ترویج نوآوری و توسعه در بخش مهندسی مکانیک TKV.

بخش مهندسی مکانیک گروه صنایع زغال سنگ و معدنی ویتنام (TKV) در حال حاضر شامل 11 واحد، از جمله 10 شرکت تولیدی و 1 موسسه تحقیقاتی تخصصی است. درآمد سالانه TKV از مهندسی مکانیک تقریباً به 6000 میلیارد دانگ ویتنام می‌رسد. برای ترویج نوآوری و توسعه در صنعت مهندسی مکانیک، TKV در حال اجرای راهکارهای مختلفی برای مشارکت در تولید و مونتاژ داخلی خودرو و راه آهن است.

شرکت مهندسی مکانیک TKV تقریباً 6000 میلیارد دانگ ویتنام درآمد سالانه دارد. (عکس توسط شرکت ارائه شده است)

طبق برنامه‌ها و جهت‌گیری‌های توسعه قبلی، بخش مهندسی مکانیک TKV طراحی و تجهیز شد و فرآیندهای تولید آن عمدتاً بر تعمیر تجهیزات تخصصی در معادن روباز و زیرزمینی و فرآوری زغال سنگ متمرکز بود. در 10 سال گذشته، TKV انتقال از مهندسی تعمیر به مهندسی تولید را در اولویت قرار داده و به تدریج بر طراحی و فناوری برای تولید قطعات و تجهیزات جایگزین برای کالاهای وارداتی تسلط یافته است. واحدهای تولیدی مهندسی مکانیک TKV در بسیاری از دستگاه‌های مدرن و یکپارچه فناوری برای فرآیندهای ماشینکاری دقیق سرمایه‌گذاری و خود را به آنها مجهز کرده‌اند و به تدریج در حال خودکارسازی مراحل تولید هستند. برخی از فرآیندهای تولید از ربات‌ها برای افزایش دقت ماشینکاری، بهبود بهره‌وری و بهبود شرایط کاری استفاده کرده‌اند.

به موازات ارائه خدمات تعمیر برای پشتیبانی از بخش‌های کلیدی تولید، بخش مهندسی مکانیک TKV در حال حاضر در حال افزایش تحقیق و توسعه محصولاتی برای جایگزینی کالاهای وارداتی برای استفاده در استخراج، فرآوری و حمل و نقل زغال سنگ و مواد معدنی و همچنین در تولید برق حرارتی و آلومینا است. در نتیجه، TKV اکنون به جای واردات تمام تجهیزات و ماشین آلات از خارج از کشور، بر این فناوری تسلط یافته و با موفقیت بسیاری از محصولات را تولید کرده است.

یک دستگاه تراش عمودی که قادر به تراشیدن چرخ‌دنده‌هایی با قطر بیش از ۶۰۰۰ میلی‌متر است و توسط شرکت سهامی خاص VINACOMIN Machinery Manufacturing ساخته شده است، برای تعمیر تجهیزات معدنی استفاده می‌شود. عکس: Pham Trung - TKV

قابل ذکر است که بیل مکانیکی EKG-10 دارای ظرفیت سطل تا 10 متر مکعب است؛ کامیون‌ها ظرفیت بارگیری تا 35 تن دارند؛ دستگاه حفاری تونل ترکیبی Com-bai AM-50Z؛ بیل‌های هیدرولیکی ضد انفجار برای معادن زیرزمینی دارای ظرفیت سطل از 0.15 تا 0.6 متر مکعب هستند؛ و لوکوموتیوهای برقی باتری‌دار ضد انفجار برای معادن زیرزمینی دارای نیروی کششی تا 120 کیلونیوتن هستند. کارخانه‌های مکانیکی TKV همچنین وسایل نقلیه حمل و نقل تخصصی مانند وسایل نقلیه مخلوط کردن و بارگیری مواد منفجره صنعتی و وسایل نقلیه حمل و نقل مواد منفجره را بومی‌سازی و مونتاژ می‌کنند. به طور خاص، آنها شناورهای جدیدی از جمله کشتی‌های باری خشک با تناژ تا 15000 تن ساخته‌اند؛ وسایل نقلیه‌ای را برای حمل و نقل افراد، تجهیزات و مواد در تونل‌های شیب‌دار معدن طراحی و تولید کرده‌اند؛ سیستم‌های پشتیبانی خودران و تکیه‌گاه‌های قاب متحرک برای استخراج مکانیزه جبهه کار طولانی تولید کرده‌اند؛ و انواع مختلفی از ستون‌های پشتیبانی و سیلندرهای هیدرولیکی برای استخراج زغال سنگ زیرزمینی با قطر تا 280 میلی‌متر تولید کرده‌اند. پست‌های توزیع تا ۲۵۰ مگاولت‌آمپر تا ۲۲۰ کیلوولت؛ تابلو برق، ترانسفورماتور و کنتاکتورهای ضد انفجار با کیفیت بالا تا ۱۲۵۰ کیلوولت‌آمپر تا ۱۰/۰.۴ کیلوولت.

