ترویج «خط نجات» بین دانانگ و هوی آن.

اگر زیرساخت‌های حمل و نقل متصل‌کننده ایجاد و ارتقا یابد، «مسیر» گردشگری دانانگ - هوی آن با نقطه عطف جدیدی روبرو خواهد شد.

رودخانه کو کو در گذشته شریان حیاتی اتصال دانانگ و هوی آن بود، اما اکنون در منطقه بخش دین بان دونگ در حال گل و لای شدن است. عکس: کوئوک توآن

تعامل از تاریخ

ارتباط بین دانانگ و هوی آن در طول تاریخ، صرف نظر از مرزهای اداری، از نزدیک در هم تنیده شده است. بیش از ۴۰۰ سال پیش، زمانی که بندر تجاری هوی آن شروع به شکوفایی کرد، پیوند بین دانانگ و هوی آن به تدریج شکل گرفت.

اگرچه هوی آن در آن زمان مقصد اکثر بازرگانان بود، اما رسیدن به هوی آن با عبور از دانانگ ضروری بود، زیرا دانانگ دروازه هوی آن محسوب می‌شد.

به گفته آقای بویی وان تینگ، رئیس انجمن علوم تاریخی شهر دا نانگ، منطقه بندر تجاری هوی آن در قرن‌های هفدهم و هجدهم از جزیره کو لائو چام به سمت کوا هان و از طریق لو کان جیانگ (رودخانه کو کو) به کوا دای امتداد داشت. در آن زمان، کشتی‌های جنوب معمولاً در کوا دای پهلو می‌گرفتند، در حالی که کشتی‌های شمال از طریق کوا هان وارد می‌شدند، اما کشتی‌های بزرگتر عمدتاً برای رسیدن به هوی آن باید از کوا هان عبور می‌کردند.

با گذشت زمان، از نیمه دوم قرن هجدهم، وضعیت شهری دانانگ و هوی آن به تدریج معکوس شد و دانانگ، که زمانی یک مقصد اقماری برای حمل و نقل و تجارت بود، به مرکز تجارت بین‌المللی منطقه تبدیل شد.

در طول دوره‌های مختلف، حتی زمانی که آنها در یک واحد اداری نبودند، تعامل بین شهر باستانی هوی آن و شهر جوان و پویای دا نانگ بسیار نزدیک باقی مانده است و نقش آن را به عنوان نیروی محرکه در توسعه اجتماعی -اقتصادی استان کوانگ نام تأیید می‌کند.

به دلیل این ارتباط ویژه، از دوران استعمار فرانسه، زمانی که توران و فایفو هنوز وجود داشتند، فرانسوی‌ها توجه زیادی به حمل و نقل بین دانانگ و هوی آن به اشکال مختلف، از جاده و راه آهن گرفته تا آبراه، داشتند. نکته قابل توجه این است که در اوایل قرن بیستم، یک خط قطار بخار در این مسیر وجود داشت تا به دلیل رسوب‌گذاری رودخانه کو کو، ترافیک آبراه را تکمیل کند.

جاده‌ای که دانانگ و هوی آن را به هم متصل می‌کند، بخشی که از بخش نگو هان سون می‌گذرد. ​​عکس: کوئوک توآن

منتظر توسعه حمل و نقل چندوجهی هستیم.

فراتر از تجارت سنتی، ارتباط بین دانانگ و هوی آن به طور فزاینده‌ای مورد تأکید قرار می‌گیرد، زیرا دانانگ - هوی آن به یک مقصد گردشگری با برند شناخته شده در سطح ملی و بین‌المللی تبدیل می‌شود.

با توجه به اینکه میلیون‌ها گردشگر هر ساله بین این دو شهر سفر می‌کنند، اگرچه زیرساخت‌های جاده‌ای در طول زمان به طور قابل توجهی بهبود یافته است، اما هنوز نیازهای توسعه این مسیر ارتباطی را برآورده نکرده است. این جاده ساحلی، با دو خط در هر جهت، گاهی اوقات به دلیل تراکم روزافزون وسایل نقلیه توریستی، با ازدحام ترافیکی قابل توجهی مواجه می‌شود.

در حالی که مسیر سون ترا - دین نگوک که تا مرکز هوی آن امتداد دارد، ظرفیت خطوط بیشتری دارد، با برخی "تنگناها"ی طولانی مدت در زمینه پاکسازی زمین در بخش دین بان دونگ و بخش هوی آن تای مواجه است که تکمیل کل مسیر را با مشکل مواجه می‌کند.

اکنون که محور دانانگ - هوی آن تحت یک واحد اداری واحد قرار دارد، تمرکز توجه به طور فزاینده‌ای بر حمل و نقل ریلی و آبی است تا طرح توسعه حمل و نقل چندوجهی شهر جدید را ملموس‌تر کند.

اخیراً، گروه Deo Ca پیشنهاد سرمایه‌گذاری در یک خط راه‌آهن شهری از شهر Da Nang به Hoi An با استفاده از مدل توسعه حمل‌ونقل محور (TOD) از طریق مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) را ارائه داده است و منابع و توانایی تکمیل آن را تا سال 2030 تضمین می‌کند.

به گفته نایب رئیس کمیته مردمی شهر دانانگ، لو کوانگ نام، حتی قبل از ادغام، دانانگ یک گروه کاری برای مطالعه سرمایه‌گذاری در یک خط راه‌آهن شهری متصل به کوانگ نام تشکیل داده بود. اکنون، اجرای این طرح راحت‌تر خواهد بود زیرا از یک مسیر حمل و نقل خارجی به یک مسیر حمل و نقل داخلی تبدیل شده است.

در همین حال، طرح لایروبی و پاکسازی آبراه رودخانه کو کو (به طول تقریبی ۲۸ کیلومتر) حدود دو دهه است که در حال انجام است، اما هنوز در منطقه دین بان دونگ متوقف مانده است. انتظار می‌رود ادغام استان‌های کوانگ نام و دانانگ روند پاکسازی رودخانه کو کو را به طور قابل توجهی تقویت کند و به ایجاد یک "راه نجات" نادر برای گردشگری کمک کند.

در کارگاهی در مورد برنامه‌ریزی شهری در هوی آن، معمار نگو ترونگ های، مدیر سابق موسسه ملی برنامه‌ریزی شهری و روستایی، اظهار داشت: «اگر اتصال حمل و نقل ریلی-آبی، به ویژه سیستم راه‌آهن شهری دانانگ-هوی آن، برقرار شود، هم گزینه‌های تجربی برای گردشگران افزایش می‌یابد و هم فرصتی برای کاهش تمرکز جمعیت در منطقه مرکزی شهر فراهم می‌شود.»

واضح است که ترویج حمل و نقل چندوجهی در مسیر دانانگ - هوی آن با الزامات عملی همسو است و در نقطه "بالغ" برای اجرا قرار دارد. توسعه یک سیستم حمل و نقل چندوجهی در این محور نه تنها پایه و اساس توسعه آینده را بنا می‌نهد، بلکه هویت منحصر به فرد منطقه‌ای با تاریخ اقتصادی متمایز را نیز تداعی می‌کند.

منبع: https://baodanang.vn/thuc-day-sinh-lo-da-nang-hoi-an-3303218.html