نخست وزیر در سومین کنفرانس آنلاین کمیته راهبری پروژه‌های کلیدی و پروژه‌های مهم ملی در بخش راه آهن سخنرانی می‌کند - عکس: VGP/Nhat Bac

همچنین معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، معاون رئیس کمیته راهبری؛ وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، اعضای کمیته راهبری، روسای وزارتخانه‌ها، شعب، روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهایی که پروژه‌های راه‌آهن از آنها عبور می‌کند، در این کنفرانس حضور داشتند.

نخست وزیر فام مین چین در سخنرانی افتتاحیه خود گفت که وضعیت اجتماعی -اقتصادی در ماه ژوئن و 6 ماه اول سال 2025 در اکثر زمینه‌ها به نتایج مهم بسیاری دست یافته و روند مثبت را ادامه داده است، به طوری که هر ماه بهتر از ماه قبل، هر سه ماهه بالاتر از سه ماهه قبل و 6 ماه اول امسال بالاتر از مدت مشابه سال گذشته بوده است که نقطه روشنی در رشد اقتصادی جهانی است. اقتصاد کلان اساساً پایدار است، تورم کنترل می‌شود، رشد ارتقا می‌یابد و تعادل‌های اصلی اقتصاد تضمین شده است. تولید ناخالص داخلی (GDP) در سه ماهه دوم 7.96٪ نسبت به مدت مشابه و 7.52٪ در 6 ماه اول تخمین زده می‌شود که بالاترین میزان در دوره 2011-2025 است.

با این حال، هدف رشد ۸٪ یا بیشتر در سال ۲۰۲۵ یک چالش بزرگ است. در آینده، دولت، تمام سطوح، بخش‌ها و مناطق باید همچنان مصمم‌تر باشند، تلاش‌های بیشتری انجام دهند و اقدامات جدی‌تری برای ارتقای رشد و دستیابی به هدف تعیین‌شده انجام دهند، ضمن حفظ ثبات اقتصاد کلان، کنترل تورم، تضمین تعادل‌های اصلی اقتصاد، برای تحقق دو هدف ۱۰۰ ساله تعیین‌شده: تا سال ۲۰۳۰، کشور ما به یک کشور صنعتی مدرن با درآمد متوسط ​​بالا و تا سال ۲۰۴۵، به یک کشور توسعه‌یافته با درآمد بالا تبدیل خواهد شد.

نخست وزیر تأکید کرد که وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی باید حداکثر منابع را متمرکز کنند، همه تنگناها و موانع را برطرف کنند، بر مشکلات و چالش‌ها غلبه کنند تا وظایف محوله را به انجام برسانند - عکس: VGP/Nhat Bac

قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب مقرر کرده است: توجه لازم به توسعه حمل و نقل ریلی، آغاز ساخت برخی از بخش‌های راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، اتصال همزمان سیستم حمل و نقل با مناطق اقتصادی، پارک‌های صنعتی، فرودگاه‌ها و بنادر، تسریع ساخت خطوط راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین و حل تنگناهای زیرساخت‌های ترافیکی.

نتیجه‌گیری شماره ۴۹-KL/TW دفتر سیاسی در مورد جهت‌گیری توسعه حمل‌ونقل ریلی ویتنام تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، هدف را اینگونه مشخص کرده است: توسعه حمل‌ونقل ریلی مدرن و همزمان برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی سریع و پایدار، و دستیابی به هدف تبدیل کشورمان به یک کشور توسعه‌یافته با درآمد بالا تا سال ۲۰۴۵. حمل‌ونقل ریلی نقش کلیدی در کریدور اقتصادی شمال-جنوب، کریدورهای اصلی حمل‌ونقل شرق-غرب و حمل‌ونقل مسافر در شهرهای بزرگ ایفا می‌کند.

اخیراً، مجلس ملی قطعنامه‌های زیر را صادر کرده است: قطعنامه شماره ۱۷۲/۲۰۲۴/QH۱۵ در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب؛ قطعنامه شماره ۱۸۷/۲۰۲۵/QH۱۵ در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن لائو کای-هانوی-های فونگ و قطعنامه شماره ۱۸۸/۲۰۲۵/QH۱۵ در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و شهر هوشی مین.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، در مورد اجرای پروژه‌ها گزارش می‌دهد - عکس: VGP/Nhat Bac

شایان ذکر است که در نهمین جلسه پانزدهمین دوره مجلس ملی، مجلس ملی قانون راه‌آهن (اصلاح‌شده) را با سازوکارها و سیاست‌های برجسته بسیاری برای بسیج حداکثر منابع برای توسعه راه‌آهن در دوره آینده تصویب کرد.

با توجه به ویژگی‌های پروژه‌ها و کارهای جدید ساخت زیرساخت‌های ریلی، مقیاس و کل سرمایه‌گذاری بسیار بزرگ است و به الزامات فنی بالایی نیاز دارد، به ویژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب که برای اولین بار در ویتنام مستقر می‌شود.

نخست وزیر با صدور حکم شماره ۶۰۹/QD-TTg مورخ ۱۵ مارس ۲۰۲۵، کمیته راهبری پروژه‌ها و کارهای مهم راه‌آهن ملی را تأسیس کرد و با صدور حکم شماره ۲۴/QD-BCĐĐSQG مورخ ۱۷ مارس ۲۰۲۵، آیین‌نامه سازماندهی و عملکرد کمیته راهبری برای سازماندهی اجرای پروژه‌های راه‌آهن را ابلاغ نمود.

در جلسه دوم، نخست وزیر - رئیس کمیته راهبری - نتیجه‌گیری (در اطلاعیه شماره 213/TB-VPCP مورخ 4 مه 2025) را منتشر کرد که در آن به 3 وظیفه کلیدی اشاره کرد و 48 وظیفه خاص را به وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی محول کرد تا بر اجرا تمرکز کنند و پیشرفت اجرای پروژه را تسریع بخشند. وزارتخانه‌ها، شعب، ادارات محلی و اعضای کمیته راهبری در سازماندهی اجرای وظایف محوله بسیار مسئولانه عمل کرده‌اند. نخست وزیر از وزارت ساخت و ساز خواست تا هر وظیفه محوله را گزارش و بررسی کند.

نمایندگان شرکت کننده در کنفرانس - عکس: VGP/Nhat Bac

در آینده، وظایف کمیته راهبری بسیار سنگین، مهم و فوری خواهد بود. نخست وزیر از اعضای کمیته راهبری درخواست کرد که همچنان حس مسئولیت‌پذیری بالایی را ارتقا دهند و واگذاری وظایف باید 6 اصل روشن را تضمین کند: «افراد مشخص، کار مشخص، زمان مشخص، مسئولیت مشخص، محصول مشخص، اختیارات مشخص»؛ «دوراندیش، عمیق فکر کردن و انجام کارهای بزرگ».

در خصوص جبران خسارت و پشتیبانی از اسکان مجدد، کمیته‌های محلی حزب و مقامات در تمام سطوح، پاکسازی محل و جابجایی زیرساخت‌های فنی را انجام داده‌اند؛ توجه ویژه‌ای به پشتیبانی از اسکان مجدد و تثبیت تولید داشته‌اند تا مردم مکان‌های جدیدی برای زندگی، مشاغل جدید و معیشت جدیدی داشته باشند که حداقل برابر و بهتر از مکان‌های قدیمی آنها باشد. نخست وزیر تأکید کرد که اگر پاکسازی محل خوب باشد و آماده‌سازی پروژه خوب باشد، اجرا خوب خواهد بود، اما اگر پاکسازی محل مسدود شود و اسکان مجدد مشکل‌ساز باشد، کار متوقف خواهد شد.

وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی باید حداکثر منابع را متمرکز کنند، تمام تنگناها و موانع را برطرف کنند، بر مشکلات و چالش‌ها غلبه کنند تا وظایف محوله را به انجام برسانند.

در این کنفرانس، وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، در مورد اجرای پروژه‌ها، با تمرکز بر پروژه راه‌آهن لائو کای-هانوی-های فونگ و پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب، گزارش داد.

طبق گفته baochinhphu.vn

منبع: https://huengaynay.vn/kinh-te/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-ve-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-155481.html