در شرایطی که بخش علم و فناوری ویتنام دوره‌ای از نوآوری و توسعه را با فرصت‌های فراوان پیش رو می‌گذراند، به ویژه پس از صدور قطعنامه شماره 57-NQ/TW (مورخ 22 دسامبر 2024) از سوی دفتر سیاسی در مورد پیشرفت‌های چشمگیر در توسعه علم و فناوری، نوآوری و تحول دیجیتال ملی، TKV اذعان دارد که با قابلیت‌های موجود خود در زمینه پردازش و تولید مکانیکی، این فرصتی برای بخش مهندسی مکانیک TKV است تا نوآوری کند، توسعه را تسریع بخشد و عمیق‌تر در زنجیره‌های تأمین جهانی، به ویژه با شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) در ویتنام، مشارکت کند.

دستگاه‌های مه پاش فشار بالای تولید شده توسط شرکت سهامی خاص صنعت خودرو، جایگزین نمونه‌های وارداتی شده و الزامات زیست‌محیطی منطقه معدنی را برآورده می‌کنند. عکس: فام ترونگ - TKV.

بر این اساس، در صنعت مونتاژ خودرو، شرکت مهندسی مکانیک TKV در حال حاضر یک خط مونتاژ برای وسایل نقلیه حمل و نقل با ظرفیت ۱۵۰۰ دستگاه خودرو در سال دارد. کارخانه‌های مهندسی مکانیک TKV در حال ارتقای تولید و بومی‌سازی قطعات در طول فرآیند مونتاژ هستند. در مرحله اولیه، شرکت مهندسی مکانیک TKV به نرخ بومی‌سازی تقریباً ۱۶٪ دست یافت و نقشه راهی را برای دستیابی به نرخ بومی‌سازی تا ۴۰٪ برای وسایل نقلیه حمل و نقل کاماز از فدراسیون روسیه تدوین و اجرا کرده است. در سال‌های اخیر، شرکت مهندسی مکانیک TKV در تولید و عرضه برخی از قطعات ماشینکاری دقیق به کشورهای دیگر مانند ژاپن و نروژ مشارکت داشته است. بنابراین، در این زمینه، TKV آماده است تا در مونتاژ، نوسازی و بومی‌سازی وسایل نقلیه حمل و نقل بزرگ و سنگین مورد استفاده در صنعت معدن و تجهیزات حمل و نقل مورد استفاده در صنایع دوگانه و همچنین مونتاژ وسایل نقلیه تجاری شرکت کند.

در زمینه تولید لوازم جانبی و قطعات یدکی برای صنعت حمل و نقل ریلی، شرکت TKV سال‌هاست که بوژی برای واگن‌های ریلی (با عرض ۱۰۰۰ میلی‌متر) تولید کرده و واگن‌های باری جدید ۳۵ تنی با کیفیتی قابل مقایسه با محصولات وارداتی مورد استفاده در حمل و نقل مواد معدنی ساخته است. در آینده، هنگامی که پروژه‌های ریلی اجرا شوند، صنعت راه‌آهن در دریافت انتقال فناوری‌های ساخت واگن‌های ریلی، محورهای چرخ، سیستم‌های ترمز، بوژی و غیره پیشگام خواهد بود و با شرکت‌های مهندسی مکانیک برای تولید برخی از مواد، قطعات یدکی و تجهیزات برای راه‌آهن‌های شهری و پرسرعت همکاری خواهد کرد و به نرخ بومی‌سازی ۳۰ تا ۴۰ درصد دست خواهد یافت. در این زمینه، TKV آماده است تا در ساخت و ساخت واگن‌های باری، ایستگاه‌های توزیع برق، سیستم‌های بوژی و غیره در راه‌آهن ملی مشارکت کند و در تولید و تأمین مواد و قطعات یدکی برای زیرساخت‌های ریلی مشارکت نماید.

نماینده‌ای از رهبری TKV اظهار داشت: برای مشارکت سریع در زنجیره‌های اقتصادی جهانی، از جمله برنامه‌های توسعه صنایع خودرو و راه‌آهن، TKV امیدوار است که دولت، وزارتخانه‌ها و استان کوانگ نین، راه‌حل‌های خاص و سازوکارهای حمایتی در مورد سرمایه‌گذاری برای بخش‌های کلیدی مهندسی مکانیک، ایجاد زنجیره‌های تأمین داخلی برای بهره‌برداری از نقاط قوت شرکت‌های تولیدی داخلی، کاهش وابستگی به مواد اولیه و قطعات وارداتی از خارج از کشور و مشخص کردن مقررات و دستورالعمل‌ها در مونتاژ، نوسازی و ثبت وسایل نقلیه بزرگ حمل و نقل مورد استفاده در صنعت معدن ارائه دهند. در عین حال، باید شرایطی ایجاد شود تا ثبات کارخانه‌های مکانیکی کلیدی TKV از نظر مکان و محیط تولید از طریق سیاست‌های اجاره زمین و تضمین تأمین انرژی پایدار برای تولید تضمین شود.

هوانگ نگا

منبع: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html