بازار خودرو کساد است.

۱۳/۰۵/۲۰۲۴ ساعت ۰۶:۵۰

آیا بازار خودرو منتظر سیاست‌های محرک اقتصادی جدید است؟ (عکس: PV)

(PLVN) - در ماه‌های اول سال 2024، بازار خودرو علیرغم اجرای برنامه‌های تبلیغاتی متعدد و ارائه تخفیف‌های زیاد توسط خودروسازان، همچنان شاهد کاهش فروش بود.

علیرغم برنامه‌های محرک اقتصادی، فروش کاهش یافت.

طبق گزارش انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام (VAMA)، در آوریل 2024، کل فروش بازار به 24350 دستگاه خودرو رسید که در مقایسه با مارس 2024، 11 درصد کاهش و در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023، 9 درصد افزایش داشته است. به طور خاص، کل فروش بازار 24350 دستگاه شامل 17258 دستگاه خودروی سواری ؛ 6815 دستگاه خودروی تجاری؛ و 277 دستگاه خودروی تخصصی بود. فروش خودروهای مونتاژ داخل و وارداتی کاهش یافت. با این حال، فروش خودروهای مونتاژ داخل در مقایسه با ماه قبل، کاهش شدید 17 درصدی را تجربه کرد، در حالی که فروش خودروهای وارداتی با کاهش کمتری، 3 درصد در مقایسه با ماه قبل، مواجه شد.

در مجموع، تا پایان آوریل ۲۰۲۴، کل فروش در سراسر بازار در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۱۱ درصد کاهش یافت، به طوری که خودروهای سواری ۱۴ درصد، خودروهای تجاری ۳ درصد و خودروهای تخصصی ۲۸ درصد کاهش فروش داشتند.

به گفته بسیاری از کارشناسان بازار خودرو، این نتیجه کاملاً غیرمنتظره نیست، زیرا مانند سال‌های گذشته، بازار خودرو همیشه در نیمه اول سال با کاهش مواجه می‌شود. با این حال، به نظر می‌رسد بازار با مشکلات قابل توجهی روبرو است زیرا فروش همچنان به شدت کاهش می‌یابد، علیرغم اینکه خودروسازان برنامه‌های تبلیغاتی و کاهش قیمت از ده‌ها میلیون تا بیش از صد میلیون دونگ، بسته به مدل، ارائه می‌دهند.

برای مثال، هوندا ویتنام همچنان برنامه‌های پشتیبانی ویژه‌ای را برای مدل‌های CR-V و سیتی ۲۰۲۳ ارائه می‌دهد که شامل پشتیبانی ۵۰ تا ۱۰۰ درصد هزینه‌های ثبت‌نام، همراه با هدایای نقدی، بسته‌های بیمه جامع و هدایای لوازم جانبی می‌شود. ارزش کل این برنامه‌ها از ۸۰ تا ۱۴۰ میلیون دانگ ویتنام متغیر است. به طور خاص برای مدل آکورد، خریداران یارانه نقدی ۲۲۰ میلیون دانگ ویتنامی به همراه تبلیغات از نمایندگی‌ها دریافت خواهند کرد.

فورد ویتنام همچنین از کاهش قیمت ۲۳ تا ۲۵ میلیون دونگ ویتنام برای مدل تریتوری خبر داده است. این شرکت علاوه بر کاهش قیمت خرده فروشی، بسته "بیمه جامع ۳ ساله" به ارزش بیش از ۳۰ میلیون دونگ ویتنام را نیز ارائه می‌دهد. سایر مدل‌های فورد قیمت خرده فروشی خود را حفظ می‌کنند اما با ۲ سال گارانتی اضافی عرضه می‌شوند. بنابراین، مشتریانی که خودروهای فورد (به استثنای تریتوری) را در آوریل ۲۰۲۴ خریداری می‌کنند، در مجموع ۵ سال گارانتی، شامل ۳ سال گارانتی استاندارد و ۲ سال گارانتی تمدید شده، دریافت خواهند کرد.

