شهر هوشی مین شورای ارزیابی برای ۴ پروژه دروازه BOT به ارزش نزدیک به ۶۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تشکیل داد.

پروژه‌های BOT برای نوسازی و ارتقاء بزرگراه‌های ملی ۱، ۱۳، ۲۲ و جاده شریانی شمال-جنوب، در مجموع نزدیک به ۶۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

پروژه BOT برای ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱ (از خیابان کین دونگ وونگ تا مرز استان لونگ آن ) به گونه‌ای گسترش خواهد یافت که گنجایش ۱۰ تا ۱۲ وسیله نقلیه را داشته باشد - عکس: PHUONG NHI

در ۱۴ فوریه، کمیته مردمی شهر هوشی مین تصمیماتی را در مورد ایجاد یک شورای ارزیابی در سطح مردمی برای ارزیابی گزارش‌های مطالعات پیش از امکان‌سنجی برای چهار پروژه BOT جهت ارتقاء و گسترش بزرگراه‌های ملی ۱، ۱۳، ۲۲ و جاده شریانی شمال-جنوب صادر کرد.

تأسیس شورای ارزیابی، گامی جدید به جلو برای چهار پروژه BOT دروازه‌ای است که تحت سازوکارهای قطعنامه ۹۸ اجرا شده‌اند.

طبق این طرح، پروژه‌ها برای بررسی و تصویب سیاست سرمایه‌گذاری در جلسه فوریه ۲۰۲۵ به شورای خلق شهر هوشی مین ارائه خواهند شد. پس از آن، شهر طبق مقررات، مراحل نقشه‌برداری، مناقصه برای انتخاب سرمایه‌گذاران و آغاز پروژه‌ها را در سال جاری ادامه خواهد داد.

بر اساس گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی، پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۳ (از پل بین تریو تا پل وین بین) به ۶۰ متر با ۱۰ خط، شامل ۳.۲ کیلومتر جاده مرتفع با ۴ خط، تعریض خواهد شد.

این پروژه در مجموع حدود ۲۱,۷۲۴ میلیارد دانگ دانگ سرمایه‌گذاری دارد (بیش از ۱۴۷۰۰ میلیارد دانگ دانگ از بودجه دولتی و تقریباً ۷۰۱۷ میلیارد دانگ دانگ توسط سرمایه‌گذاران تأمین شده است).

بزرگراه ملی ۱ (از خیابان کین دونگ وونگ تا مرز استان لونگ آن) برای گنجایش ۱۰ تا ۱۲ وسیله نقلیه گسترش خواهد یافت. این پروژه در مجموع بیش از ۱۶۲۷۰ میلیارد دانگ دانگ سرمایه‌گذاری دارد که بیش از ۹۶۱۱ میلیارد دانگ آن از بودجه دولتی تأمین می‌شود و ۶۶۵۹ میلیارد دانگ باقی‌مانده توسط سرمایه‌گذار تأمین خواهد شد.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۲۲ از تقاطع آن سونگ تا جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، شامل گسترش آن به ۱۰ خط خواهد بود.

این پروژه در مجموع حدود ۱۰۴۵۱ میلیارد دانگ دانگ سرمایه‌گذاری دارد. در این پروژه، بودجه دولتی بیش از ۵۹٪ (تقریباً ۶۲۳۴ میلیارد دانگ دانگ) را تأمین می‌کند و مابقی توسط سرمایه‌گذار تأمین می‌شود.

در نهایت، پروژه ارتقاء جاده شریانی شمال-جنوب (از جاده نگوین ون لین تا بزرگراه بن لوک - لانگ تان) وجود دارد. این پروژه در مجموع 9،894 میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد که از این میزان، بودجه دولتی بیش از 4،679.7 میلیارد دانگ ویتنام (47٪) را تأمین می‌کند و مابقی از طریق سرمایه‌گذاران تأمین می‌شود.

در گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی برای این پروژه‌ها، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین اظهار داشت که این چهار پروژه سرمایه‌گذاری کلی بسیار بزرگی، نزدیک به 60،000 میلیارد دانگ ویتنام، دارند.

بنابراین، اجرای مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) با حمایت جزئی از بودجه، بار سرمایه گذاری عمومی را در یک محیط چالش برانگیز کاهش می‌دهد و از منابع مالی سرمایه‌گذاران بهره می‌برد. پس از دوره بازگشت سرمایه، پروژه به دولت منتقل خواهد شد.

سرمایه‌گذاری از طریق روش PPP همچنین از نقاط قوت تکنولوژیکی و تخصص مدیریتی بخش خصوصی بهره می‌برد.

پروژه‌های BOT از فناوری جمع‌آوری هوشمند عوارض استفاده خواهند کرد .

طبق اعلام وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، اگرچه این پروژه تحت مدل BOT (ساخت-بهره‌برداری-انتقال) در یک جاده موجود اجرا می‌شود، اما روش جمع‌آوری عوارض برای بخش اصلی جاده اعمال می‌شود، نه جاده موازی. این امر به ایجاد گزینه‌های بیشتر کمک می‌کند و از تأثیرگذاری بر زندگی و فعالیت‌های روزمره مردم منطقه جلوگیری می‌کند.

این پروژه‌ها از فناوری حمل و نقل هوشمند و جمع‌آوری خودکار عوارض (جمع‌آوری عوارض بسته بر اساس مدت زمان استفاده) استفاده خواهند کرد و در نتیجه، انصاف و راحتی را برای کاربران خدمات تضمین می‌کنند.

منبع: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm