پل وین توی ۲ به روی ترافیک باز شد.

پل وین توی ۲ برای تردد یک‌طرفه، از داخل شهر به حومه شهر، طراحی شده است، در حالی که پل وین توی ۱ برای تردد در جهت مخالف است.

صبح روز 30 آگوست، شهر هانوی مراسم افتتاحیه مرحله دوم پل وین توی را برگزار کرد که 3.5 کیلومتر طول و 19.25 متر عرض دارد و با سرمایه‌گذاری بالغ بر 2500 میلیارد دونگ ویتنام، پس از 2.5 سال ساخت، تکمیل شده است.

افتتاح پل وین توی ۲، ازدحام روی پل وین توی ۱ (گوشه سمت چپ) را کاهش داده و جریان ترافیک بین دو ساحل رودخانه سرخ را بهبود می‌بخشد. عکس: نگوک تان — افتتاح پل وین توی ۲، ازدحام روی پل وین توی ۱ (چپ) را کاهش داده و جریان ترافیک بین دو ساحل رودخانه سرخ را بهبود می‌بخشد. عکس: نگوک تان

طبق طرح جریان ترافیک وزارت حمل و نقل هانوی، روی پل وین توی ۲، افراد و وسایل نقلیه فقط در یک جهت، از های با ترونگ به لانگ بین، حرکت خواهند کرد.

پل وین توی ۲ به چهار خط تقسیم شده است که سه خط آن برای وسایل نقلیه موتوری با حداکثر سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت و یک خط مختلط برای موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه غیرموتوری با حداکثر سرعت عملیاتی ۴۰ کیلومتر در ساعت است. وسایل نقلیه موتوری و وسایل نقلیه مختلط توسط یک نوار میانی محکم و سیستمی از علائم جهت‌دار از هم جدا شده‌اند.

با پل شماره ۱ وین توی (پل قدیمی وین توی)، ترافیک در یک جهت از لانگ بین تا های با ترونگ جریان دارد و به ۵ خط تقسیم می‌شود. ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری با حداکثر سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت و یک خط برای ترافیک مختلط با حداکثر سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت وجود دارد. خطوط وسایل نقلیه موتوری با خطوط رنگ‌آمیزی شده و سیستمی از علائم راهنمایی و رانندگی و علائم هشدار دهنده از خطوط ترافیک مختلط جدا می‌شوند.

طرح مدیریت ترافیک از 30 آگوست، بلافاصله پس از مراسم افتتاحیه پل وین توی 2، اجرا خواهد شد.

سیستم‌های روشنایی و علائم راهنمایی در فضای بین پل‌های قدیمی و جدید نصب شده‌اند و تقریباً در تمام طول پل امتداد یافته‌اند. عکس: Ngoc Thanh

ساخت پل وین توی ۲ در ژانویه ۲۰۲۱ با هدف تکمیل ظرف ۳ سال (همزمان با تکمیل پل وین توی ۱ در سال ۲۰۱۰) آغاز شد. نقطه شروع این پل، خیابان‌های تران کوانگ خای، نگوین خوای و مین خای (منطقه های با ترونگ) را قطع می‌کند و نقطه انتهایی آن، خیابان‌های لانگ بین و تاچ بان (منطقه لانگ بین) را قطع می‌کند. این پل بیش از ۱۹ متر عرض دارد و دارای ۴ خط عبور است.

پس از تکمیل فاز دوم، پل وین توی با ۸ خط عبور خودرو، عریض‌ترین سطح مقطع را در بین پل‌های هانوی دارد.

تکمیل و بهره‌برداری از پل وین توی ۲، ازدحام روی پل وین توی ۱ که اغلب با مشکل ترافیک مواجه است را کاهش می‌دهد، جریان ترافیک بین دو ساحل رودخانه سرخ را بهبود می‌بخشد و تقاضای روزافزون حمل و نقل بین مرکز پایتخت و مناطق شمالی و شمال شرقی شهر را برآورده می‌کند.

طبق طرح حمل و نقل برای سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، هانوی ۱۰ پل دیگر بر روی رودخانه سرخ خواهد داشت، از جمله: هونگ ها، می سو (جاده کمربندی ۴)، نیو تانگ لانگ (جاده کمربندی ۳)، تو لین، وین توی (فاز ۲)، تونگ کت، نگوک هوی (جاده کمربندی ۳.۵)، پل/تونل تران هونگ دائو، پل فو شوین و ون فوک (جاده شریانی شمال-جنوب که به استان وین فوک متصل می‌شود).