تسریع پیشرفت در بزرگراه خان هوا - بون ما توت که قرار است قبل از دوم سپتامبر برای تردد خودروها افتتاح شود.

VTV.vn - فاز اول پروژه بزرگراه خان هوا - بون ما توت از برنامه عقب مانده است. وزارت ساخت و ساز از سرمایه گذاران و پیمانکاران درخواست کرده است که ساخت و ساز را تسریع کنند، کار را در "۳ شیفت، ۴ تیم" سازماندهی کنند و به تنگناهای موجود در خرید زمین و مصالح رسیدگی کنند تا از افتتاح فنی کل مسیر قبل از ۲ سپتامبر ۲۰۲۶ اطمینان حاصل شود.

وزارت ساخت و ساز از سرمایه‌گذاران و پیمانکاران درخواست کرده است که طبق دستور دولت، پیشرفت ساخت فاز اول پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت را تسریع کنند و تلاش کنند تا قبل از ۲ سپتامبر ۲۰۲۶، از نظر فنی برای تردد خودروها آماده شوند. روزنامه دولتی خبر را گزارش دهید.

طبق سندی که اخیراً توسط وزارت راه و شهرسازی به واحدهای مربوطه ارسال شده است، اگرچه این پروژه از زمان شروع به طور فعال اجرا شده است، اما پیشرفت آن در مقایسه با دستورالعمل‌های دولت هنوز از برنامه عقب است. موانع متعددی در مورد تملک زمین، منابع مصالح و پیشرفت ساخت و ساز در اجزای کلیدی همچنان حل نشده باقی مانده است.

برای اطمینان از تکمیل پروژه، وزارت ساخت و ساز از سرمایه‌گذاران می‌خواهد که پیشرفت هر یک از اجزای پروژه را از نزدیک زیر نظر داشته باشند و با مقامات محلی هماهنگی کنند تا کارهای باقیمانده پاکسازی زمین را تکمیل کنند و زمین‌های باقیمانده برای پروژه اجزای ۲ و پروژه اجزای ۳ را قبل از ۱۰ ژوئن تحویل دهند.

پروژه بخش ۳ بزرگراه خان هوا - بوون ما توت، فاز ۱، با طول تقریبی ۴۸.۰۹ کیلومتر، اساساً تکمیل شده است و به بیش از ۹۶٪ از ارزش قرارداد رسیده است. عکس: روزنامه ساخت و ساز

برای پروژه جزء ۱ در استان خان هوا، سرمایه‌گذار موظف است پیمانکاران را به استفاده از شرایط آب و هوایی مساعد، بسیج حداکثر نیروی انسانی و تجهیزات و سازماندهی ساخت و ساز در «۳ شیفت، ۴ تیم» هدایت کند تا پیشرفت تقریباً ۱۱.۵ کیلومتر باقی مانده تحت بسته‌های XL02 و XL03 را تسریع کند. برای جبران حجم ساخت و ساز به تعویق افتاده، باید کارهای تقویت پل، بستر جاده و شیب در اولویت قرار گیرد.

برای پروژه جزء ۲، وزارت ساخت و ساز از هیئت مدیریت پروژه راه آهن درخواست کرد تا گلوگاه‌ها را بررسی و برنامه زمانی دقیق را اصلاح کند تا از افتتاح فنی پروژه قبل از ۲ سپتامبر اطمینان حاصل شود. به طور خاص، مواردی که به عنوان گلوگاه‌های پروژه شناسایی شده‌اند، مانند تونل فونگ هوانگ، پل کو سان ۹ و چندین پل بزرگ دیگر، باید تیم‌های ساختمانی، ماشین‌آلات و پرسنل بیشتری برای تسریع پیشرفت داشته باشند.

وزارت ساخت و ساز همچنین خاطرنشان کرد که اگر پیمانکاران تا 10 ژوئن پیشرفت قابل توجهی نشان ندهند، سرمایه‌گذاران باید اعمال اقدامات انضباطی مانند انتقاد یا توبیخ را به دلیل عدم اجرای دقیق دستورالعمل‌های دولت در نظر بگیرند.

برای پروژه جزء ۳، حجم کار باقی‌مانده قابل توجه نیست. وزارت ساخت و ساز از سرمایه‌گذار درخواست می‌کند که از شرایط مساعد آب و هوایی برای تکمیل موارد باقی‌مانده استفاده کند و همزمان، مراحل پذیرش را به سرعت نهایی کرده و پروژه را به بهره‌برداری برساند.

وزارت ساخت و ساز علاوه بر تأکید بر پیشرفت، از واحدها درخواست کرد تا مکان‌های در معرض خطر رانش زمین را بررسی کرده و پایه‌های جاده‌ها و پل‌ها را قبل از فصل بارندگی ۲۰۲۶ تقویت کنند تا کیفیت، ایمنی و پایداری پروژه تضمین شود.

منبع: https://money.vtv.vn/thuc-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-thong-xe-truoc-2-9-109260602170957387.htm