دستگاه‌های موج رادیویی غیرقانونی، باز کردن قفل ماشین‌ها و موتورسیکلت‌ها را غیرممکن می‌کنند

کارشناسان توضیح دادند که در تاریخ ۲۲ ژوئن، به دلیل تداخل امواج رادیویی پرقدرت، قفل تعدادی از خودروها و موتورسیکلت‌ها در خیابان وونگ ( هانوی ) با کلیدهای هوشمند باز نشد و ارتباط قطع شد.

مورد عدم باز شدن ناگهانی قفل خودروها و موتورسیکلت‌ها با کلید هوشمند در تقاطع خیابان نگوین آن نین و خیابان وونگ در چند روز گذشته پدیده‌ای غیرمعمول نیست. مقامات با استفاده از تجهیزات بازرسی متوجه شدند که یک دستگاه کنترل از راه دور رادیویی که پمپ آب یک خانه در خیابان وونگ را روشن و خاموش می‌کرد، منبع تداخل بوده و باعث غیرفعال شدن کلید هوشمند موتورسیکلت‌ها و خودروها شده است.

دکتر ترونگ ترونگ کین، فارغ‌التحصیل رشته الکترونیک از دانشگاه تگزاس (آمریکا)، در توضیح این موضوع گفت: امواج رادیویی این ویژگی را دارند که پهنای باندی با فرکانس مشخص برای اتصال دو دستگاه دارند. در مورد دستگاه‌های الکترونیکی مانند کلید هوشمند موتورسیکلت یا خودرو، پهنای فرکانس و کانال انتقال بسیار باریک است. وقتی دستگاه دیگری با قدرت بالا در فاصله نزدیک، اگر فرکانس یکسانی داشته باشد، امواج را منتشر کند، پهنای باند تداخل پیدا می‌کند و اتصال قطع می‌شود.

به گفته او، نه تنها کلیدهای هوشمند، بلکه سایر دستگاه‌های کنترلی مشابه درهای کرکره‌ای که از باندهای فرکانسی «آماتور» (که به صورت غیرقانونی و رایگان و بدون اجازه استفاده می‌شوند) استفاده می‌کنند و توسط امواج رادیویی اطراف کنترل می‌شوند نیز می‌توانند دچار اختلال شوند. این دستگاه‌ها اغلب توان بالایی ساطع می‌کنند تا کنترل آنها از فاصله دور آسان باشد، اما برای بسیاری از کاربران یک باند فرکانسی را اشغال می‌کنند و باعث تداخل با سایر دستگاه‌ها می‌شوند.

به گفته دکتر کین، در مورد یک دستگاه موج رادیویی استاندارد، سازنده باید در مرجع ذیصلاح، وزارت اطلاعات و ارتباطات، ثبت نام کند تا فرکانس عملیاتی به او اعطا شود و حداکثر سطح توان انتقال تنظیم شود. زیرا اگر فرکانس یکسان باشد، اما توان انتقال در محدوده مجاز باشد، بعید است که بر دستگاه‌های اطراف تأثیر بگذارد.

ماموران اداره فرکانس رادیویی در بعد از ظهر ۲۲ ژوئن از تجهیزات آزمایش در خیابان وونگ استفاده می‌کنند. عکس: ویتنام — ماموران اداره فرکانس رادیویی در بعد از ظهر ۲۲ ژوئن از تجهیزات آزمایش در خیابان وونگ استفاده می‌کنند. عکس: *ویتنام*

دکتر هوانگ نگوک تان، رئیس مهندسی خودرو، دانشکده الکترومکانیک و الکترونیک (دانشگاه لاک هونگ) توضیح داد که مکانیسم تداخل این است که دستگاه یک "دیوار" ایجاد می‌کند که از ارتباط بین گیرنده و فرستنده دستگاه کنترل رادیویی اطراف جلوگیری می‌کند. این ارتباط از یک فرکانس ثابت، عمدتاً به شکل فرکانس‌های کوتاه، استفاده می‌کند. هنگامی که یک دستگاه تداخل وجود دارد، فرستنده همچنان کار می‌کند، اما گیرنده سیگنال را دریافت نمی‌کند.

به گفته آقای تان، دستگاه‌های قفل‌گشایی با کلید هوشمند برای موتورسیکلت‌ها و خودروها اغلب اجزای ضد تداخل را در مدار ادغام می‌کنند. با این حال، هدف قفل‌های مغناطیسی، عملکرد در فاصله نزدیک است، بنابراین تولیدکنندگان اغلب توجه کمی به آن دارند. آنها بیشتر بر مسائل امنیتی و ضد سرقت وسایل نقلیه تمرکز می‌کنند. اگر ضد تداخل با فناوری بالاتر ادغام شود، هزینه افزایش می‌یابد.

کارشناسان همگی معتقدند که حادثه‌ی دستگاه کنترل از راه دور پمپ که باعث ایجاد تداخل در هانوی شده است، احتمالاً به این دلیل است که صاحب خانه به طور تصادفی یک دستگاه قاچاق بدون مهر بازرسی معتبر خریداری کرده است که بر سایر دستگاه‌ها تأثیر می‌گذارد. علاوه بر مشکل تداخل، کارشناسان می‌گویند که استفاده از دستگاه‌های فرستنده‌ی امواج رادیویی پرقدرت می‌تواند بر سلامت تأثیر بگذارد زیرا امواج الکترومغناطیسی می‌توانند بر مغز و سایر قسمت‌های بدن تأثیر بگذارند.

به گفته آقای نگو دانگ لو، متخصص برق و الکترونیک و مدیر شرکت Anh Minh Global، برای مدیریت شرایطی که کلید هوشمند به دلیل تداخل سیگنال، اتصال خود را از دست می‌دهد، وقتی متوجه می‌شود که نمی‌توان قفل خودرو را باز کرد، مالک خودرو باید با فشار دادن دکمه قفل روی ریموت کنترل یا استفاده از کلید فیزیکی، سعی کند زنگ هشدار را تنظیم کند. این کار به مالک خودرو کمک می‌کند تا تداخل را تشخیص داده و ایمنی خودرو را تضمین کند. علاوه بر این، هنگام مواجهه با تداخل، مالک خودرو می‌تواند به خودرو نزدیک‌تر شود و دوباره فرآیند باز کردن قفل را امتحان کند. نزدیک‌تر بودن می‌تواند به قوی‌تر شدن سیگنال منتقل شده به سیستم قفل مغناطیسی و غلبه بر تداخل کمک کند.