نمای کلی از دانانگ

در تاریخ این ملت، دانانگ نه تنها به عنوان بزرگترین شهر بندری در ویتنام مرکزی شناخته می‌شود، بلکه به عنوان مکانی که قرن‌ها پیش با گسترش قلمرو دای ویت مرتبط بوده است، نیز شناخته می‌شود. آثاری از یک دروازه بین‌المللی متصل به منطقه دانگ ترونگ هنوز باقی مانده است و در طول تاریخ، به عنوان یک پایگاه مهم در مقاومت در برابر مهاجمان خارجی در طول دو جنگ مقدس مقاومت عمل کرده است.

دا نانگ قدیمی

شهر دانانگ از شمال با استان توا تین-هو، از غرب و جنوب با استان کوانگ نام و از شرق با دریای شرق هم‌مرز است. مرکز شهر در ۷۶۴ کیلومتری شمال هانوی ، ۹۶۴ کیلومتری جنوب شهر هوشی مین و ۱۰۸ کیلومتری شمال غربی هوئه قرار دارد. این شهر چشم‌اندازهای متنوعی دارد که شامل کوه‌های مرتفع، رودخانه‌های عمیق، تپه‌های غلتان و دشت ساحلی باریک است.

شهر بندری دانانگ

بر اساس زبان چام، نام مکان «دا نانگ» را می‌توان به «رودخانه بزرگ» یا «دهانه رودخانه بزرگ» تعبیر کرد. این نام مکان در نقشه‌هایی که از قرن شانزدهم به بعد ترسیم شده‌اند، ذکر شده است. این بدان معناست که از همان ابتدا، در شکل‌گیری این نام، ویژگی‌های یک دهانه رودخانه بزرگ و یک شهر بندری به عنوان یک ویژگی مهم شهر مورد توجه قرار گرفته است.

خور دا نانگ، به عنوان یکی از خورهای اصلی استان کوانگ نام (که به سمت جنوب امتداد دارد)، قرن‌هاست که حتی در دوران شکوفایی هوی آن در قرن هفدهم، از ارزش بالایی برخوردار بوده است. ما با نقاشی معروف خانواده چایا از ژاپن که صحنه‌ای از تجارت در هوی آن را به تصویر می‌کشد، آشنا هستیم. اگر درست باشد که خور به تصویر کشیده شده در نقاشی، خور دا نانگ با کوه‌های مرمر و رودخانه کو کو است، پس جای تعجب نیست که کشتی‌های بزرگ اقیانوس‌پیما با فناوری پیشرفته دریایی متعلق به بازرگانان ژاپنی یا چینی، به دلیل مزایای برتر آب‌های عمیق خلیج دا نانگ و ایمنی بالای آن، خور دا نانگ را به عنوان نقطه ورود خود به جای خور هوی آن انتخاب کرده‌اند. در واقع، از قرن هجدهم به بعد، پتانسیل دا نانگ به عنوان یک بندر دریایی به طور فزاینده‌ای برتری خود را برای منطقه نشان داده است.

خلیج دانانگ

در سال ۱۸۳۵، هنگامی که امپراتور مین مانگ فرمانی صادر کرد مبنی بر اینکه «کشتی‌های غربی فقط مجاز به پهلوگیری در کوآ هان هستند؛ آنها مجاز به تجارت در بنادر دیگر نیستند»، دانانگ به یکی از بزرگترین بنادر تجاری در ویتنام مرکزی تبدیل شد. از این نقطه به بعد، به جای بندر دای چیم مانند قبل، روابط تجاری و دیپلماتیک به تدریج در مرکز اصلی ویتنام مرکزی متمرکز شد: بندر دریایی دانانگ. به لطف موقعیت و نقش فزاینده مهم آن در ویتنام مرکزی، دانانگ شروع به توسعه صنایع کوچک محلی مانند تعمیر کشتی، فرآوری محصولات کشاورزی و جنگلداری و خدمات تجاری مرتبط کرد.

