویس کمکی دانست که بتوان آن را بهطور کامل به پیمانکاری برونسپاری کرد که سپس هنگام وقوع حادثه از مسئولیت شانه خالی میکند.
منبع: https://znews.vn/thay-gi-tu-vu-du-khach-roi-khoi-xich-du-vach-nui-tu-vong-post1652408.html













نظر (0)