حتی در بخش خودروهای لوکس، تولیدکنندگان درگیر یک مسابقه تبلیغاتی نسبتاً تکان‌دهنده شده‌اند، به طوری که مرسدس تخفیف‌های صدها میلیون دانگ ویتنامی را برای طیف وسیعی از مدل‌های ۲۰۲۲ ارائه می‌دهد. مدل‌های بی‌ام‌و مانند سری ۳، سری ۵ و X5... نیز توسط Truong Hai به روش‌های مختلف تخفیف می‌گیرند، که بالاترین تخفیف ۵۰٪ تخفیف در هزینه‌های ثبت‌نام است.

آیا بازار مشتاقانه منتظر سیاست‌های محرک اقتصادی است؟

طبق ارزیابی‌ها، بازار خودروی ویتنام در حال حاضر با مازاد عرضه و سطح بالای موجودی مواجه است. به همین دلیل است که تولیدکنندگان برای راه‌اندازی برنامه‌های تبلیغاتی و ارائه تخفیف‌های قابل توجه برای خالی کردن موجودی خود رقابت می‌کنند. با این حال، فروش همچنان رو به کاهش است و احتمالاً بازار در ماه‌های آینده همچنان با مشکلاتی روبرو خواهد بود. مصرف‌کنندگان منتظر مدل‌های جدید، برنامه‌های تبلیغاتی جذاب‌تر از سوی تولیدکنندگان و سیاست‌هایی برای «نجات» بازار هستند.

آقای نگوین مان تین، مدیر یکی از نمایشگاه‌های هیوندای، گفت: «مثل همیشه، وقتی بازار کساد است، مشتریان تمایل دارند منتظر سیاست‌های غیرمنتظره برای افزایش فروش باشند. سیاست کاهش هزینه‌های ثبت‌نام بارها اعمال شده است و آخرین مورد آن در پایان دسامبر ۲۰۲۳ به پایان رسید، بنابراین به نظر می‌رسد مصرف‌کنندگان امیدوارند دولت سیاست جدیدی را معرفی کند.»

اخیراً، در دستورالعمل شماره ۱۲/CT-TTg نخست‌وزیر در مورد وظایف و راه‌حل‌های کلیدی برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی، این الزام دوباره مطرح شد که «وزارت دارایی باید فوراً در ماه مه ۲۰۲۴ در مورد تمدید مهلت پرداخت مالیات و کاهش هزینه‌های ثبت نام برای خودروهای تولید و مونتاژ داخلی تحقیق و به دولت و نخست‌وزیر پیشنهاد دهد.»

آقای تین اظهار داشت که در صورت اجرای این سیاست، خودروهای تولید و مونتاژ داخل همچنان از تخفیف ۵۰ درصدی در هزینه‌های ثبت نام برخوردار خواهند شد. دوره اجرا می‌تواند در نیمه دوم سال ۲۰۲۴ باشد. بنابراین، مشتریانی که قصد خرید خودرو در این مدت را دارند، احتمالاً برای مشاهده و انتظار، مکث خواهند کرد. در نتیجه، بازار خودرو فعلاً بدون تغییر باقی خواهد ماند.

نکته قابل توجه این است که آقای تین معتقد است اگر دولت چهارمین کاهش هزینه‌های ثبت نام را تصویب کند، این امر نه تنها بر خودروهای مونتاژ و تولید داخل تأثیر خواهد گذاشت، بلکه این امر به طور کلی باعث تقویت بازار خواهد شد، زیرا وقتی خودروهای تولید و مونتاژ داخل مشوق‌هایی دریافت می‌کنند، مدل‌های وارداتی نیز مشوق‌های دیگری برای رقابت دریافت خواهند کرد. علاوه بر این، در دوره آینده، بسیاری از تولیدکنندگان خودرو مدل‌های جدیدی را نیز عرضه خواهند کرد که می‌تواند منجر به تجدید حیات در بازار خودرو شود.

منبع: https://baophapluat.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-post512285.html