خیابان‌های قدیمی دا نانگ

در سال ۱۸۵۸، تهاجم فرانسه به ویتنام با حمله به دانانگ آغاز شد. پس از تأسیس فدراسیون هندوچین، فرانسه دانانگ را به عنوان امتیاز از کوانگ نام جدا کرد و نام آن را به تورانه تغییر داد. این واحد اداری به جای دربار هوئه، تحت کنترل مستقیم فرماندار کل هندوچین بود - اگرچه این شهر در ویتنام مرکزی واقع شده بود.

در آغاز قرن بیستم، توران توسط فرانسوی‌ها به شهری به سبک غربی تبدیل شد. زیرساخت‌های اجتماعی و فناوری تولید در آن سرمایه‌گذاری شد. بخش‌های تولیدی و تجاری شکل گرفتند و توسعه یافتند: تولید کشاورزی، صنایع دستی کوچک، فرآوری کالاهای صادراتی، تعمیر کشتی و مشاغل خدماتی. توران در کنار های فونگ و سایگون به یک مرکز تجاری مهم کشور تبدیل شد.

در مارس ۱۹۶۵، ایالات متحده در دانانگ پیاده شد و یک پایگاه نظامی مشترک بزرگ در آنجا تأسیس کرد. در سال ۱۹۶۷، دانانگ توسط دولت ویتنام جنوبی به عنوان یک شهر با مدیریت مرکزی تعیین شد، با هدف توسعه آن به یک مرکز سیاسی، نظامی و فرهنگی برای مناطق تاکتیکی ۱ و ۲.

در سال ۱۹۷۵، با برقراری مجدد صلح، دانانگ (شهری در کوانگ نام - استان دانانگ) روند بهبودی از پیامدهای ویرانگر جنگ را آغاز کرد. با وجود مشکلات متعدد، بهبود و توسعه شهر به موفقیت‌های بسیاری، به ویژه در دوره دوی موی (نوسازی) پس از سال ۱۹۸۶، دست یافته است.

وقتی فرانسوی‌ها به ویتنام حمله کردند، اولین انتخاب آنها دانانگ بود. اولین آمریکایی‌هایی که در ویتنام پیاده شدند نیز این مکان را انتخاب کردند. این قطعاً یک تصادف تاریخی نیست، اگرچه تاریخ، علاوه بر اجتناب‌ناپذیری‌اش، همیشه عناصری از شانس را در خود جای داده است. اهمیت و تأثیر دانانگ، به دلیل موقعیت استراتژیک آن در ویتنام مرکزی و کل کشور، قابل تأیید است.

با نگاهی به نقشه، دانانگ به وضوح جنوبی‌ترین نقطه یک منطقه وسیع است. در مقابل، دریا قرار دارد. در پشت آن، ارتفاعات مرکزی قرار دارد. حتی گسترده‌تر از آن، کل منطقه هندوچین، شامل لائوس، کامبوج، بخش‌هایی از تایلند و میانمار است. امروزه، تشکیل کریدور اقتصادی شرق-غرب که شامل دروازه مرزی لائو بائو، گسترش بزرگراه ملی ۲۴B که از منطقه مرزی سه‌گانه نگوک هوی عبور می‌کند، و در آینده، اگر یک جاده مستقیم به سمت غرب از طریق بن گیانگ، که از دروازه مرزی داک تا اوک عبور می‌کند و دانانگ را به فلات حاصلخیز بولوون متصل می‌کند، همانطور که اخیراً توسط محققان ذکر شده است، سرمایه‌گذاری و ساخته شود، واضح است که دانانگ موقعیت مهم خود را در تبادل تجاری و فرهنگی کل منطقه وسیع رودخانه مکونگ قرار داده و به طور مؤثر از آن استفاده خواهد کرد.

دانانگ در بخش مرکزی ویتنام، در محور حیاتی حمل و نقل شمال-جنوب برای مسیرهای جاده‌ای، ریلی، دریایی و هوایی واقع شده است. این شهر دروازه حمل و نقل مهمی برای ویتنام مرکزی و ارتفاعات مرکزی و نقطه پایانی کریدور اقتصادی شرق-غرب است که از میانمار، لائوس، تایلند و ویتنام عبور می‌کند.

از زمان تبدیل شدن دانانگ به یک شهر با حکومت مرکزی در سال ۱۹۹۷، دانانگ دستخوش تغییرات مثبت بسیاری شده است. در طول دهه گذشته، دانانگ به طور مداوم چهره خود را تغییر داده است. هرگز در طول توسعه خود، دانانگ تا این حد در نیاز به خودنوسازی مصمم نبوده است. توسعه دانانگ هم یک نیاز ذاتی و هم پاسخی به خواسته‌های یک شهر پیشرو با مسئولیت مشترک در قبال ویتنام مرکزی در مرحله جدید توسعه کشور است.

فرودگاه بین‌المللی دانانگ

پیش از سال ۱۹۷۵، فرودگاه بین‌المللی دا نانگ یکی از شلوغ‌ترین فرودگاه‌ها بود و در حال حاضر یکی از بزرگترین فرودگاه‌های بین‌المللی ویتنام (پس از نوی بای و تان سون نهات) است. این فرودگاه توسط سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) به عنوان نقطه ترانزیت برای مسیرهای هوایی شرق-غرب تعیین شده است. ارتباط هوایی مستقیم دا نانگ با سنگاپور، بانکوک و سئول یک مزیت قابل توجه برای سفرهای بین‌المللی است. فرودگاه بین‌المللی دا نانگ در حال حاضر با سرمایه‌گذاری کلی ۸۴ میلیون دلار آمریکا در حال ارتقاء است و هدف آن جابجایی ۴ میلیون مسافر در سال تا سال ۲۰۱۲ است. در حال حاضر، فرودگاه بین‌المللی دا نانگ همچنان مهمترین فرودگاه برای ویتنام مرکزی و ارتفاعات مرکزی است.

با موقعیت فوق‌العاده مطلوب خود برای حمل و نقل دریایی، دانانگ تنها ۳۱۰ مایل دریایی از بندر های فونگ، ۵۲۰ مایل دریایی از بندر سایگون، ۴۸۰ مایل دریایی از بندر ماکائو، ۵۵۰ مایل دریایی از بندر هنگ کنگ، ۷۲۰ مایل دریایی از بندر مانیل، ۷۲۰ مایل دریایی از بندر مالزی، ۹۶۰ مایل دریایی از بندر سنگاپور، ۱۰۳۰ مایل دریایی از بندر تایوان و ۱۰۶۰ مایل دریایی از بندر تایلند فاصله دارد... که آن را برای سفر و حمل و نقل بسیار مناسب می‌کند. کالاها از کشورهای منطقه مانند فیلیپین، مالزی، سنگاپور و تایلند می‌توانند در حدود دو روز و شب به دانانگ و بالعکس برسند.

بندر دانانگ، به عنوان سومین بندر بزرگ ویتنام، به طور متوسط ​​۱۵ تا ۲۰ متر عمق دارد و قادر به پذیرش کشتی‌های بزرگ با تناژ تا ۲۸۰۰۰ تن و طول ۲۲۰ متر است. خلیج دانانگ عریض و در برابر باد محافظت می‌شود و این امر آن را به لنگرگاهی بسیار امن برای کشتی‌ها در طول فصل بارانی و طوفانی تبدیل می‌کند. در اوایل قرن بیست و یکم، هنگامی که بندر لیِن چیئو با ظرفیت ۲۰ میلیون تن در سال تکمیل شود، سیستم بندر دانانگ که به بنادر کی ها و دونگ کوات در جنوب متصل است، به بزرگترین مجتمع بندری یکپارچه در کشور تبدیل خواهد شد و جایگاه مهمی در مسیرهای دریایی جنوب شرقی آسیا و شمال شرقی آسیا خواهد داشت.

