
این یک گذرگاه کوهستانی حیاتی به طول ۱۱ کیلومتر در بزرگراه ملی ۲۰ است که به کامیونها و وسایل نقلیه سنگین ورودی و خروجی به دا لات خدماترسانی میکند. پیش از این، در نوامبر ۲۰۲۵، بارانهای شدید باعث رانش زمین جدی در کیلومتر ۲۲۶+۵۰۰ شد و درهای به عمق تقریبی ۴۰ متر و طول نزدیک به ۱۰۰ متر ایجاد کرد و ترافیک در این گذرگاه را به طور کامل قطع کرد.

اگرچه استان لام دونگ با واحد ساخت و ساز برای افتتاح یک جاده موقت هماهنگ کرده است، اما به دلیل شرایط پیچیده زمین شناسی و خطر طولانی مدت رانش زمین، وزارت ساخت و ساز تصمیم گرفته است که یک پل مرتفع برای غلبه بر "نقطه داغ" رانش زمین و تضمین ایمنی پایدار بسازد.

این پل مرتفع ۱۳۳ متر طول و ۹ متر عرض خواهد داشت. قرار است ساخت آن در دسامبر ۲۰۲۵ آغاز شود و در آوریل ۲۰۲۶ به پایان برسد.

طبق مشاهدات میدانی در محل حادثه، صبح روز ۲۲ آوریل، از ساعت ۷ صبح، پل مرتفع روی گذرگاه میموسا رسماً به مردم و وسایل نقلیه اجازه تردد در هر دو جهت را داد.
در حال حاضر، واحد ساخت و ساز به سرعت در حال تکمیل موارد کمکی نهایی مانند نصب نردههای محافظ متصل کننده پل و جاده، سیستم کابلهای مخابراتی و اعمال رنگآمیزی فنی نهایی روی سطح پل است.

به گفته آقای فام ون تای، مدیر پروژه: «در یک مقطع، بیش از ۷۰ مهندس و کارگر بسیج شدند تا تمام شب را کار کنند تا به ضربالاجل تعیینشده برای افتتاح جاده قبل از فصل بارندگی برسند، زیرا این یک مورد فوری برای یک مسیر حملونقل کلیدی است.»

جایگزینی بخش آسیبدیده از رانش زمین جاده با یک پل مرتفع، نه تنها بخش پر پیچ و خم و خطرناک جاده را از بین میبرد، بلکه مشکل فرونشست و رانش زمین را در مناطقی با پایههای زمینشناسی ضعیف به طور کامل حل میکند و جریان روان ترافیک را در دروازه جنوبی به و از شهر دا لات، به ویژه در فصل بارندگی پیش رو، تضمین میکند.
منبع: https://baolamdong.vn/thong-xe-cau-can-vuot-diem-sat-lo-tren-deo-mimosa-437700.html








نظر (0)