بندر دانانگ

تنها در چند سال گذشته، دانانگ به طور قابل توجهی تغییر کرده است. تلاش‌های داخلی به دانانگ اجازه داده است تا جایگاه خود را گسترش دهد. این امر با برنامه‌های توسعه زیرساخت‌ها، به ویژه در حمل و نقل، زیباسازی شهری و ایجاد محیطی جدید به معنای وسیع، آغاز شد و شرایطی را برای توسعه جدید ایجاد کرد. با بهره‌برداری مؤثر از مزایای موجود، دانانگ در چند سال گذشته تغییرات قابل توجهی در سرعت و شتاب توسعه خود داشته است. میانگین نرخ رشد تولید ناخالص داخلی بالاتر از میانگین ملی است، ارزش تولیدات صنعتی، کشاورزی و شیلات به طور جامع توسعه یافته است، گردش مالی صادرات افزایش یافته است و بخش‌های گردشگری، تجارت و خدمات شاهد تغییرات مثبتی بوده‌اند.

پل رودخانه هان

پیش از این، بسیاری از ماهیت پراکنده و قدیمی صنعت دانانگ شکایت داشتند، اما اوضاع تغییر کرده است. با سیاست استفاده از صنعت به عنوان نیروی محرکه توسعه، ساختار اقتصادی دانانگ به طور قابل توجهی به سمت افزایش سهم بخش‌های صنعتی و خدماتی، مطابق با روند کلی کشور و شهرهای بزرگ، تغییر کرده است. دانانگ برای آمادگی جهت دستیابی به موفقیت در منطقه اقتصادی کلیدی ویتنام مرکزی، و در نقش پیشرو خود، در سال‌های اخیر تلاش کرده است تا تصویر و موقعیت خود را بهبود بخشد تا نیازهای عمومی منطقه را برآورده کند.

دانانگ، به عنوان قطب اقتصادی مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی، محل استقرار شرکت‌های بزرگی در صنایع مختلف از جمله نساجی، تولید کالاهای مصرفی، فرآوری، مهندسی مکانیک و تولید مصالح ساختمانی است. بخش صنعت این شهر به طور متوسط ​​​​به نرخ رشد 20 درصد در سال دست یافته است. این شهر قصد دارد تا قبل از سال 2020 به یکی از مناطق پیشرو در فرآیند صنعتی شدن و نوسازی ویتنام تبدیل شود و به یک شهر صنعتی تبدیل شود.

بازار رقابتی

دا نانگ در حال حاضر دو تا از بزرگترین بازارها را در مرکز شهر دارد: بازار هان و بازار کان؛ به همراه سوپرمارکت‌های بزرگی که در چند سال گذشته افتتاح شده‌اند مانند بای تو پلازا، هایپرمارکت بیگ سی (وین ترونگ پلازا)، سوپرمارکت اینتیمکس، سوپرمارکت کو.آپ مارت… اینها مراکز تجاری اصلی دا نانگ هستند.

در بخش بانکداری و امور مالی، دانانگ در حال حاضر بزرگترین مرکز در منطقه مرکزی و ارتفاعات مرکزی است که بیش از 40 بانک تجاری دولتی، بانک‌های تجاری سهامی، شرکت‌های سرمایه‌گذاری مشترک و شرکت‌های مالی در کنار ده‌ها بورس اوراق بهادار در مقیاس بزرگ در آن فعالیت می‌کنند...

پارک نرم‌افزاری دانانگ

دانانگ در حال حاضر یکی از سه مرکز بزرگ پستی در کشور محسوب می‌شود که طیف کاملی از خدمات مدرن و راحت، از جمله تلفن ثابت، تلفن همراه، تلفن‌های اعتباری، پیجر، دسترسی به اینترنت، انتقال سریع پول، تحویل سریع و تحویل گل را ارائه می‌دهد. شبکه مخابرات این شهر در حال حاضر شامل دو مرکز تبادل اصلی و دوازده مرکز تبادل ماهواره‌ای با ظرفیت بیش از ۴۰،۰۰۰ شماره است. کیفیت و کمیت خدمات مخابراتی به لطف بهره‌برداری و استفاده از فناوری‌های پیشرو در جهان مانند شبکه مایکروویو دیجیتال PDH (۱۴۰ مگابیت بر ثانیه)، شبکه فیبر نوری SDH (۲.۵ مگابیت بر ثانیه)، مرکز تبادل عوارض AXE-10 و کابل‌های فیبر نوری زیردریایی بین‌المللی، منطقه‌ای و ملی، به طور مداوم در حال بهبود است. به طور خاص، کابل فیبر نوری زیردریایی SMW3 که به بهره‌برداری رسیده و خواهد رسید، به اداره پست دانانگ اجازه می‌دهد تا کارایی و سطح خدمات تجاری خود را با سایر کشورهای منطقه مطابقت دهد.

علاوه بر مواهب طبیعی، دانانگ توسط سه مکان میراث فرهنگی جهانی احاطه شده است: هوئه، هوی آن و مای سان. در فاصله‌ای دورتر، پارک ملی فونگ نها-که بانگ، یک مکان میراث طبیعی جهانی، قرار دارد. بنابراین، دانانگ به عنوان یک نقطه ترانزیت مهم در مسیر میراث ویتنام مرکزی در نظر گرفته می‌شود. در نتیجه، دانانگ به عنوان یک شهر گردشگری، شهری با مکان‌های تاریخی و مناظر دیدنی در نظر گرفته می‌شود. دانانگ به دلیل توپوگرافی منحصر به فرد خود، شامل کوه‌ها، جنگل‌ها، تپه‌ها، دشت‌ها و دریا، زیبایی متنوعی دارد. این شهر حس باشکوه و گسترده کوه‌های مرتفع و جذابیت وسیع و عاشقانه دریا را دارد؛ طبیعت ملایم و مستحکم رودخانه‌ها و نهرها، و همچنین گوشه‌های پنهان و مسیرهای پر پیچ و خم گذرگاه‌های مرتفع؛ زیبایی رویایی و ملایم سواحل شنی و کناره‌های رودخانه، و شکوه باشکوه و قدرتمند خیابان‌ها، بناهای تاریخی و آسمان‌خراش‌ها...

منظره‌ای از شهر از شبه‌جزیره سون ترا.

در دانانگ، گردشگران می‌توانند از لحظات شگفت‌انگیزی در قله کوه‌ها، جنگل‌های انبوه یا کنار رودخانه‌ها و سواحل لذت ببرند؛ آن‌ها می‌توانند از خدمات اقامتی با کیفیت بین‌المللی در استراحتگاه‌های ۴-۵ ستاره مانند فوراما، سندی بیچ، سون ترا ریزورت و اسپا… یا مناطق بکر گردشگری بوم‌گردی مانند سوئی لونگ، با نا، سون ترا، نان نوک… بهره‌مند شوند.

تا به امروز، دانانگ پروژه‌های گردشگری متعددی را با سرمایه‌گذاری کلی میلیاردها دلار تصویب کرده است. بسیاری از این پروژه‌ها شرکت‌های بزرگی مانند وینا کپیتال و هندوچینا کپیتال را جذب کرده‌اند که در زمین‌های گلف، هتل‌ها و استراحتگاه‌های لوکس سرمایه‌گذاری می‌کنند.

سرمایه‌گذاری در مراقبت‌های بهداشتی و آموزشی برای تضمین کیفیت بالای زندگی شهروندان، هدف اصلی تلاش‌های این شهر است. در حال حاضر، دانانگ دارای ۱۸ بیمارستان عمومی و تخصصی، ۱۱ بیمارستان و مرکز بهداشتی در سطح منطقه، ۴۷ ایستگاه بهداشتی بخش/شهرستان و بیش از ۹۰۰ کلینیک خصوصی است. نکته قابل توجه این است که دانانگ با عزم راسخ، بیمارستان زنان را ساخته و راه‌اندازی کرده و از بخش‌های مختلف جامعه برای سرمایه‌گذاری در بیمارستان سرطان دعوت به همکاری کرده است و به تدریج شرایطی را برای ساکنان شهر و مناطق اطراف ایجاد می‌کند تا بار مالی درمان بیماری‌های جدی را که مدت‌هاست به مراکز پزشکی بزرگ در نقاط مختلف کشور متکی بوده‌اند، کاهش دهد. با تأسیس دانشگاه پزشکی و داروسازی و دانشگاه فناوری پزشکی در این شهر، دانانگ قصد دارد به یک مرکز پزشکی برای مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی و کل کشور تبدیل شود و پرسنل و خدمات پزشکی با کیفیتی را برای خدمت به توسعه اجتماعی-اقتصادی کشور ارائه دهد.

دانانگ، به عنوان بزرگترین مرکز آموزشی و تربیتی در مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی و سومین مرکز بزرگ در کشور (پس از هانوی و هوشی مین سیتی)، در حال حاضر دارای ۱۵ دانشگاه و آکادمی، ۱۷ کالج؛ مدارس فنی و حرفه‌ای متعدد و مراکز آموزشی و بیش از ۲۰۰ مدرسه از سطوح ابتدایی تا پیش‌دبستانی است.

دانشگاه دانانگ در حال حاضر ۱۸۹۰ عضو هیئت علمی دارد که ۱۳۰ نفر از آنها کادر آموزشی هستند. کیفیت کادر آموزشی دائماً در حال بهبود است. در حال حاضر، ۲۰٪ از کادر آموزشی دانشگاه دارای مدرک دکترا و ۷۰٪ دارای مدرک کارشناسی ارشد هستند. برای تقویت کادر آموزشی و اطمینان از توانایی آنها در انجام تدریس، تحقیق و مطالعات کاربردی در آینده، دانشگاه دانانگ در سال‌های اخیر مدرسان جدید زیادی را استخدام کرده و آنها را با استفاده از منابع مالی مختلف برای آموزش‌های تکمیلی به خارج از کشور اعزام کرده است.

همکاری بین‌المللی در آموزش در دانشگاه دانانگ

طبق طرح توسعه دانشگاه دانانگ تا سال ۲۰۱۵ که توسط وزیر آموزش و پرورش تصویب شده است، چندین دانشگاه و موسسه تحقیقاتی دیگر در آینده نزدیک در این شهر تأسیس خواهند شد، از جمله: دانشگاه بین‌المللی، دانشگاه فناوری اطلاعات و ارتباطات، دانشگاه پزشکی و داروسازی (که از دانشکده پزشکی و داروسازی فعلی ارتقا یافته است)، دانشگاه فناوری پزشکی (که از کالج مرکزی فناوری پزشکی ۲ ارتقا یافته است)، دانشگاه آزاد و موسسه آموزش عالی ...

با تمرکز بر آموزش بلندمدت منابع انسانی برای توسعه شهر، سیستم مدارس دانانگ در تمام سطوح سرمایه‌گذاری قابل توجهی را دریافت کرده است. در میان آنها، دبیرستان‌های تخصصی مانند نگوین خویین و لو کوی دان، مؤسسات کلیدی برای ورود به دانشگاه‌ها محسوب می‌شوند. در طول سال‌ها، این مدارس نسل‌هایی از روشنفکران جوان دانانگ را پرورش داده و پرورش داده‌اند که سهم قابل توجهی در پیشرفت شهر داشته‌اند. در گذشته، در طول چالش‌برانگیزترین و حیاتی‌ترین دوره‌های تاریخ، مردم دانانگ همیشه می‌دانستند که چگونه مناسب‌ترین، صحیح‌ترین و مفیدترین راه‌ها را برای تضمین بقا و توسعه خود پیدا کنند. دانانگ در عصر جدید نوسازی ملی کجا ایستاده است؟ دانانگ چه نقشی در توسعه کلی ویتنام مرکزی و کل کشور ایفا می‌کند؟ پاسخ نه تنها در دست مردم دانانگ است.

حالا نه تنها کسانی که از راه دور می‌آیند، بلکه حتی کسانی که در حال حاضر در دانانگ زندگی می‌کنند، گاهی اوقات تعجب می‌کنند که چگونه دانانگ توانسته است در چنین مدت کوتاهی به این سرعت چهره خود را تغییر دهد.

پل Thuận Phước به خوبی می درخشد.

ممکن است پاسخ‌های بسیار متفاوتی وجود داشته باشد، اما آنچه به راحتی آشکار است، عزم و تلاش مشترک همه شهروندان شهر، از بالاترین رهبران گرفته تا مردم عادی، از کمیته حزب شهر گرفته تا سازمان‌ها و انجمن‌های حزبی مردمی است... همانطور که در مواجهه با بسیاری از رویدادهای مهم تاریخی، اجماع اجتماعی، از جمله مشارکت‌های عظیم مردم، چهره شهر را دگرگون کرده و به این سرزمین قدرت زیادی بخشیده و برای گام‌های بعدی در مسیر توسعه به سوی آینده، انگیزه ایجاد کرده است.

مردم ویتنام مرکزی، با ایستادن در سواحل دریای شرق، که دائماً در معرض امواج قرار دارند، با طبیعت خود آزمایش شده‌اند و انعطاف‌پذیری خود را در برابر عناصر نشان داده‌اند. از زمان‌های قدیم، قایق‌های دریانوردی و نحوه برخورد مردم چام با دریا نشان می‌دهد که ویتنام مرکزی به طور کلی، و دا نانگ به طور خاص، زمانی یک منطقه اقتصادی دریایی قدرتمند بوده است.

طبیعت و مردم دانانگ

امروزه، نه تنها در خط مقدم تجارت بین‌المللی قرار دارد، بلکه مردم ویتنام مرکزی نیز در چهارراه تبادلات بین‌المللی از هند در آن سوی اقیانوس آرام ایستاده‌اند. در این دوران ادغام، با فرصت‌های جدید که افق‌هایی را برای سرمایه‌گذاری‌های بلندپروازانه باز می‌کنند، دانانگ باید موتور اصلی منطقه اقتصادی کلیدی ویتنام مرکزی برای ورود به دریای آزاد باشد.

ویتنام با پیوستن به سازمان تجارت جهانی با فرصت‌ها و چالش‌های جدیدی روبرو است و این فرصت را دارد که به جهان گسترده‌تر دسترسی پیدا کند. دانانگ، که از نظر تاریخی یک بندر دریایی بزرگ است، از بسیاری جهات دروازه‌ای بوده است - یک شهر بندری و یک سرزمین باز، سرزمینی برای ادغام و توسعه. دانانگ فرصت‌های زیادی خواهد داشت اما به تلاش زیادی نیز نیاز خواهد داشت... تاریخچه شکل‌گیری و توسعه دانانگ، قابلیت اطمینان را تضمین می‌کند. سیگنال‌های جدید از این شهر در دوره فعلی، این قابلیت اطمینان را بیشتر تقویت می‌کند. راه پیش رو نیازمند تلاش زیادی است، اما دانانگ برای بقای خود و برای ایفای جایگاه خود به عنوان نیروی محرکه برای ویتنام مرکزی و ارتفاعات مرکزی، شایسته نقشی که کل کشور به آن واگذار کرده است، توسعه خواهد یافت.

(طبق بررسی اجمالی دا نانگ - انتشارات دا نانگ، مارس 2010)